L'INDIAN BIKE ....SUITE ET FIN

franchement , elle est superbe celle la , je verrais bien un bruno dessus moi !

c'est celle là qui m'inspire...

super belle, j'trouve aussi!

je ne vois pas de kick, mais je ne vois pas de batterie non plus

C'est un modèle avec lanceur, comme sur une tronçonneuse thermique, il est de l'autre coté !

pourquoi la selle brune ne m'étonne pas?

Mad-Rider a écrit:

pourquoi la selle brune ne m'étonne pas?

parceque c est une sellenboua??

CisKo a écrit:

l'indien a écrit:

j'ai voulu en avoir le coeur net j'ai été voir le robinet du réservoir 43F c'est bien les mêmes cotes, mais j'ai pas pu le démonter les vis sont bloqués avec de la peinture je ferai ça tranquillement demain
il a l'oeil le Cisko quand même! ....

Ben j' ai regardé sur un de Ténéré , ça doit allez, peut être un des filtres trop long.

Je pense que ça fait belle lurette que Yam met des robinets entraxe 33 mm, je vais regarder sur le XS, mais j' en suis quasi sur.

du coup j'ai pris le robinet sur l'épave de ténéré que j'ai rapporté hier ça va nikel en raccourcissant le tube cuivre qu'est trop long et j'ai remboité le filtre après
...pour le robinet c'est règlé
...t'a du flair Cisko!

avancement des travaux en photos (floutes comme d'hab:D )















sinon je m'étais pas encore occupé de virer les goujons pétés de collecteur du coup hier j'ai emmené le moteur chez un voisin pour souder des érous
ça a marché pour un mais l'autre la soudure lachait chaque fois en forçant avec la clé
donc j'ai percé doucement avec une petite mèche bien centrée après avec du 4 et du 5 ensuite au taraud de 6 doucement pour virer le reste et retrouver le filetage (2 heures à me faire ch...  avec ces conneries de vis grippé )


j'ai remis le moteur dans le cadre comme qui rigole je l'ai posé sur le lève moto , calé et j'ai fait glisser le cadre par dessus tout simplement et tout s'est positionné nikel comme une paire de bretelles à un lapin
j'avais bien décapé et poli tous les axes moteur et Bo , graissés et tout
j'ai restauré toute la visserie nettoyage polissage jusqu'aux écrous, j'y ai passé du temps mais au remontage c'est un plaisir...

là ça commence à reprendre figure humaine...

pour ceux à Banize qui se rappellent le problème du pneu avant mal positionné qui donnait un saut à la roue la surprise était à l'intérieur de la jante pourtant l'air flambant neuve vue de l'extérieur....y'avait une partie de 10 cm à peu près avec des gros trous autour des têtes de rayons qui avaient été colmatés à l'arrache avec de la pate genre mastic carrosserie qui débordait jusque sur la partie qui reçoit le talon du pneu c'est pour ça qu'il pouvait pas trouver sa place et qu'il étai mal aligné....direction la déchetterie pour la jante EPICETOU

concernant la roue arrière ça va à peu près à part les escargots avec les crans tout applatis je les ai refais à la lime ronde c'est nickel

j'appréhende la partie électrique  

Figure humaine ? la moto ?  

Sinon au lieu de nous mettre des photos commaSS, fais des dessins au fusain, ce sera sans doute moins flou    

T'as bon goût l'Indien, elle est super belle.

Par contre...

Mad-Rider a écrit:

pourquoi la selle brune ne m'étonne pas?

Peut-être parce qu'on l'avait pas vue en noir ?

elle est bien belle cette 250 sr , bruno tu vas nous concocter un truc aussi bien je suppose, sinon a banize 2014  !!!!

ça a bien avancé  

t' inquiètes pour l' elec, on va t' aidé à mettre des bretelles au lapin  

Y a quand meme pas beaucoup d elec la dessus bruno ça devrait aller

avancement des travaux : remontage carbu cables accélérateur, embrayage, frein avant, roue arrière, réservoir d'huile

Tu y as fait quoi au guidon alors ?

le guidon c'est celui de la vieille ténéré que j'ai récupéré chez Val j'ai coupé la barre , meulé et mastiqué poncé et peinture
il fait la même longueur que celui que j'ai sur la mienne mais un peu plus plat

j'espère pour toi qu'il résistera sans sa barre de renfort.

je vais pas faire de l'enduro...c'est ce qu'a fait Popeye sur la sienne

Nan mais sans pour autant faire de l'enduro, j'ai peur qu'avec le temps, les bouts de chaque cotés se mettent à cintrer de plus en plus.

Qu'est ce que tu as appliqué comme produits ?
et le résé d'huile ?

ça fait bien le réservoir d'huile couleur du cadre  

pour le guidon peinture en bombe 3 couches.... si jamais le problème que tu dis se manifeste un guidon c'est vite changé
le réservoir d'huile je l'ai peins avec la même peinture que le cadre car comme il n'y aura pas de flancs de selle pour le cacher il se peut qu'il se voit en partie

CisKo a écrit:

ça fait bien le réservoir d'huile couleur du cadre  

  tu dis ça paSKe c'est ce que t'as fait aussi !

l'indien a écrit:

pour le guidon peinture en bombe 3 couches.... si jamais le problème que tu dis se manifeste un guidon c'est vite changé
le réservoir d'huile je l'ai peins avec la même peinture que le cadre car comme il n'y aura pas de flancs de selle pour le cacher il se peut qu'il se voit en partie

Ok, ok !

C'est le même gris que ton premier xt ?

non c'est pas le même gris
sinon je me suis décidé pour peindre le réservoir et le garde boue avant (que j'ai pas encore) couleur ivoire comme ça :

je me suis renseigné chez un carrossier il prendrait 60 eur...je crois que je vais opté pour cette solution je me sens pas de le faire moi-même.....
déjà pour des petites pièces je me suis loupé quelques fois mais c'était vite fait à refaire
pour le résé si je me plante ...coulure et autres je vais etre obliger de reprendre la totalité et ça risque de me couter aussi cher en peinture gaspillée
après je serai sûr d'une peinture réussie et résistante

60.....intéressant.