huile moteur

astro01 a écrit:

Et la Motul on ........

l'indien a écrit:

j'avais déjà parlé de ce qui m'était arrivé y'a quelques temps avec la ténéré
l'embrayage s'est mis à patiner grave de plus en plus au fil des kms
je pense que les disques doivent etre arrivés au bout de l'usure mais avant de les commander je démonte
tous les disques étaient largement dans la cote de tolérance ainsi que les ressorts et rien d'anormal...
je vais donc pas changer des disques en bon état et je comprends pas ce qui se passe
je me rappelle finalement que le problème a débuté juste après la dernière vidange ou j'avais mis de la 5W50 pour essai suite à des discussions sur le forum au lieu de la 10W40 que je mettais d'habitude
je remonte l'embrayage je re-vidange et je remets de la 10W40
tout était redevenu normal !  et depuis tout va toujours bien

alors si kékun a une explication je suis preneur ...

la CCM a un meilleur feeling embrayage avec la 10w40 moto que la 5w50.

Rod 44 a écrit:

la CCM a un meilleur feeling embrayage avec la 10w40 moto que la 5w50.

on s'en bat les roubignoles.

on n'a pas de CCM

le pire Guz, c'est que ta connerie te fasse rire !

enfin bref ....

l'indien a écrit:

je me rappelle finalement que le problème a débuté juste après la dernière vidange ou j'avais mis de la 5W50 pour essai suite à des discussions sur le forum au lieu de la 10W40 que je mettais d'habitude
je remonte l'embrayage je re-vidange et je remets de la 10W40
tout était redevenu normal !  et depuis tout va toujours bien

alors si kékun a une explication je suis preneur ...

Je suppose que tu parles de la 5W50 carrefour, le bidon était gris ou noir ?

Bonjour tout le monde,

je viens de faire ma vidange aujourd'hui car il était plus que temps et n'ayant pas trop de moyen j'ai mis de la 10w40 semi-synthèse pour moto de chez carrefour à 6.95 euros les 2 litres^^...

J'aurais aimé avoir des avis sur ceux qui l'ont testé, apparemment il s'agirait d'une huile qui proviendrait des usines esso et mobil (les 2 étant du même groupe).

c’est Mobil qui fabrique et conditionne l’huile 5w50 de chez Carrefour. Pour les sceptiques, comparez le code Emballage d’un bidon de 4 litres Mobil 5w50 à celui du bidon de 5 litres Carrefour 5w50 ; et là, vous remarquerez qu’ils sont identiques. Normal, ils proviennent tous les deux de la même chaîne de production. De même pour la 10W40 de chez Carrefour. Notez le code EMB au dos du bidon, il dit EMB76476b comme les bidons de chez Mobil et ceux d’Esso. Esso et Mobil sont un seul et même groupe: Exxon-Mobil, le numéro un mondial en taille, très loin devant tous les autres. Le code Esso dit: EMB76476a. Décryptage: il y a une raffinerie dans le 76 (à Rouen), l’usine a le numéro 476 dans ce département, et le robinet « a » est pour les bidons Esso et le « b », pour Mobil et Carrefour. a écrit:

source : http://moto-securite.fr/huile/

Que pensez vous de tous ça mise à part le faite que cela vous fasse de belles jambes...

djedje83 a écrit:

Bonjour tout le monde,

je viens de faire ma vidange aujourd'hui car il était plus que temps et n'ayant pas trop de moyen j'ai mis de la 10w40 semi-synthèse pour moto de chez carrefour à 6.95 euros les 2 litres^^...

J'aurais aimé avoir des avis sur ceux qui l'ont testé, apparemment il s'agirait d'une huile qui proviendrait des usines esso et mobil (les 2 étant du même groupe).




source : http://moto-securite.fr/huile/

Que pensez vous de tous ça mise à part le faite que cela vous fasse de belles jambes...

Tu sais la question quel huile mettre reste un grand débat. Si c'est de l'huile moto et en 10w40 semi ou 100% synthèse c'est déjà pas mal. Tu aurais une photo du bidon?

oui bien sûr,




Je suis de ceux qui pense que finalement on ne paie que la marque du moins ici entre mobil, esso et carrefour...

J'ai eu le droit à des petites moqueries de mon beau père et beau frère qui eux font du cross à un assez bon niveau depuis plusieurs années, ils me disent qu'ils ne mettraient pas ça dans leur moto et qu'en même temps qu'il n'y ait pas de raison que ce soit une mauvaise huile donc un peu contradictoire les zigotos!

S'il y a des retours je suis preneur (j'ai beaucoup cherché sur le forum et pas trouvé de réponse en rapport avec cette huile), sinon je vous en ferai si ça vous intéresse...

