huile moteur

salut a tous je vais faire ma vidange prochainement quel type d'huile serait conseillé??
j'ai lu sur un post du forum que la w50 etais pas mal
moteur a 40000 km
merci d'avance

Tiens on ne s'est jamais posé la question sur ce sujet...

 C'est reparti...   



  

ça serait bien qu'on ait un débat sur l'huile moteur ...;   
































j'dis ça j'dis rien   

ouf ! un sujet inédit !    

l'indien a écrit:

ça serait bien qu'on ait un débat sur l'huile moteur ...;    

 

ça changerait des débats politiques.



    

non je crois pas pace que c'est bien connu que l'huile est de plus ou moins bonne qualité suivant le gouvernement en place

...mais bon faut pas relancer de polémique non plus   

   

je suis d'accord avec Guz !!!!!!!


                                                          

J'attend le livreur pour faire ma vidange!!!
J'ai comandé une bel ray a 50 balles les 4litres av le filtre!!!!
semi sythese car je tourne pas ou rarement(pots qui colle au cul)au dela de 6000tr/min!!
et de la 10w40 car il fait froid pr la 20w50

Je met toujours de la 10/40!     

Vérifie bien ton niveau a chaud.

ok merci du conseil!!

 

Pardon pour le "déterrage" mais la fonction recherche ne m'a donné que ça, et je n'ai ni le temps ni le courage d'éplucher 500000 posts. .  

Donc question d'importance, quelle huile faut il mettre dans nos XT. . ?

Minérale, semi synthèse ou synthèse, et quelle viscosité. . ?

Je pose la question car une expérience funeste sur mon Transalp 600 de 91 avec de l'huile synthétique m'a pourri l'embrayage en le faisant patiner, malgré des cotes de disques et ressorts à l'état neuf. .

Donc pas envie de refaire la même connerie. .

Merci, d'avance de vos réponses.   

Bon, je me dévoue ...    

Perso, huile moto 10/40 semi synthétique!     

Et si tu veux tout savoir, Castrol.

Bonne vidange!

ouaaii,et fred il si connait a mort pour tout ce qui est lub   

         

   

rc174 a écrit:

 

Pardon pour le "déterrage" mais la fonction recherche ne m'a donné que ça, et je n'ai ni le temps ni le courage d'éplucher 500000 posts. .  

Donc question d'importance, quelle huile faut il mettre dans nos XT. . ?

Minérale, semi synthèse ou synthèse, et quelle viscosité. . ?

Je pose la question car une expérience funeste sur mon Transalp 600 de 91 avec de l'huile synthétique m'a pourri l'embrayage en le faisant patiner, malgré des cotes de disques et ressorts à l'état neuf. .

Donc pas envie de refaire la même connerie. .

Merci, d'avance de vos réponses.   

Comparer une tondeuse avec une Moto, ne t'aidera pas beaucoup.   

Tu a une XT, donc tu as une Moto fiable dans l'ensemble. Aucun risque avec l'embrayage si tu mets une huile de synthèse.

Pour ma part, je mets toujours de la 5W40 de marque Extalub (Leclerc) à 20€ les 5 litres. ça fait 50000 bornes que je roule depuis le changement de mon embrayage et pas le moindre soucis et pourtant, je ne le ménage pas trop (au moins 10000 kms avec un câble trop tendu, car trop court). Le premier avait fait 82000 avant de donner des signes de faiblesse, j'ai du faire les 50 premiers mille km avec de la Motul semi synthétique spécial Moto (3500 si je me souviens bien...)
Nos moteur sont soumis à rude épreuve (mono, refroidissement par air, grosse cylindrée unitaire etc...) il ne faut donc pas lésiner sur la qualité de l'huile, surtout si on veut tirer dedans.

 

Merci beaucoup pour ces réponses claires, j'ai juste du boucher les "oreilles" du T@ tant par respect que par amour. .   

S'il t'avais entendu. . le pôvre. .

c est preconise 10w40 mais si vous avez peur pour l embrayage et la boite mettez du 15w50 castrol ca empechera de patiner , plus on met des gros chiffres moins elle est fluide et plus il y a de friction, c est pour ca qu on met du 80w90 dans les boite ou les ponts arriere en automobile.
A froid sur un bandit l embrayage patinait avec de la 15w50 je n ai jamais eu de recidive en 10000 kms , ca m a sauvé l embrayage!!
je me demande si je vais pas mettre ca dans le xt!

