transmission roue bandit

j'ai un 2 ks equipé de roue de 600 bandit la tout va bien   
j'ai effectuer une recherche mais rien trouver avec roue bandit
je bloque a 130 km/h a fond de calle en pignon j'ai un 17 et en couronne 39
donc un rapport de 0.43

en origine sur les roue trail :
15/45 soit un rapport de 0.33

l'equivalent pour moi avec roue bandit serait
13/39 soit rapport de 0.33
ok pour sa ?
si je passe a cette transmission a qu'el vitesse j'arriverait ?

parce que la sa leve en 2em sans faire une cirette et en ville c'est plutôt effrayant et les pietons e prennent pour un debile ...

merci pour l'aide

PSB de 17 ?!!!

Il te faut du 15.

soit un rapport de 0.38 donc plus long que moi actuelemnt

en pointe sa me donnne quoi environs ?

je ne recherche pas spécialement la vitesse mais j'aime bien la sensation de l'allonge entre chaque rapport comme une vraie moto quoi

155 environ

voila qui me parrait corect tout en gardant une acceleration corecte

merci pour t'és lumières Veinard

encore merci

De rien

loicw a écrit:

voila qui me parrait corect tout en gardant une acceleration corecte

merci pour t'és lumières Veinard

encore merci

non mais allo quoi!!!!!!!
avec tout ce qu'il raconte il pourrait éclairer la ville de marseille !!!!!!   

pipine a écrit:

loicw a écrit:

voila qui me parrait corect tout en gardant une acceleration corecte

merci pour t'és lumières Veinard

encore merci

non mais allo quoi!!!!!!!
avec tout ce qu'il raconte il pourrait éclairer la ville de marseille !!!!!!    

Enfin tu réalises que je suis ton soleil !

loicw a écrit:

soit un rapport de 0.38 donc plus long que moi actuelemnt

en pointe sa me donnne quoi environs ?

je ne recherche pas spécialement la vitesse mais j'aime bien la sensation de l'allonge entre chaque rapport comme une vraie moto quoi

Non pas plus long, plus court, plus le PSB est petit plus c'est court, et l’arrière c'est l'inverse a savoir qu'une dent devant vaut trois dents derrières.

par contre fait attention car si en 17/39 tu lèves tout le temps en 14/39 tu va avoir l'impression d'avoir un avion de chasse...

cool
le pigon est commander il devrait arriver semaine qui vien

aujourd'hui j'ai enfin eu le temps de monter le pignon et sa change rien en pointe 130 au taket
mais rapport plus court ce qui est tout a fait normal je pensse que je doit avoir un autre souci

des idée

loicw a écrit:

aujourd'hui j'ai enfin eu le temps de monter le pignon et sa change rien en pointe 130 au taket
mais rapport plus court ce qui est tout a fait normal je pensse que je doit avoir un autre souci

des idée

si, cela doit changer quelque chose : ton moteur doit tourner encore plus vite, puisqu'il mouline plus qu'avec l'ancien pignon !!!

FT20 l'avait dit :

FT20 a écrit:

Non pas plus long, plus court, plus le PSB est petit plus c'est court, et l’arrière c'est l'inverse a savoir qu'une dent devant vaut trois dents derrières.

par contre fait attention car si en 17/39 tu lèves tout le temps en 14/39 tu va avoir l'impression d'avoir un avion de chasse...

et le chef s'est bien planté :

veinard a écrit:

PSB de 17 ?!!!

Il te faut du 15.

veinard a écrit:

155 environ

en raccourcissant la transmission tu te retrouves normalement à avoir une vitesse de pointe plus faible (sauf si le moteur avait vraiment du mal à prendre complètement ses tours sur le dernier rapport)

loicw a écrit:

j'ai un 2 ks equipé de roue de 600 bandit la tout va bien   
j'ai effectuer une recherche mais rien trouver avec roue bandit
je bloque a 130 km/h a fond de calle en pignon j'ai un 17 et en couronne 39
donc un rapport de 0.43

en origine sur les roue trail :
15/45 soit un rapport de 0.33

l'equivalent pour moi avec roue bandit serait
13/39 soit rapport de 0.33
ok pour sa ?
si je passe a cette transmission a qu'el vitesse j'arriverait ?

parce que la sa leve en 2em sans faire une cirette et en ville c'est plutôt effrayant et les pietons e prennent pour un debile ...

merci pour l'aide

dans ton calcul tu ne tiens visiblement compte que du nb de dents psb / couronne, or tu as une roue AR plus petite que celle d'origine (18 pouces sur un 2kf) qui fait "tirer plus court" - c'est pour cela que, même avec ton 17/39 qui tire plus long que le 13/39, tu avais déjà tendance à "mouliner".

avec un 15/39 ça doit encore être bien pire !   

C'est dingue !!!


Personne ne m'écoute sur ce forum !  

ça fait je ne sais pas combien de temps que je dis que les 2KF bleus se trainent et il y en a encore que ça étonne.  


Fallait pas prendre un bleu. tu aurais dû acheter un noir et rouge.   

 


oui, en rouge et noir ça fonctionne beaucoup mieux !   








... ce n'est pas pour rien que les yam sont bleues, les suzuki jaunes,...   

Guz' a écrit:

C'est dingue !!!


Personne ne m'écoute sur ce forum !  

ça fait je ne sais pas combien de temps que je dis que les 2KF bleus se trainent et il y en a encore que ça étonne.  


Fallait pas prendre un bleu. tu aurais dû acheter un noir et rouge.   

C'est la même légende que celle des Ducati jamais en panne!

Paf et re-paf, je peux aller me coucher!