Double disque avant

Pour l'arrière c'est simple j'ai jante de bandit disque de gsxr porte couronne de gse et couronne de gilera nordwest légèrement retaillee^^

Pour l'avant il faut que je trouve un train de nordwest mais avant il me faut les dimensions de la colone de direction du nordwest. ..
Mais je pense que ça restera au stade de projet puisque mon simple disque freine très bien. .. J'ai aussi pensé passer un disque plus grand mais ma jante est tellement exotique que je n'ai pas trouvé de disque qui vas en lieux et place...

Moins compliqué l'arrière en effet!

Déjà qu'avec le bandit je trouve rien d'adaptable alors avec ta jante de nordwest je comprend   

Attention avec les fourches de nordwest , il semblerait que ce soit la merde pour trouver les pièces pour les refaire (bagues , coupelles , etc) .

R@lf a écrit:

Attention avec les fourches de nordwest , il semblerait que ce soit la merde pour trouver les pièces pour les refaire (bagues , coupelles , etc) .

Je pense autrement finir le ttr l'utiliser un peu et acheter un "vrai supermotard"
(Ktm/wrf/crm/...) mais ça on verra. Cette saison l'objectif c'est de rouler un maximum ^^

Bon je pense opter pour un disque 310mm adaptable sur mes jantes et je change étrier+MC.

Vous me conseillez quoi pour pas trop cher?    

Pour pas trop cher je dirai disque comme celui que tu as, plaquettes de bonne qualité et purge du circuit de frein.

Je suis incapable de retrouver le disque, c'est un 300mm avec 4 trous de fixation   
mais mon MC est mort je crois, je peux tirer le levier contre ma poignée d'accel alors qu'il n'y a aucune fuite dans le circuit et aucune bulle d'air.. t'en pense quoi?

Je suis mauvais la dedans ^^

Je vais attendre qqn d'autre alors

bin moi je voudrais bien avoir une photo de se que tu as actuellement ????

mc disque etrier

car avec un disque de 300 et un etrier simple piston tu met un xt a la vertical sur la roue avant .......



plusieur souci dans ton projet

fourche de xtz => Pas le meme diametre d'axe de roue

gilera => pas le meme axe de colone (en plus fourche avec un tube detente et l'autre compression .....)

apres tous le tts que je connais cela frein fort et facilement


ce qui me choque c'et 4 trous de fixation cela ressemble a une jante de honda .......

Voilà les photos!

J'ai une cale entre la jante et le disque en fait j'avais pas précisé!

J'ai retrouvé mon post que je cherchais depuis hier :
https://600xt.1fr1.net/t20089-changement-disque?highlight=changement+disque

J'ai trouvé des etriers avant 4p bleu de fz6 avec maitre cylindre pour 90€, un avis?

avant d'investir dans du matos il faut comprendre pourquoi cela merde

car avec se que tu as cela dois freiner fort deja


deja il savoir de quoi proviens la jante que tu as pour avoir un disque qui correspond et direct en 320

apres il faut voir si ton etrier est aligné et sont etat a l'interieur ....

Comment connaître la jante? j'ai aucun historique :/
Je pense vraiment que c'est une jante de bandit année 99 mais ce n'est pas verifiable, j'ai pas de numéro de série dessus et chez suzuki ils ont pas su me dire...

si jante suzuki prendre deja un disque de suzuki

car la tu as trop de jeu dans le frette d'apres l'autre post donc mauvais au freinage

apres il faut voir les cotes de fixation au niveau de la jante

apres on cherche un disque en 320 mm

C'est quelles cotes qui faut exactement? espacement entre les axes des trous de fixation? et diamètre des trous de fixation?

si tu as du bandit du dois trouver cela en cote

Alors diamètre central j'ai 64mm
diamètre aux axes de fixation 84 (mesure à vue d'oeil prise à l'arrache donc je pense que 86 c'est ok)
J'ai pas démonté les vis de fixation mais ça doit être ok non?

valcdg a écrit:

Alors diamètre central j'ai 64mm
diamètre aux axes de fixation 84 (mesure à vue d'oeil prise à l'arrache donc je pense que 86 c'est ok)
J'ai pas démonté les vis de fixation mais ça doit être ok non?

faut etre sur avant d'acheter un disque .....

Oui j'imagine.. je vais démonter ça ce week end pour mesurer proprement

Et autre question, pourquoi j'arrive à tirer mon levier de frein jusqu'à la poignée d'accel?

niveau de liquide de frein insuffisant?

Bah justement j'ai pas l'impression.. dans mon bocal de liquide de frein j'ai une membrane, c'est normal?
De l'air dans l'étrier?

granny380 a écrit:

niveau de liquide de frein insuffisant?

ou mega bulle d'air

ou plus de plaquette

Plaquettes ok!
Donc plutôt bulles d'air, comment les enlever?   

tu pourras faire de photo de ta moto stp

car avec un disque de bandit tu as un decalage et j'ai peur que cela frotte sur ton tube de fourche