2x2 Kilo Fox

Bonjour
Ayant des pièces qui ressemblent à des morceaux de 2KF dans le garage,
(grosso modo un moteur et le reste HS, et une brêle avec moteur HS)
je vais voir si je peux en faire quelque chose qui roule au printemps ?

Donc je me suis inscrit sur le forum
Je re-teste un envoi car pô marché la semaine dernière ?

Salut !

hello !

BravoEchoLimaLimaOscar

Bravo  India Echo  November  Victor  Echo   November  Uniform   Echo

Salut et bienvenu.

··· ·− ·−·· ··− − · − −··· ·· · −· ···− · −· ··− · ·−·−·−

salut et bienvenu

bienvenue !

Salut, bienvenu.

Merci aux aviateurs & aux marins (les zot aussi) pour vos réponses.

Sinon je découvre un deuxième avatar en + de la TDR ; arrive pas à le virer
(car il n'apparaît pas dans mon profil)
si les modos et/ou tauliers peuvent se charger de ça, ou m'expliquer comment faire ?

Bon, en attendant et pour ceusses qui ne connaissent pas l'iomtt
https://www.youtube.com/watch?v=TTm9XiFjA2U
(vous mettez plein écran et HP correc' ; ça ne dure pas longtemps < 5mn)

l'avatar partira tout seul au bout d'un certain nombre de messages.

et il y a déjà ici des sujets qui parlent du TT (comme sur tous les forums de moto je pense ).

Oui tu as raison ; pas eu le temps d'aller voir partout sur le fofo.
C'était pour meubler un peu avec ce double avatar qui prend trop de place.

J'ai commencé à me plonger dans certains tutos qui vont certainement m'être utiles.
Je viens juste de terminer un bâti moteur pour bosser "pas à 4 pattes" sur le berlingo.
Rien d'extraordinaire, donc pas de photo.
Juste que je me suis servi d'une ferrure de charpente bois pour l'AR (80 mm), bien pratique.

Juste à percer 2 trous au diamètre de l'axe et mettre la ferrure en position couchée, sous le moteur, à visser sur une planche ensuite.
(ah, suis sans doute pas dans la bonne rubrique ; je remettrai ça avec d'autres bricolos dans un autre post si ça vaut le coup ... 'vais pas réinventer la roue, il y a sûrement déjà plein d'astuces ici)

Bonus : toujours en provenance UK, une campagne de pub sécurité motobikers
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3-EDJj-gu2Q#t=0

2KiloFox a écrit:

Sinon je découvre un deuxième avatar en + de la TDR ; arrive pas à le virer
(car il n'apparaît pas dans mon profil)
si les modos et/ou tauliers peuvent se charger de ça, ou m'expliquer comment faire ?

C'est ton bizutage.

Mais si tu veux, on peut changer le bizutage.

Tu as le choix entre :
-une nuit complète enfermé dans la même chambre que John.
-faire la ballade du samedi à Banize, tout nu et barbouillé de confiture de figues du Var.
-dormir sans bouchon d'oreille, dans la même chambre que Laurentjas, Lolo56 et l'indien.
-te retrouver sur un post où tout le monde dit du mal de toi.

bienvenue !

Guz' a écrit:

2KiloFox a écrit:

Sinon je découvre un deuxième avatar en + de la TDR ; arrive pas à le virer
(car il n'apparaît pas dans mon profil)
si les modos et/ou tauliers peuvent se charger de ça, ou m'expliquer comment faire ?

C'est ton bizutage.

Mais si tu veux, on peut changer le bizutage.

Tu as le choix entre :
-une nuit complète enfermé dans la même chambre que John.  
-faire la ballade du samedi à Banize, tout nu et barbouillé de confiture de figues du Var.  
-dormir sans bouchon d'oreille, dans la même chambre que Laurentjas, Lolo56 et l'indien.  
-te retrouver sur un post où tout le monde dit du mal de toi.

en forme jerome

'tain y en a qu'ont le temps de jouer ici !
le pb du double avatar c'est que ça bouffe de la place verticale et qu'on passe son temps à faire défiler l'écran avec la roulette de la souris ; sinon m'en fous un peu à vrai dire.
Bon ça sera plus pratique de se "chambrer" lors de vraies rencontres ... mais pas que  

Sinon quelqu'un a-t-il/elle déjà été amené à refaire un haut moteur 2KF avec des pièces "anté 9982" et "post 9982" (le N° de Série) car :
1 - il y a une vis plus longue sur l'AV du puits de la chaîne de distrib.
2 - un entraxe de fixations joint de culasse AV/AR supérieur.
Incompatible-incompatible ? ou astuce pour faire coucher tout ça ensemble ?
genre perçage-taraudage et/ou hélicoïl dans cylindre ?

