xt 600 3aj

T'as édité, tu m'as dit 9 !!!

Bon pas grave, je lirai ça demain !

yoyo6gr a écrit:

J'ai qu'une 8 mais je refais des essais demain et je vous tiens au jus

Tiens surtout Ju au jus!

Sinon pour tranquilliser tout ce bordel j'avais eu une idée au debut de la prepa.

Qui est celle la

Aujourd'hui montage du disque en 282 + purge. ça devrait freiner mieux que d'origine.

puis j'ai commencé le montage des cornets avec les manchons d'origines ça devrait le faire ! Je peaufine demain et je recupere ma plaque d'immat aussi

espérons que l'air sera suffisamment tranquilisé pour que le moteur respire proprement. T'as dû faire une patte de déport pour ton étrier?

Non je n'ai pas fais de patte de déport. Il manque un peu de disque sur le haut des plaquettes car j'ai un 282 au lieu d'un 290 prévu avec cet étrier.

J'ai fini le montage des cornets ça démarre au quart ! ( j'ai pas pu aller essayer). Et j'ai presque fini la fixation de la plaque !

Plaque fixée, les carbus ne deconnent plus donc reste à peaufiner.

Par contre petit apparté : j'ai débridé mon cb 500 vendredi dernier, ça marche bien. J'ai fais un controle des bougies elles sont blanches (deja blanche pendant le bridage). J'ai enrichis elles restent blanches mais ça pete moins à la deceleration, est ce que vous auriez une idée ?

yoyo6gr a écrit:

Plaque fixée, les carbus ne deconnent plus donc reste à peaufiner.

Par contre petit apparté : j'ai débridé mon cb 500 vendredi dernier, ça marche bien. J'ai fais un controle des bougies elles sont blanches (deja blanche pendant le bridage). J'ai enrichis elles restent blanches mais ça pete moins à la deceleration, est ce que vous auriez une idée ?

la couleur me semble correcte.

Je l'as trouve tres blanche comparée à ça
https://2img.net/r/ihimizer/img199/1051/11i.JPG

 

Salut à tous, les cornets à la bonne taille sont commandés.

je vais voir le carrossier samedi normalement et le sellier le 30 decembre

Salut à tous, je recupere les cornets demain !

Pour la peinture tout est apprêté et rebouché du coup je suis à la recherche du code couleur des yamaha tz ow 31 ou du r1 spr 2010 (le rouge et blanc), si vous savez ou je pourrais trouver ça, ça m'aiderait

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/2010-yamaha-yzf-r1-sp-r-02_1920w.jpg

http://classic-racing-motorcycles.com/wp-content/uploads/2013/11/05_TZ750-OW31_1977-Steve-Baker.jpg

Cornets en place et en plus ça passe avec le reservoir !

Sympa la petite peinture de réservoir mais t'as effacé un truc dessus avec Paint ou c'est comme ça en vrai ?

c'est en vrai mais ce n'est que l'appret. Les logo yam seront fait en autocollant peinture blanche avec bande rouge plus liseret noir comme c'etait prevu

D'un coup d'un seul, ta roue avant semble s'être rapprochée de la roue arrière.

J'ai même l'impression que sur les photos d'avant ce n'était pas si flagrant.

Ta fourche est très verticale à mon goût, tu as testé sur un parking fermé, des gros coups de freins avant ?

j'ai fais des freinages assez sec je n'ai rien trouver d'anormal, on verra quand elle roulera vraiment

Salut à tous, je recupere les pieces cette semaine normalement (reservoir,coque,caches)

Et j'ai une question à votre avis est ce que c'est possible de retailler une disque de 300 pour le descendre à 290 ?

C'est faisable ( ca avait été (mal) fait sur mon frein arrière)
Mais le metal des disques est très dur et donc difficile à usiner

Pluzin

veinard a écrit:

Pluzin

Les tourneurs n'aiment pas travailler ce genre de matière, ça vibre, ça siffle
et ça use les outils!

Et il faut du bol pour que tu tombe pas dans un trou de ventilation

ouais aussi

PicsouSJB a écrit:

Et il faut du bol pour que tu tombe pas dans un trou de ventilation

Pour moi un bol, ça sert à boire du pineau !

Ouais mais toi...