Nouveau détenu : LéPaV

Incurvé le disque ?

ouais incurvé tu verras c'est plus performant !



 y'a longtemps qu'il est à la benne cuilà!

 

Sinon, pour le disque, étant donné que l'une des grosse modif sur LéPaV sera le train avant, je ne surement pas remettre ce freinage.

c'est vous qui voyez ... 

Je continue ...

Donc pour la fourche de 1Vj, c'est la plus simple que j'ai pu démonter ces temps ci, et j'en ai fait !!!!
Pas besoin de l'outil rallongé pour accéder à l'écrou à l'intérieur.
Le trait représente une tracé, qui permettrait de raccourcir le fourreau sans incidence sur le fonctionnement.


Donc FlanssoYL, ce ressort à remplacer ?

Non , tu le laisse mais tu mets la cale entre lui et le piston .

De la même longueur ?

De la longueur que tu veux ...
Le tout est de faire l'équilibre après

C'est ce que je me suis dit...
En fait là, vu que le plongeur est tordu, je me permets ce test.

Par contre je ne vois pas la cale supérieure de la fourche ...
Il n'y en a pas sur sur ce modèle ?

Non.

Dans ce cas c'est le ressort qu'il faut couper ...

Dans la théorie , si tu mets une cale de 20 mm là ou il y a la flèche , tu dois diminuer la cale numéro 3 de 20 mm .
Mais dans ton cas c'est un ressort que tu as à la place de la cale numéro 3 .

Même montage pour le 3aj.

Je sais pas , je n'ai jamais ouvert de fourche de 3AJ .

z'avais pas vu ce post  
eul' chef a un nouveau projet ??!! et on me dit rien...

en tout cas vu la base, y a du taf!!!

Ils ne t'ont rien dit ??!!!!!

Tain, les cons !

c'est même pas son anniv' ...

du coup t'as le choix ...

et puis c'est une ville sympa

Forcément !

Tadrouye ?
Connais pas !!!!

Sinon, non, j'ai un empêchement, je ne peux pas aller au hangar.