xt 600 3aj

Et est ce que vous auriez un disque ou une ref qui pourrait regler mon probleme ?

Salut à tous, j'ai rebricolé ma filtration en ayant mis une grille un collant puis encore une grille. La moto démarre bienmais lorsque je fais des montées en régime lentes la moto sature, elle ne monte.plus dans les tours. Mais sans les collants ça marche bien sauf que je suis obligé de mettre ma main devant le carbu pour démarrer à froid. Est ce que vous auriez des idées ?

Cornet ou boite à air ou reduire la section de tes entrées d'air je pense ( je faisait ça sur ma, 50^^)

Lorsque je n'ai que une grille ça fonctionne bien il n'y a que le démarrage qui galère si je ne mets pas ma main devant l'admission du carbu mécanique

en fait ça sature à mis regime, donc j'ai redescendu l'aiguille d'un cran. J'essaierai demain

Pour info la bougie est bien noire.

Configuration : ligne complete, filtration libre, gicleur principal 155(origine) et gicleur de ralenti 50

Et en démarrant avec le starter ?

les starter je l'ulise à froid : elle pete 1sec je vire le starter demarre en jouant avec la poignée de gaz, ça demarre.


Sans le collant et seulement avec une grille de thé je suis obligé de limiter l'arrivée d'air pour demarrer à froid mais à chaud ça demarre impeccable et fonctionne correctement à tous les reigmes

L'air arrive sans doute trop vite, tu as essayé de rallonger le conduit ?

non je n'ai pas de conduit. c'est directement mis sur le carbu et quand je rajoute un collant ça deconne, le fulx d'air est peut etre trop freiné

Je dirai que l'air arrive trop d'un coup, il te faudrait un venturi.

Vois si tu ne peux pas faire ton filtrage au bout des conduit d'origine, ou de 2kf, au moins pour voir si il y a du mieux.

pas possible car j'ai le reservoir d'huile coté droit.
La moto tourne bien une fois demarré sans les collants et pourtant un paquet d'air arrive mais la bougie est noire, je trouve ça bizarre aussi

Et la vis de richesse ne modifie quasiment rien quand j'y touche.

Noire et humide ?

Noir est seche

Marron foncé ou noir noir noir ?

noir noir noir

Ok, et tes essais; combien de kilometre(s) ou de temps ?

noir noir noir comme la 3eme photo à gauche



Les essais pas long je fais des tours de lotissement mais la ligne droite permet de voir si ça deconne ou non. J’étais sur un fond de reservoir aussi ça peut jouer

Ouais, c'est bien ce que je pensais, faudrait que tu roules plus, genre un vrai trajet, ou au moins 4 à 5 kilomètres, puis tu nous dis.

je réessaierais demain avec et sans le collant pour voir. Je peux pas essayer plus car la moto n'est pas assurée

Une dernière chose, quel est l'indice de ta bougie ?

8

Tu as une 8 ?

8 ouais

Bien ça.

Ben si j'étais toi, je ferai d'abord un grand tour avec la 9, essaye de rouler, même dans ton lotissement, de manière à passer tous les rapports, en sachant que la lecture de bougie, c'est bien si tu peux taper une pointe en 5, ou au pire, en fond de 4.

Puis la même chose avec la 8.

Si pas mieux, il te faudra tranquilliser l'air admis au carbu, pour un autre essai.

J'ai qu'une 8 mais je refais des essais demain et je vous tiens au jus