Gicleur carbu

Ou trouvée des gicleur plus gros pour mon xt 600 ?

Chez yam, sur kedo, un peu partout Tu veux mettre quoi? ta becane quel modele?
   

Je veut mettre 10 de plus au principal et secondaire, sais un bas moteur 2kf avec un haut moteur tenere de 87

Ben wé pas de blem  
    

Chez yam ils savait pas comment commander les gicleur plus gros

C est des cons chez Yam  
rappelles moi ton modele de xt? t es en combien d origine? (gicleur)
trop la flemme de relire...   
   

finalement je viens de le faire  
donc haut moteur 1 VJ (à partir de '88 c'est un 3 AJ)
Ton carbu est d origine? (ou c est un mix )
Si c est d'origine un 1 VJ c est 145, mais à remplacer par 150 (dixit RMT 73)
J ai un 155 à t envoyer si tu veux  
va matter et dis moi (ou tofs)  

Secondaire que ce soit sur 1 VJ ou 3 AJ c est du 125, mais avant de changer ton secondaire, fais des essais juste avec ton primaire "modifié"  
Crois moi ..  
 

Oui le carbu et d origine j en ai 3 et sais pareille et oui si tu veut bien me l envoyer je te revaudrai sa merci

Sur mes 2 autre carbu le secondaire sais du 120 je vais démontée le mien dimanche et je verai

Wé matte sur les autres (j ai fais la meme  )
 

vien de demonter gicleur secondaire 120 / gicleur principal 125 halucinant je vien de lui mettre un 150 maintenant et gicleut starter 48 je pense que s etais le gicleut principal qui etais trop bas je testerai cette semaine

Si t as un 150 t as pas besoin de mon 155, par contre je te conseillerai de trouver des tailles intermediaires.. 135,140..
  

Car 125 en primaire, c est que ça doit etre un 2kf  
 

Oui sais un carbu 2kf qu on m'a donnée le plus dur sais d avoir montée une moto de plusieurs xt dons une tenere pour le haut moteur

Crois moi j en sais quelque chose!   
Moi je suis parti d une base de 3tbe et j ai des "greffons" de touts les autres modeles (ou presque  ), mais c est ça qu on aime, nan?!    
   

oui sais vrai on aime sa et plus on trouve se qui va pas plus on se raproche de la perfection , et apres on attaquera la peinture cette hiver

Voilà ce que j aime entendre !   
 

Bon après remontage du carbu avec gicleur de 150 elle donne plus d accou a bas régime mais quand j accélère et broute elle me fais le sens contraire d avant donc j ai commandée un gicleur de 135 pour voir

alors ce 135? (si ça colle pas, prends un 140 puis max un 145, sans toucher à quoi que ce soit d'autre  )
Et dis nous.
 

j ai commande hier des que sa arrive je le monte direct

Gicleur 135 montée et magic sa fonctionne plus d accou juste a trouver le réglage correct de la richesse la je suis a 2 tours je sais pas combien je dois avoir

Je te l'avais dis  
2 tours et demi (plus ou moins) en partant d'une vis serrée (mais pas trop, hein!  )
CE PRINCIPE MARCHE SUR TOUS LES MODELES DE XT EN GENERAL