présentation ROULIOS

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J HABITE A VITRY LE FRANCOIS 32 ANS
J AI DEJA EU DEUX 600 XT (des xtk) LA CA FAIT 8 ANS QUE JE ROULE EN 600 BANDIT MAIS JE RETOURNE AUX  SOURCES ET REDEMARRE AVEC UN 600 XTE DE 98 AVEC 12000 KMS QUE J ECHANGE AVEC UN PARTICULIER CONTRE MON BANDIT DE 24000 KMS
JE METTRAI DES PHOTO POUR CONFIRMATION CAR CA A L AIR D ETRE UNE SERIE LIMITE
ELLE EST BLANCHE ET BLEU, LE XT ENTOURE DE JAUNE, LA SELLE ET LE GARDE BOUE BLEU§ ET LE RESTE BLANC
je suis controleur technique automobile donc je bricole un peu et je passe de belle voiture (voir mon facebook Autosur vitry)
malgré que je suis dans le controle technique et pour prévenir toutes questions je suis contre le controle technique pour les motos!!!

bienvenu ici.

la première chose à faire :

déverrouille la touche majuscule !!!

salut et bienvenu   

salut   

Salut et bienvenu   

Bienvenue!  

bienvenuue!

Salut, bienvenu.

Bello!   

bienvenue !

bienvenue!   

Salut et bienvenu.

Ca y est j ai echangé mon bandit je roule désormais avec mon 3 eme xt , celui ci est de1998 , c est un 3tb mais pas un dj02 non?
et comme coloris c est courant?
voici une photo, il a les clignos carbone, un renthal et un leo x3 que j aimerai bien ouvrir pour enlever le db killer!!!" />

c'est dommage d'ouvrir un leo homologué.

si tu veux du bruit tu trouveras facilement un CRD en remplacement.

 Slt et bienvenue a toi ........trés belle xt ....

quand je disais ouvrir je voulais juste enlever le db killer ou en mettre un autre (que je n ai pas d ailleurs) mais avant je vais modifier la boite a air comme ca doit etre marqué dans le forum mais je l avais deja fais a l epoque sur les xtk
bizarr sur le x3 je vois pas comment demonté le bout!!
le gars m a dit qu il y a un psb plus petit et m a donné celui d origine faudra que je compte les dents pour voir ce qu il a mis!!

bienvenure, belle bécane

j ai compté , j ai un psb de 14
je n ai pas de vis au bout du x3 leo je ne pe donc pas changer d embout, c est le model homologué?
j ai ouvert la boite a air mais j ai pas encore roulé avec, on verra bien, je mettrai bien un kn ou similaire je ferais un appel sur le forum bientot malgré qu il y en a deux sur leboncoin!!

salut et bienvenu
inutile de sortir le db killer, à part pour réveiller le voisinage et t'attirer les bleus (avec confiscation de la CG pour remise homologation+amende), rien de plus (aucun gain de performance)...
il te faut effectivement retirer le couvercle de la boite à air sous la selle pour mieux faire respirer ton moteur...

ok je laisse tranquille le pot x3, la boite a air est ouverte, je vais chercher un gicleur de 140 que je mettrai cet hiver avec un kn
La je vais reprendre tout l entretien a zero car celui d avant etait un peu laxiste, y avait meme plus d huile dans le cadre!!
je vais faire reglage culbuteur,nettoyageet reglage carburateur aprés avoir changé la bougie
j ai deja retendu la chaine, nettoyé le filtre a air, vidangé le récupérateur de vapeur d huile, pression des pneus faite
j ai besoin d un conseil: la jante arriére est piqué , comment faire pour la r avoir sans l abimer?

  Slt pour ma part papier de verre 800 puis 1200 a l eau et finition avec de la paille de fer et belgom chrome , tu nettoie tous aprés et tu repasse un coup de belgom et tu frotte   , mais moi pour en arriver la j ais mis environ 6 h sur chaque roues   , bon courage a toi ...................

impecc merci j ai du belgom alu ca devrait aller aussi ce qu il faut c de l abrasion!!  

Salut et bienvenue