tripatouillez pas mon titre, bande de noobs :D

R@lf a écrit:

De renifler ?

ouais... comme lui :








 

Oui  

bon alors...j'ai retirer le tuyau,je l'ai recoupé..jusque la ok..
mais bordel de m... va falloir que je demande a Ju de venir le refoutre en place,car moi avec mes
mains puissante et viril j'arrive pas a le refoutre en place..fait chier...et moi et la patience  

C'est bien mais ça ne réglera pas ton problème de trop plein a mon avis .

durite remise en place  

mais ça peu venir de quoi alors??  

Joël te l'a dit ...
Question con , tu as mis des filtres a essence ?

john686 a écrit:

durite remise en place

mais ça peu venir de quoi alors??

...heu....

Joël a écrit:

john686 a écrit:

fumier va     

tiens, feignasse !

https://600xt.1fr1.net/t7203-l-essence-qui-coule-par-le-tuyau-de-purge-de-cuve

https://600xt.1fr1.net/t17462-fuite-carbu-tuyau-vidange-cuve-et-trop-plein



 



soit tu as la vis de vidange de la cuve de carbu qui perd un peu (joint HS ?)
soit le flotteur est resté coincé et le niveau de cuve est monté jusqu'au 'trop plein' (taper sur la cuve pour le débloquer si c'est exceptionnel, démonter/nettoyer si c'est fréquent)

ça sert à quoi que Jojo y se décarcasse... si tu interviens sans lire...  

Jojo a tout dit!

ouai je sais,dsl  

mais j'ai lus les forums après avoir finit ma bricole  

des filtres a essence ?? ah ?? ça existe ça ??  
bordel..je vais voir ça dans la rmt pour voir ou cela se trouve  

john686 a écrit:

des filtres a essence ?? ah ?? ça existe ça ??  
bordel..je vais voir ça dans la rmt pour voir ou cela se trouve  

au cas ou ça ne serait pas de l'humour , pas la peine de chercher les filtres dans la revue , ils sont  

tssss R@lf, tu ne vas quand meme pas nous l'exciter, on va encore perdre des membres...  

oups  

ouai bah je vient de vérifier...y a pas mal de trucs dans mon cul,mais
pas de filtre a essence  

Plus sérieusement , étant donné que ta machine est restée arrêtée pendant un certain temps , il y a surement de la merde dans le réservoir .
En passant dans le carbu elle crée ce genre de problèmes .
Pour éviter ça tu monte des petits filtres adaptables sur la durite qui sort des robinets .
Prends les de préférence transparents comme ça tu vois le niveau de saloperies qui s'y dépose  

ah ptain,c'est pas con ça  
je connaissais, pas,je vais me renseigner  

je sais aussi qu'il me faudrait un nettoyage carbu et tout ça..mais ça patauger un peu
au début avec des trous ect...mais la c'est ok depuis que j'ai tapoter dessus au tournevis
(puis banize est dans moins d'un an   je trouverai bien quelqu'un pour m'assister la-bas dans le démontage du carbu   )

Demandes un coup de main à l'indien ...
Il a une bonne recette pour nettoyer les réservoirs et il maîtrise le démontage/remontage carbu .
Comme ça tu économiserais les filtres .

déjà les filtres emmanchés sur les 2 tuyaux reliés au robinet à l'INTERIEUR du réservoir doivent suffire à empêcher de la merdouille de passer
démonte ton réservoir démonte le robinet compllet et vérifie si ces filtres ont en place
mets un peu d'essence dans le réservoir tu remues bien et tu le vidanges en faisant couler sur du papier sopalin pour voir si y'a des résidus
du coup comme ton essence sera filtrée la jette pas ($$$$) tu pourra la remettre
avec tout ça l'essence qui sort par le tuyau d'arrivée au carbu sera clean et après éventuellement tu seras sûr d'un problème carbu

EPICETOU

l'indien a écrit:

déjà les filtres emmanchés sur les 2 tuyaux reliés au robinet à l'INTERIEUR du réservoir doivent suffire à empêcher de la merdouille de passer
démonte ton réservoir démonte le robinet compllet et vérifie si ces filtres ont en place
mets un peu d'essence dans le réservoir tu remues bien et tu le vidanges en faisant couler sur du papier sopalin pour voir si y'a des résidus
du coup comme  ton essence sera filtrée la jette pas ($$$$) tu pourra la remettre
avec tout ça l'essence qui sort par le tuyau d'arrivée au carbu sera clean et après éventuellement tu seras sûr d'un problème carbu

EPICETOU

ptain bah oui...jsuis con moi aussi  
c'est tout simple quoi  

john686 a écrit:

l'indien a écrit:

déjà les filtres emmanchés sur les 2 tuyaux reliés au robinet à l'INTERIEUR du réservoir doivent suffire à empêcher de la merdouille de passer
démonte ton réservoir démonte le robinet compllet et vérifie si ces filtres ont en place
mets un peu d'essence dans le réservoir tu remues bien et tu le vidanges en faisant couler sur du papier sopalin pour voir si y'a des résidus
du coup comme  ton essence sera filtrée la jette pas ($$$$) tu pourra la remettre
avec tout ça l'essence qui sort par le tuyau d'arrivée au carbu sera clean et après éventuellement tu seras sûr d'un problème carbu

EPICETOU

ptain bah oui...jsuis con moi aussi  
c'est tout simple quoi  

je suis con ? c'est toi qui la dit ,arrête de nous tendre la perche

Pour ton problème d'éclairage , tu as des vis de réglage sur chaque optique .
Elles te permettent de régler chaque optique séparément de haut en bas et de gauche à droite .
Je pourrais te faire une photo si tu ne vois pas ou elles se trouvent .

bon..je vient car j'ai les boules la...ma putain de connerie
de ténéré de merde refuse de démarré...bordel il fait pas encore
spécialement froid la nuit,et cette conne me casse déjà les couilles...  


d’où vient le souci a votre avis ?
le démarreur tourne..starter avec ou sans...elle ne démarre pas...
je fait quoi ?

(pas la peine de me dire de lui bourrer la gueule a coup de pieds,j'ai essayer,et
cela ne marche pas mieux pour autant.... )

Loin de moi l'idée de te faire chier, mais t'as bien ouvert l'essence?

Le démarreur tourne correct, ta batterie est bien chargée?

Viens sur skype

tu veux que on se fasse un truc hot en cam ?  

Non on garde ça pour notre voyage de noces a Banize, j'ai dis que je passerais te chercher!