Bonjour
je reponds avec beaucoup de retard mais tant pis
perso je mets de la MOTUL 300V dans mes voitures ou mes motos.
ATTENTION ne pas mettre d'huile voiture dans une moto et inversement.
Dans celles pour voitures il y a un additif antifriction qu'il n'y a pas dans celles pour motos vu que ce n'est pas le meme type d'embrayage.
SI tu mets de l'huile voiture dans la moto, l'embrayage risque de patiner.
Je tiens ca d'un technicien de chez TOTAL LUBRICANTS (la branche de chez total qui fabrique des huiles moteurs pour un tas de sous marques) avec qui j'ai travaille a mon boulot (on fabrique entre autre des usines de fabrication et d'embidonnage d'huile et de graisse).
Je peux vous dire entre autre que meme si elles sortent de la meme usine ellessont toutes differentes et que la difference de prix fait tres souvent la difference de qualite et de tenue dans le temps.
Essayez de l'huile leclerc roulez 500km et mettez la main sur le cylindre vous comprendrez pourquoi elle est pas chere.
a+
Chris

Oui enfin pas besoin d'attendre 500km pour ne plus pouvoir mettre la main sur le cylindre que ce soit de la motul ou autre.
Faut pas oublier que nos mono sont de conception ancienne ou à l'époque beaucoup d'huile d'aujourd'hui n'existaient pas... Je ne dis pas non plus qu'il faut y mettre de l'huile de tournesol mais trouver un juste milieu.

chris a écrit:

Bonjour
je reponds avec beaucoup de retard mais tant pis
perso je mets de la MOTUL 300V dans mes voitures ou mes motos.
ATTENTION ne pas mettre d'huile voiture dans une moto et inversement.
Dans celles pour voitures il y a un additif antifriction qu'il n'y a pas dans celles pour motos vu que ce n'est pas le meme type d'embrayage.
SI tu mets de l'huile voiture dans la moto, l'embrayage risque de patiner.
Je tiens ca d'un technicien de chez TOTAL LUBRICANTS (la branche de chez total qui fabrique des huiles moteurs pour un tas de sous marques) avec qui j'ai travaille a mon boulot (on fabrique entre autre des usines de fabrication et d'embidonnage d'huile et de graisse).
Je peux vous dire entre autre que meme si elles sortent de la meme usine ellessont toutes differentes et que la difference de prix fait tres souvent la difference de qualite et de tenue dans le temps.
Essayez de l'huile leclerc roulez 500km et mettez la main sur le cylindre vous comprendrez pourquoi elle est pas chere.
a+
Chris

Je suis sceptique...
Mon XT tourne comme le Shadow 125 de mon paternel tournent a la Motul 2100 10w40 pour voiture. Mon père est a plus de 40 000 km avec cette huile sans aucun soucis sur le moteur.
Et je connais plein d'ami qui font ça sur leurs bécanes, sans soucis a déclarer pour l'instant.

Honnêtement tant qu'on a pas le tout dernier RSV4 Factory RR je pense que ça sert a rien de se ruiner en huile, et plutôt garder ses sous pour vidanger plus souvent.

Je comprend pas trop: Si les huiles de voiture sont trop lubrifiantes, les huiles moto elles sont quoi? Abrasives? Une huile c'est anti friction par définition non?

Oui je suis d'accord avec toi Snatch06 . Je pense que la différence entre huile moto et auto est surtout au niveau des additifs " genre risque d'embrayage qui patine dans les tours avec une huile auto"

Mat06400 a écrit:

Oui enfin pas besoin d'attendre 500km pour ne plus pouvoir mettre la main sur le cylindre que ce soit de la motul ou autre.  
Faut pas oublier que nos mono sont de conception ancienne ou à l'époque beaucoup d'huile d'aujourd'hui n'existaient pas... Je ne dis pas non plus qu'il faut y mettre de l'huile de tournesol mais trouver un juste milieu.

Avec de la Castrol, on s'envole.
Avec de la Motul on s'....... 

pt1 bordel !!!
j'utilise de la mot...


voiture r.a.s / moto r.a.s
des fois j'fais même des mélanges

leced a écrit:

pt1 bordel !!!
j'utilise de la mot...


voiture r.a.s / moto r.a.s
des fois j'fais même des mélanges

, j'suis sûr que c'est Ju qui t'en refile!