Merci pour vos réponses

2KiloFox a écrit:

'tain y en a qu'ont le temps de jouer ici !
le pb du double avatar c'est que ça bouffe de la place verticale et qu'on passe son temps à faire défiler l'écran avec la roulette de la souris ; sinon m'en fous un peu à vrai dire.
Bon ça sera plus pratique de se "chambrer" lors de vraies rencontres ... mais pas que  

Sinon quelqu'un a-t-il/elle déjà été amené à refaire un haut moteur 2KF avec des pièces "anté 9982" et "post 9982" (le N° de Série) car :
1 - il y a une vis plus longue sur l'AV du puits de la chaîne de distrib.
2 - un entraxe de fixations joint de culasse AV/AR supérieur.
Incompatible-incompatible ? ou astuce pour faire coucher tout ça ensemble ?
genre perçage-taraudage et/ou hélicoïl dans cylindre ?

Merci pour vos réponses

Tu veux dire que tu as un cylindre de 1989 avec une culasse de d'avant? Jamais essayé, mais l'idéal c'est de mettre tout le haut moteur post 1989 car sans cette vis devant la distribution, la culasse a tendance à se déformer.

Ouaip, c'est mon intention et ça m'arrange par rapport au puzzle que j'ai :
J'ai un 2KF "post 9982" (je préfère la nommer comme ça car la transition s'est faite je ne sais pas quand , 88 ? 89 ?)
mais dont il ne me reste de "potable" le moteur, partie-cycle etc ... je ne détaille pas.
Et j'ai trouvé un 2KF "anté 9982" avec moteur + ou - H.S. (j''ouvrirai après pour voir et mesurer).

Donc là je vais remonter le moteur ok (donc post 9982), puis l'installer dans la brêle à moteur H.S. (que j'aurai viré entretemps ... sinon ça devient un bicylindre   ) pour le faire causer ; et que mes enfants se fassent la main dessus s'ils ont leur permis d'ici là ?
Ensuite (ou en même temps) je dois retaper sa partie-cycle et le remettre ensuite dessus,
+ toutes les bonnes pièces de l'autre.

Le but sera d'avoir à nouveau les numéros moteur/cadre correspondants (même si pas obligé) "matching numbers" comme y disent là-bas.
... pis aussi de me faire plaisir durant l'hiver en bricolant tout ça,
accessoirement avec mes enfants pour qu'ils apprennent un peu, bref.

Il va sans dire que j'ai les CG à mon nom pour les deux
(je viens de recevoir celle de la 1988 aujourd'hui !!)
je verrai quoi faire du "rab" : pièces d'avance ? supermot ? TT ? mais là faudra que j'aille à la pêche de nouvelles pièces.

Donc j'aurai encore de longues heures à passer sur le forum 600XT "pour toujours" (restons frââânnnçaiîîs )

Si tu as moyen de trouver un cylindre culasse post 9982, ce sera mieux pour monter sur ton vieux moteur. C'est compatible à partir du moment où tu montes le cylindre et la culasse de même type.
Je ne pense pas que le mélange des 2 types culasse/cylindre soit possible, enfin je n'ai jamais essayé, mon 2KF est de 1989 de toute façon, et mon couple cylindre/culasse est de 1992 je crois.....

Bienvenuue!

salut Granny

Salut et bienvenu

Support bâti moteur opérationnel, voir ici :
https://600xt.1fr1.net/t22562-pompe-a-huile-demontage-controle

ou : "keskifou de ses Samedis & Dimanches 2KiloFox"

Bon je me suis inscrit il y a peu de temps sur le forum et je viens de découvrir qu'il y avait eu un 2KiloFox qui avait posé des pb ?
(pas tout lu, pas que ça à faire)
https://600xt.1fr1.net/t13558p760-moi-aussi-j-aurai-prefere-ne-pas-en-parler

DONC je viens de modifier mon pseudo !!
en 2x2KiloFox

MAIS, je viens de voir que les "2KiloFox" sont repris en "2x2KiloFox"
Je vais donc laisser tomber et me ré-incrire en reprenant tout à zéro.
Le "mauvais" 2KiloFox à sans doute été banni du forum ??
Et quand j'ai pris ce pseudo en m'inscrivant ... ben  

Je n'ai donc rien à voir avec tout ce foutoir et ce passé du forum !!
Pas grav' continuerai à parler brêles avec les passionnés du gromono sous un autre pseudo.

Je "copicolle" ce message là :
https://600xt.1fr1.net/t13558p480-moi-aussi-j-aurai-prefere-ne-pas-en-parler