la grosse bertha

Je sais déjà comment le modifier mais pour plus de précautions j'ai demandé l'aide de jaeger13 par MP .
Le but étant que ça fonctionne parfaitement si jamais je devais remonter la moto "d'origine" quel qu'en soit la raison .

Bien vu, sage précaution en ces temps d'incertitude de controle technique ...  

fred1111 a écrit:

 

Ingénieux ...  J'avais déja mis de tout dans le four, mais pas un phare.

Mode Guitoune ON:

Les allemands connaissent depuis de nombreuses années cette technique!


Mode Guitoune OFF.


  

C'est un truc que j'avais appris sur le forum E30 passion à l'époque ou je roulais en BM  

Tu devais être kunkun de bien à cette époque.

tu fais erreur Ju  

avant il devait être comme tout ceux qui roule en BMW !
impolis et prétentieux !!!
ces cons ne disent jamais bonjour et te regardent de haut !!!
un peu comme les boufons en roadster !!!

alors que maintenant c'est quelqu'un de bien il roule pour forever   

Pauvre moule !
On ne parle pas moto mais de voiture !!!!

Cédric, E30 !!! naméhalÔ !!!

mouarfffff !!!
c'est trop fort !
 

Ouais, c'est vrai !

Il est vrai que que certain conducteurs de BM se prennent pas pour de la merde ...
Moi avec ma 323 je me la jouais plutôt profil bas même si j'aimais quand les flics m’arrêtaient croyant avoir affaire à un "kéké tunning" avant qu'ils ne comprennent que le kit Mtech était d'origine  

Sinon pour mon double H4 , jaeger13 m'a donné une liste de fournitures à acheter .
Il me fournira le schéma de câblage un peut plus tard , il est bien occupé en ce moment .
Dans un autre registre , les clignotants de 3AJ sont différents de ceux du 1VJ .
Il me restait 2 clignos de 43F (idem 1VJ) et Ju m'a donné les 2 qui me manquaient avec en prime le support de cligno avant gauche qui fait office de support de tirette de starter .
Merki Jupoilaucul !
Me manque plus que le réservoir de 1VJ qui est toujours chez new17 .

De rien Flansous-Q-kimouS !

Alors journée ensoleillée , il fait chaud sur la terrasse ...

On se mets donc dans le garage mais d'autres ont eu la même idée ...


Sinon une tite photo prise hier soir de mon optique remonté et de ce que j'ai utilisé pour ça

Il ne me reste plus qu'un ou deux point au tig pour être sur que la colerette de l'ampoule ne bougera pas avec les vibrations .

Et là j'ai un pote qui viens de passer me délester de quelques € en échange de ça






Provenance suzuki SV origine avec le petit marquage qui va bien en cas de contrôle des men in bleu .
Il m'a aussi laissé le frère jumeau si ça intéresse quelqu'un .

y a quelqu'un qui aurait le matos pour me faire un marquage comme ça sur la trappe ?

Bon comme d'hab, j'épargne Gui de la blague pourrite comme ça ce sera fait !!...

16 Go ???...  

Bordel, j'espère que t'as un emplacement pour une micro sd sinon ça va être remplit en moins d'deux !!!  




      

J'pensais plus à Ju pour celle là  

tu peux pas m'utiliser comme prétexte lorsque j'ai déjà posté avant toi  

J'aime bien le phasme!  

Ca donne bien je trouve le pot de suz!

Pas trop de chipo pour le coude?

Sur le forum tenere.co.uk il y a plusieurs 3AJ avec des pots de sv , je ne partais pas à l'aveuglette  
Pour l'adaptation il ne me reste qu'a faire souder une plaque correctement usinée sur le tube de fuite que j'ai déjà mis en photo .
Je vais lui mettre le collecteur du 2KF et lui remonter la face avant pour faire une photo d'ensemble .

Ah tiens, j'connais ce pot !

Sinon, concernant la blague de la carte SD, j'en ai bien une qui date de 2012 !

tu cuit combien de temps et a quel temperature les optiques j'en ai un a refaire pour une zundapp?

@lf a écrit:

on peu le mettre en tuto support moteur svp les modo

Photos du soir :




Le pot n'est pas encore définitivement fixé , c'est pour ça qu'il touche la bavette arrière et qu'il n'est pas parallèle au cadre .
En fait plus je la regarde et plus je trouve ça sympa un 3AJ .
Vivement qu'il arrive ce stator que je puisse enfin l'essayer   

 

C'est vrai qu'elle est belle ... Et t'as du soleil en plus!