Votre autonomie/consommation ?

Salut !

Je voudrai savoir combien vous consommez avec votre XT ?

J'avais fait un calcul théorique basé sur une conso que j'avais mesuré sur quelques dizaines de km.

Réservoir de 11,5 litres, conso de 4,5/100 soit 250 Km environ avant la panne séche.

Je n'ai encore jamais poussé mon réservoir a bout, la je suis a 120km depuis mon dernier plein ras du goulot, et j'ai l'impression que je suis deja pas très très loin de la réserve ? (disons encore 30-40km...)



Combien fait la réserve sur un réservoir de 43F ? (elle me parait assez importante du genre 3 litres)

je ne consomme rien avec mon xt    






































uniquement avec des potes    

En cours de calcul, je tiens un tableau avec prix au litre, kilométrage TRIP avant remise à zéro et nombre de litres mis dans le réservoir à chaque plein.

Le premier a été fait en deux fois, à deux stations différentes, avec 95 et 98 et en ayant roulé. Donc ça vaut rien. Mais là j'arrive doucement sur la fin du second complet : 240 environ là. La dernière fois, j'étais à 274km parcourus, dont environ 10 sur la réserve.  

Je remplis jamais ras la gueule, dans le manuel ils disent qu'il y a un raccord qui descend du goulot du réservoir, et qu'il faut éviter qu'il ne soit immergé.  

Pour ceux qui veulent : le fichier et sa clé de DL juste en dessous.  

Tableau conso

Par contre precisez votre contenance de servoir (reserve incluse) sinon c'est pas comparable.

avec le 2KF je consommais 5.2 l/100, mais j'aimais bien jouer de la poignée...

Avec xte de 92' env. 5,5l aux cent quand je bourre vraiment
sinon 4,8/5l env.
   

Avec mon 2KF, réservoir de 14 litres, 4.6 l/100, autonomie moyenne avant réserve 230 km, 280 à 300 km maxi d'autonomie.

5.17 L/100km de moyenne pour moi.  En fait la moyenne baisse depuis que j'ai bien re-réglé le carbu, je tourne à 4.77 et 4.99 sur les deux derniers pleins, en ayant fait du tout terrain pendant les deux pleins

Par contre la contenance du réservoir n'influe pas sur la conso.  Juste sur l'autonomie.  J'en suis à 280 ou 380 sur la mienne, pas encore passé en réserve.  Mais j'ai un Acerbis 21L dessus

Oui en effet le titre est mal choisis, ce qui m'interesse surtout c'est l'autonomie que vous faite avec un plein, avant de tomber sur la réserve ? (et eventuellement jusqu'a la panne séche, mais ça je suppose que peu l'on fait, et encore moins volontairement)

Après je suppose qu'on a pas tous la meme contenance, je sais que sur 43F c'est 11,5 litres, après c'est peut etre pareil sur 2KF, 34L 55w etc, mais c'est peut etre pas pareil que sur les 3TB et autres XTE... c'est pour ça que c'est aussi intéressant de le préciser.

au prix ou est l'essence maintenant ....je la bois !  

moi sur mon 2kf en sm avec legere prepa moteur je fait 180km avant la reserve  

240km avant la réserve. Un poil plus si je mets de l'essence à raz bord, ce que je ne fais jamais.

Bon, premier retour, plein ce matin. J'ai entré les données, ça me sort 4,55 litres au 100. Je suis tombé en réserve aux alentours de 247 kilomètres. Mon précédent plein (et celui-ci) n'était pas à ras bord.

Entre le style de conduite (plus nerveux sur ce plein) et l'essence (mi-95, mi-98 sur le précédent, mais 100% 95 sur celui-ci), j'ai fait un peu moins sur le précédent plein.

XTE 3TB avec donc, si je ne me plante pas, 14 litres au total, et environ 11 avant réserve.

Ok, donc avec mes 11,5 litres je peux esperer faire 180-200km avant de tomber en reserve.

La je suis a 150km on va voir ca...

Ce qui est chiant c'est que quand on tombe en reserve c'est pas flagrant... Sur ma mob, ca tournait niquel et la seconde suivante Beeeeeuuuu.

La avec la XT, ca se se sent au debut par un ralentit qui tiens plus etc...

Sur la 2KF, environ 6.5l/100, conduite vive.

bah dit donc tu dois essorer sévère, tu consommes plus que la ccm.  

sur la CCM consommation moindre avec le 98 ( 0.5 l/100 en moins)

Oui, j'allume mais je suis sur que le carbu est encore mal réglé.

sans doute. si tu as le gros collecteur, je pense que celui ci est responsable d'une plus grosse consommation car il fraine moins les gazs à bas régime.

Mon 3TB (1991, quasi 80.000 bornes) boit entre 4.5 et 5.5 en ballade ... et 7.5 en conduite strictement urbaine.
La différence est

avec mon ancienne XT 2KF, je tournais à peu près à 4-4.2L/100km, elle était économe. J'atteignais sans problème 200km avant de passer la réserve.

avec la TTS gonflée, ça fait entre 5-5.5L/100km, quasiment que du roulage sportif. En roulant super peinard, ça fait un peu moins. J'arrive jusqu'à 200km avec un "petit" réservoir plastique de 12L sans tomber en panne sèche et en ménageant un peu la réverve. je tourne la réserve vers 150-160km.

6L/100 avec DJ02 modif carbu dino pot viper sur route de montagne

marchdu a écrit:

240km avant la réserve. Un poil plus si je mets de l'essence à raz bord, ce que je ne fais jamais.

Alors comment tu le sais ?

sinon, sur mon 2KF, contenance du réservoir 13,5l, je fais entre 180 et 200 km avant de passer sur réserve selon la conduite...

600 XT 2KF a écrit:

marchdu a écrit:

240km avant la réserve. Un poil plus si je mets de l'essence à raz bord, ce que je ne fais jamais.

Alors comment tu le sais ?

Et bien c'est simple, si je mets plus d'essence, je dois faire plus de borne, c'est mathématique!     D'où l'unité utilisée, le poil, car je ne sais pas combien de km vu que je n'en mets pas plus!

le passage en réserve lors d'un dépassement......!!! un grand moment de solitude  

Bon, et bien je suis tombé sur la réserve ce midi en retournant a l'univ', sur la nationale 2x2 voie  

Elle s'est mise a pétarader quand je coupais les gaz, et ensuite a ratatouiller quand j'ouvrais en grand, j'ai tourné le robinet sur réserve, mais au bout de d'une dizaine de secondes ça le faisait toujours... j'ai cru que c'etait une panne, coup de bol il y avait ma sortit, je me suis arreté, le moteur a calé net, j'ai attendu quelques secondes, et ça a redémarré niquel...

comme si le débit du robinet etait insuffisant pour remplir la cuve en roulant...

Donc j'ai fais 160 Km avant de tomber en réserve, j'ai fais le plein 3km plus loin j'ai mis 8,85 litres.

Donc ça fait une réserve d'environ 3 litres ( Prévoyant chez Yam !!) et une conso moyenne de 5,4 litres (en faisant principalement de la ville assez roulante je fais juste un bout de national)

J'avoue que je tire pas mal dedans aussi (pour faire du bruit et masquer ce vilain bruit moteur)

Bon maintenant je saurai qu'a partir de 130km il faut que je commence a trouver une pompe... et que je peux espérer faire dans les 215 Km au moins avant de pousser