Newbie sur cet excellent site...

Bonjour à tous les utilisateurs de ce site.
Après une petite balade parmi les sujets tous aussi divers les uns que les autres, j'ai décidé de m'inscrire sur ce site. J'ai 46 ans, un XT600 de 1992 depuis 12 ans, et quelques petits problèmes de carburation depuis quelques temps. Il faut dire que je roule peu, puisqu'il n'a que 35000km au compteur. Consommant donc pas mal de batteries, j'en ai profité pour remplacer cet organe lourd et encombrant par 2 jolis condos (modif trouvée sur cet excellentissime site!).
J'aime bien bricoler sur cette machine, mais je n'ose pas faire ce que je ne connais pas et ce que je n'ai jamais vu de mes propres yeux.
Dernier truc que j'ai fait dessus, car elle ne tenait pas le ralenti, c'est de démonter le carbu, le nettoyer, changer les pipes d'admission et remonter tout ça. Mais ça déconnait encore. J'ai longtemps cherché, et trouvé ce qui n'allait pas.... c'était qu'il n'y avait pas assez d'essence dans la réservoir!!!! Le fait de remplir le réservoir, et tout allait mieux.
Aller, à une prochaine...

bienvenue!  

Bienvenue!

Salut, et bienvenue!  

 Pour le coup de l'essence!

Salut, bienvenu !

Salut, sois le bienvenu!  

salut et bienvenu  

Salut et bienvenu.

  Bienvenue

Bienvenue

la mise a l'air libre du reservoir aussi , c'est aussi ballo comme panne.

excellent site ..excellent site...faut le dire vite quand même ,peut-être avant que je ne débarque,mais a présent y a du flood partout et c'est tout moisi   

bienvenue a toi  

Et ben dites donc, ça fait plaisir de se sentir aimé. C'est pour ça que je me suis inscrit. Ce soir je viens de règler la vis de richesse, à 2.5 tours, et ma roteuse démarre au 1/4 de tour. Il y a juste quelques put put put quand je mets plein gaz. Demain, j'irai faire un tour... et je verrai bien.

Rien ne t'empeche de bouger encore un peu la vis de richesse par quart de tours enfin de

peaufiner le réglage ...  

Oui, pluzin, mais je dirai plutôt par 1/8 de tour.

+1  

Je peux continuer à dévisser? Et combien de tours ne doit-on pas dépasser? 3, 4, 5, 10?
Doit-on faire ce réglage moteur chaud ou froid, et moteur tournant ou à l'arrêt?
Merci, merci...

A chaud, moteur tournant.

Si tu as un réglage plus ou moins correct maintenant, ce ne sera plus que par petit coup, visse ou

dévisse pour trouver le meilleur réglage.

Ton ralentis va peut etre bouger, regles le et continue a régler avec la vis de richesse.

Salut, bienvenu.

C'est vrai qu'on est bien ici, hein Tintin ?

Welkom!