Ça a l'air pas trop mal (rapport qualité prix) , comme il s'agit de semi synthèse pour bien faire il faudra vidanger plus souvent qu'avec une 100% synthèse. Certains sur le forum utilisent l'huile leclerc avec les mêmes normes... Ils ont l'air d'en être satisfait donc à toi de te faire faire ton propre avis. PENSE à purger après Vidange sur le capot du filtre à huile

merci :-) oui la purge a été faite, parcontre j'ai mis un peu plus de 3 litres d'huile (presque 3.5l)... car en suivant les préconisations constructeurs c'est à dire 2.8 l d'huile, le niveau n'atteignait pas la jauge mini. j'ai fais tourné 10 min. au ralentit pourtant, je sais que j'en ai perdu un peu en faisant la purge d'air car vis trop desserrée du coup avec la pression elle a bien volé.. mais bon de là à en perdre un demie litre..

ou peut être qu'il n'y avait pas tout à fait 2 litres d'huile dans les 2 bidons que j'ai acheté ce qui explique pourquoi ils sont moins chers...

Demain j'irai roulé un peu et je vérifierai en revenant pas eu le temps ce soir... surtout que j'ai foiré le filetage d'une des longues vis du capot de filtre à huile je vous raconte pas la misère pour arriver à réparer ma connerie ou plutôt celle de l'ancien proprio qui avait serré comme un malade.

Je regrette le bon vieux carter humide de ma 125 ou le mélange sur le 2 tps, c'est galère ce niveau d'huile sur la xt

Le niveau se fait moteur chaud après une dizaine de kilomètres grosso modo. La tu risque d'en retrouver dans ta boîte à air...

une huile 100% synthese avec le meme grade se vaut bien d une marque a l autre je pense
par contre la semi synthese n amene rien de plus ..........
soit minerale soit 100% synthese mais pas entre les deux

Mat06400 a écrit:

Le niveau se fait moteur chaud après une dizaine de kilomètres grosso modo. La tu risque d'en retrouver dans ta boîte à air...

Ils devraient le signaler dans le carnet d entretien au lieu de dire de faire tourner quelques minutes... M'enfin je le saurai la prochaine fois 😉

Merci pour vos réponses

J'a toujours mis de l'huile Carrouf ou Auchan en 100% synthèse, et ceux qui préfèrent mettre le double pour de la marque, je les laisse dire et payer!

il y a aussi ASTRO qui roule avec cette huile sythèse de supermarché et il a passé 80'000 sans ouvrir le moteur de sa TTRE je crois

j'ai roulé un peu après le boulot (15 bornes) contrôle du niveau ok, comme prévu huile dans ma boite à air mais j'ai pas du verser beaucoup plus que 3 l finalement, puisque le niveau est bon après le roulage!

Concernant l'huile la moto n'a pas pris feu c'est déjà ça, et la boite de vitesse RAS^^.

Quand tu mets trop d'huile ça ne va pas directement ds la boîte à air donc il va falloir contrôler plusieurs fois par sécurité

ok merci pour tes réponses Mat, c'est sympa!

djedje83 a écrit:

ok merci pour tes réponses Mat, c'est sympa!

De rien ;-)

Mad-Rider a écrit:

il y a aussi ASTRO qui roule avec cette huile sythèse de supermarché et il a passé 80'000 sans ouvrir le moteur de sa TTRE je crois

Avec de la 5W50 100% synthèse (majoritairement de marque carrefour) j'ai fait 110000km et la dernière vidange elle a eu droit à de la 10W50 castrol toujours en 100% synthèse. Maintenant 114000km sans ouvrir le moteur.

114000

astro01 a écrit:

Mad-Rider a écrit:

il y a aussi ASTRO qui roule avec cette huile sythèse de supermarché et il a passé 80'000 sans ouvrir le moteur de sa TTRE je crois

Avec de la 5W50 100% synthèse (majoritairement de marque carrefour) j'ai fait 110000km et la dernière vidange elle a eu droit à de la 10W50 castrol toujours en 100% synthèse. Maintenant 114000km sans ouvrir le moteur.

Par contre elle n'est plus commercialisé la 5w50 100% synthèse ?

A carrefour grand var je n en ai pas vu qui est un des plus grands en France... Par contre il y avait la motul minéral a moins de 10 euros les 2 litres mais ça vaut quoi? C'est mieux que de la semi synthèse?

Tout dépend du moteur dans lequel tu la mets ! Mais pour une XT comme la tienne la semi synthèse sera beaucoup mieux.

Dans l'ordre croissant de la qualité d'huile tu as en premier la minérale, la semi-synthèse et ensuite la 100% Synthèse.

Mat06400 a écrit:

Par contre elle n'est plus commercialisé la 5w50 100% synthèse ?

Si elle est encore commercialisé mais avec l'arrivée des bidons de couleur noir ( avant les bidons étaient gris) les normes de l'huile carrefour 5W50 100% synthèse ont changé et sont moins bonnes SG/CD alors qu'avant c'était SL/CF A3/B3/B4. Je pense que si le bidon et les normes ont changées l'huile aussi n'est plus la même. Seul le prix est resté le même.