Mon XT est en panne :(...

J'ai profité du beau temps pour ressortir mon 600XT (3TBK).

Après 30km sans problème je m'arrête chez un client puis 15mn plus tard je repart.
Re-30km et dans une ligne droite (à 90km/h) le moteur se coupe (exactement comme si j'appuyais sur le coupe circuit).
Je débraye immédiatement (on sait jamais, des fois que ça serait un soucis moteur "grave"), j'enclenche le coupe circuit et je met au point mort.

Une fois garé je me rends compte que je n'ai plus d'allumage.
Tout le reste à l'air OK.

Comment verifie t-on la santé du CDI, bobine, Stator sur les XT?

Merci de votre aide .

Salut,

j'ai eu un souci pas loin d'être similaire sur le mien hier  : https://600xt.1fr1.net/t19608-xt600e-de-2003-problemes#516534

on m'a conseillé de vérifier batterie et fusibles, verdict l'une des cosses de ma batterie été mal serrée ...

Dépose les carénages et vérifie tout le faisceau électrique, des fois qu'un fil est rompu, ou une cosse détachée.
Surtout entre le garde boue avant et la tdf.

ça ressemble à un problème lié à la batterie.

Avant de matter la batterie (meme si je pense comme Veinard) , pense à regarder ton FUSIBLE

Ok un condo. Tes clignos marchent? TOUT ton tableau de bord s allume?
T as regardé ton faisceau au niveau de la fourche et du cadre? souvent ça "s écrase" dans ce coin là.
Et faut que tu debranches un à un tout tes connecteurs (en derniers recours) pour voir si il y a eu oxydation ou autre.

Regarde déjà si tes contacteurs de béquille ou de PM ne déconnent pas.

IL y a des contacteurs qui empêchent le démarrage sur les 3TBK? Sinon, vérifier la connectique de la bobine, antiparasite, CDI...

Comment as-tu vérifié l'allumage? Pas d'odeur d'essence lorsque tu insistes?

Ben wé Jo

Les cligno je ne sais pas, sans batterie difficile à dire.
J'essayerais d'en brancher une histoire de voir .
Quant au tableau de bord, le retro eclairage ne marchait pas quand je l'ai eu et ne roulant pas trop de nuit avec cette bécane je n'ai pas essayé de régler le problème.

Je n'ai pas d'étincelle à la bougie non (c'est la seule chose que j'ai pu tester sur le bord de la route sans trop d'outillage. L'essence coule du robinet.
Pas d'odeur d'essence particuliere mais je n'ai pas insisté plus que ça, mon XT part toujours au premier ou deuxieme coup de kick donc au bout de 10 si ça part pas : soucis.
En plus au bruit on entends bien qu'il n'y a même pas un semblant de combustion.

Sinon le témoin de point mort s'allume quand je kick donc le capteur est OK.
Le contacteur de béquille c'est le premier truc que je vire sur une moto .
Il est shunté donc pas de soucis de ce coté là.

Tout les prises du faisceau ont été débranché et rebranché et pas de fil coupé.

Ta bougie était-elle bien en contact avec ton moteur lorsque tu as testé ton allumage?

Citation :

JoTa bougie était-elle bien en contact avec ton moteur lorsque tu as testé ton allumage?

Oui, aucun doute possible

coucou

veinardcoucou 

?

iboo

veinard a écrit:

iboo

???

Dans la forêt lointaine,

On entend le coucou.

Du haut de son grand chêne

Il répond au hibou :

Coucou, coucou,

On entend le coucou

Oulaaa ...

balèze hein !

Bon sinon.......t'as vérifié que l'essence s'écoule de la cuve du carbu lorsque tu desserres la vis de purge ?

Non, je regarderais demain .
Mais je doute qu'il n'y ai pas d'allumage ET un probleme d'arrivée d'essence .

iBoo a écrit:

Non, je regarderais demain .
Mais je doute qu'il n'y ai pas d'allumage ET un probleme d'arrivée d'essence .

pourtant il y a des jours où rien ne va, ainsi va la vie!