probleme clignotant

salut j ai un petit souci quand je branche mon phare mes cligno ne clignote plus qq un peu t il m aider merci

Hé bien pour commencer je te conseillerais de passer par la case présentation ...
A défaut de faire fonctionner tes clignotants ça évitera que ton sujet soit verrouillé par un modérateur .

La batterie fait combien de volts?

y a pas de batterie branchement en direct

OK, ça règle quelques possibilités.

As tu un condo à la place de la batterie? Si oui, est il bon?

je sais pas il faut que je regarde mais je suis meme pas sur qu il y en est un si je ne branche pas le phare les clignotants fonctionne tres bien je pense que c est le branchement qui merde. Normalement les cligno et le phare ne sont pas sur le meme circuit ?

Pas assez de "jus"! ...
   

comment y remedier?

En regardant si la moto est équipée d'un condo correctement branché.

ok merci je regarderais demain

Vérifie aussi les masses du phare et des cligno

pas de condo ou peut on en trouver un et a quel prix

35v 3200µf

le prix de 2 cigarettes

et tu trouves ça chez le réparateur télé du coin ou marchand de pièces électronique

ok merci
 

C'est clairement ton problème, tu n'as ni batterie, ni condo.
Pour schématiser, le courant doit être "stocké" par l'intermédiaire d'une batterie ou un condo avant d'être utilisable pour alimenter les ampoules.

Attention toute fois: Le montage de condensateur est INTERDIT sur la voie publique!!!

Sa manipulation est également dangereuse car il emmagasine du courant et peut en libérer une partie même après démontage.

Attention à la polarité au moment du montage (c'est très important).

interdit sur la voie publique !!! ???  ah bon ?

...je vais bien le cacher alors !  

Mais non, c'est pas interdit. C'est juste intredit. C'est moins grave

  Message édité.

Y a t'il une loi qui interdise les condensateurs sur la route ?

je ne l'avais jamais entendu  

Vu que tout (ou presque) est interdit, pkoi pas les condos...

C'est vrai que je ne trouve pas le texte interdisant ceci.
Mais j'ai souvenir d'avoir entendu parler de cette interdiction, imaginez vous tomber en panne en bord de route de nuit, aucune lumière ni cligno ou warning. Çà ne me semble pas homologué du tout.

yoyosh a écrit:

C'est vrai que je ne trouve pas le texte interdisant ceci.
Mais j'ai souvenir d'avoir entendu parler de cette interdiction, imaginez vous tomber en panne en bord de route de nuit, aucune lumière ni cligno ou warning. Çà ne me semble pas homologué du tout.

il n'y a pas des TT homologués qui roulent de la sorte?

marchdu a écrit:

yoyosh a écrit:

C'est vrai que je ne trouve pas le texte interdisant ceci.
Mais j'ai souvenir d'avoir entendu parler de cette interdiction, imaginez vous tomber en panne en bord de route de nuit, aucune lumière ni cligno ou warning. Çà ne me semble pas homologué du tout.

il n'y a pas des TT homologués qui roulent de la sorte?

Qui roulent avec un condo d'origine et homologué pour la voie publique?! Je crois que oui...

C'était legal en 1979, puisque la sherpa de mon père a une carte grise normale, et n'a ni batterie, ni clignotants
Faudrait regarder de quand dte l'obligation de veilleuses sur motos.

C'est autorisé pour les véhicules homologué avec, si le véhicule est homologué avec une batterie il doit avoir une batterie.