Un nouvel orléanais sur ce forum

Bonjour à tous.

Après plusieurs années (de 1986 à aujourd'hui) à ne rouler que sur des 2 temps de 125 à 500 cc, je me décide enfin à remonter sur la même machine que j'avais entre 1984 et 1986.

Enfin, presque la même machine. A l'époque j'avais un 34L blanc, et après plusieurs mois à en chercher un pas trop loin de chez moi et en bon état, j'ai finalement trouvé mon Ténéré blanc, mais un 55W de 1985.

Je vais avoir besoin de pas mal de renseignements, mais avant de vous gaver avec mes questions, je vais essayer de trouver ce que je cherche sur ce forum.

Juste une remarque: la veille de mon achat, j'ai vu un Ténéré circuler sur Orléans, et en assurant ma moto à la Mutuelle des Motards, on m'a dit qu'ils venaient d'en assurer un autre quelques jours avant..... A croire que le XT600Z devient à la mode sur Orléans ....

Antonio

Bello! 

Bienvenu Anto.

c'est quoi tes 2 temps ?

Imparfait et futur !!!!


Sois le bienvenu !

Salut et bienvenue.

Mes 2 temps, dans l'ordre d'achat sont :

500 RDLC acheté neuf en 1986, après la vente du Ténéré. Ca changeait un peu de style de moto. Une première main donc, avec peinture Marlboro Replica commandée à l'achat.
Moto toujours en ma possession, mais en panne depuis quelques mois (fuites au carbus inferieurs, et robinet d'essence qui ne ferme pas: vous imaginez le résultat....) J'espère récupérer mes carbus prochainement pour pouvoir en profiter de nouveau

Ensuite, comme le tout terrain me manquait quand même, j'ai fini par acheter il y a une dizaine d'années un 200 IT, pour faire de la rando seulement, dans le Loiret et un peu en Auvergne, vers Le Puy en Velay pendant des vacances.

Et comme ces 2 machines ne sont pas top pour rouler en ville où j'habite et où je travaille, j'ai acheté il y a 4 ou 5 ans un 125 DTMX pour aller tous les jours au boulot. La même machine que j'avais pour aller au lycée entre 1980 et 82
Cette moto est aussi en panne depuis 3 mois. J'ai démonté le cylindre pour refixer les goujons du pot, quand j'ai vu une rayure suite à un ergot de segment baladeur : commande d'un piston, réalésage, ... et fixation des goujons (la cause du démontage)

Le DTMX étant un peu léger pour nous balader avec mon fils, j'ai décidé de monter en cylindrée. Je me suis mis à la recherche de ce fameux 34L, sans trouver machine qui me convienne, jusqu'à la semaine dernière ou j'ai enfin acquis ce 55W.

J'ai vite repris mes habitudes avec le 4 temps, sauf pour le frein moteur du gromono qui me surprends encore de temps en temps ....  

Tonio45 a écrit:

Mes 2 temps, dans l'ordre d'achat sont :

500 RDLC acheté neuf en 1986,

ah quand même.        

salut et bienvenu   

bienvenue!   

Salut, bienvenu.

Bienvenue !

Si tu vois un XTE blanc et violet dans l'agglo orléanaise, c'est moi !   

Bienvenue!  

Zeb a écrit:

Bienvenue !

Si tu vois un XTE blanc et violet dans l'agglo orléanaise, c'est moi !   

Ok, c'est noté. Moi Ténéré 55W blanc

Salut et bienvenue.

Salut et bienvenu.

bienvenue !

Bienvenue.

Bienvenuue!