Problème de démarrage

Normalement oui il y a un décompresseur, mais je ne sais pas identifier le cable.
C'est un claquement limite ''clic clic'' quoi je sais pas trop ^^ Mais en roulant on l'entend pas, même en sous régime

C'est sûr que sans câble de décompresseur c'est plus dur!  Granny à un TTS attend qu'il passe par là
Peut être les soupapes à régler, à confirmer par qqn de plus expérimenté

Ben il a posté tout a l'heure je crois
Il faut le régler le câble ?
Oui j'avais pensé aux soupapes aussi, mais ça n'a pas l'air urgent.

Pour le moment j'aimerais bien qu'elle démarre ^^

Oui il repassera
Il s'actionne si je dis pas de bêtises avec une molette au guidon

si ça n'a pas été bidouillé c'est un décompresseur automatique sur ce modèle, le mien était complètement détendu donc inutile et ça ne gênait en rien le démarrage à froid de la moto, juste le coup de main à prendre avec le kick
mais a chaud c'était une autre histoire....

le câble va du haut du côté droit de la culasse jusque dans le carter d'embrayage, tjs côté droit
tien pour te donner une idée:
https://600xt.1fr1.net/viewimage.forum?u=https://2img.net/r/ihimizer/img825/5761/img0846e.jpg

l'image est tirée du lien donné par Jo dans le post suivant:
https://600xt.1fr1.net/t20734-probleme-avec-le-cable-du-decompresseur?highlight=d%E9compresseur#554458

tiens, plus clair ici, parcours le post jusqu'à la 2e photos
le câble du décompresseur se fixe à l'endroit de la flèche de droite:
http://600xt.1fr1.net/t17396p580-2kf-de-galou

Ah oui je l'ai ce câble, comment voir s'il est détendu ?

j'ai vu un post récemment sur le forum expliquant comment régler ce câble de décompresseur, mais impossible de remettre la main dessus même en utilisant la fonction recherche...

si je me rappelle bien faut pas qu'il y ai plus de 1 ou 2mm de jeu au niveau de l'axe sur le haut de la culasse

Salut à tous

Bonne nouvelle, c'était l'antiparasite qui était mort, pour l'instant ça tient par un bricolage maison ^^
Elle a démarré au 2ème coup de kick avec le starter.

Mais c'est pas fini, toutes les cosses sont oxydées, donc j'ai nettoyé ça et j'ai réussi à avoir l'éclairage, mais il y a quand même des faux contact qui restent.

J'ai aussi fait la vidange, il est sorti seulement 1,5L a peu près; normal ??
Donc faut que je remplisse par le réservoir d'huile je pense, mais avec quelle huile ? et quelle quantité ?

vinceyam a écrit:

Salut à tous

Bonne nouvelle, c'était l'antiparasite qui était mort, pour l'instant ça tient par un bricolage maison ^^
Elle a démarré au 2ème coup de kick avec le starter.

  

vinceyam a écrit:

J'ai aussi fait la vidange, il est sorti seulement 1,5L a peu près; normal ??
Donc faut que je remplisse par le réservoir d'huile je pense, mais avec quelle huile ? et quelle quantité ?

Pour les 1.5L il devait te manquer de l'huile! regarde ce lien, tu auras tout pour la vidange

https://600xt.1fr1.net/t10122-tuto-vidange-moteur-xt?highlight=vidange

Ah ouais pas mal le lien, je crois que c'est un 3AJ, faut que je vérifie.

La vidange a ete faite moteur bien chaud ?

Zeb a écrit:

La vidange a ete faite moteur bien chaud ?

+1 j'y ai même pas pensé!

Je l'ai fait tourné 5min avant donc je pense que oui

vinceyam a écrit:

Je l'ai fait tourné 5min avant donc je pense que oui

C'est quoi 5min? au ralenti devant chez toi ou tu as roulé 5 bornes?

Oui au ralentit devant chez moi

Je pense que ça a du être juste... Et tu as remis ta vis de vidange quand tu voyais que ça coulais à peine ou tu a laissé ouvert longtemps?

J'ai laissé ouvert au moins 25 minutes.
mais de toutes façon toutes les huiles sont miscibles, donc même s'il reste un peu d'ancienne ca devrait aller, non ?

Etrange alors parce que même si ton huile n'était pas chaude, en 25min elle aurait du couler..
oui oui elles sont toutes miscibles, mais s'il te restait 0.4L dans ton moteur, tu n'aura pas fais ta vidange à 100%   
Donc quand tu remplira d'huile, il faudra que tu te fies au niveau et non pas à la quantité donné dans le tuto

t'as changé ton filtre à huile?

Pour l'instant j'ai pas rerempli, je vais acheter l'huile et le filtre ce soir

Le réservoir d'huile se vidange t'il en même temps sur le TTS ??

Sur le TTR il faut débrancher le durite d'arrivée d'huile au moteur (près du bouchon de vidange), pour vider le réservoir d'huile.

J'ai enlever le bros boulon et la durite, donc normalement j'ai tout vidangé non, plus q'a remplir ?

C'est ça. Rajoute juste le logement du filtre et tout y est.
Malgré tout celà, le moteur ne sera jamais raide de sec. Il reste toujours quelques décilitres dedans. En général, c'est 0.3 à 0.5 litre, suivant les modèles de XT