modification 600xt mise au gout du jour

Terrible
J'adore

PS: T'as une 911 et un Buggy à ce que je vois?

Belle! 

La couleur est originale, ce n'est pas ce que j'aurais choisi mais le rendu est vraiment sympa...

Snatch06 a écrit:

Terrible
J'adore

PS: T'as une 911 et un Buggy à ce que je vois?

pour le buggy c'est vite dit , c'est plus un ta de pieces en court , mais oui mon Kiff apres ca a ete les buggy , j'en ai construit beaucoup
j'adore ce qu'on est capable de faire avec ses baignoires en poly !


la 911 je l'avait echangé contre mon ancien buggy , avant que les cotes n'exploses

aller quite a refaire la selle , je la modifie pour etre parfetement dans l'esprit du nouvel arriere



l'Aralidte c'est magique ! et Hop




le tout donné a un amie sellier pour un nouveau skai

En gros, ta moto a un faux cul...

L'arrière de la moto est vraiment réussi !!
Belle xt !

nouvel avant



le guidon a ete racourci de 20mm de chaque coté avec des ecroux colé dedant pour la finition .

pendant les fetes de noel ; fixation de la tete de fourche (sans les elastiques fournis avec) passage de la partie plate en carbone et peinture

janvier la moto devrait etre fini

j'aurai descendu un peu la plaque phare et incliné plus vers le haut.
je savait pas qu'il faisaient la v-face avec clignos a led

pour l'instant c'est juste posé a blanc , j'ai fais les pates de montage cette âpres midi
et oui je veux redescendre un peux l'ensemble , donc descendre les compteurs

bien vue , on est sur le même longueur d'ondes

Très beau ce XT mis à jour ;-)

Le bleu des ouïes de réservoir vont être repeintes ?

XTEric a écrit:

Le bleu des ouïes de réservoir vont être repeintes ?

oui bien sur lors du vernis de finition , pour l'instant les ecopes ne sont pas lises et le vernis brillant me deplais

job du weekend

passage de la tete de fourche en carbone , ca c'est fais



reste , vernis , vernis , vernis , poncage , vernis , vernis .....

et le selle est perte a etre remonté

elle a perdu completement l'esprit carré d'orignie

restera plus qu'a trouver un vrai moteur pour aller avec l'ensemble

super boulot en tout cas

pascalrange a écrit:

restera plus qu'a trouver un vrai moteur pour aller avec l'ensemble :

t'as une idée je suis preneur de 20 hp de plus !!

vinc xt a écrit:

pascalrange a écrit:

restera plus qu'a trouver un vrai moteur pour aller avec l'ensemble :

t'as une idée je suis preneur de 20 hp de plus !!

L'injection, mon ami, l'injection

vinc xt a écrit:

pascalrange a écrit:

restera plus qu'a trouver un vrai moteur pour aller avec l'ensemble :

t'as une idée je suis preneur de 20 hp de plus !!

malheureusement non

Moi j'ai une idée  

bielle CP-Carrillo + rééquilibrage vilo
piston hc CP-Carrillo 102mm
usinage carters centraux + chemise renforcé alésé pour le piston
allumage allégé et programmable  
culasse préparée - pata negra :
soupapes + 1mm en titane + coupelles titane + ressorts renforcé
usinage paliers d'AAC (culasse/cache culbu) pour coussinets
AAC stage 3 ou diagrammes sur mesure
rampe FCR 41 ou mono FCR 41
ligne échappement sur mesure titane
embrayage renforcé
amélioration du circuit de refroidissement d'huile

..ETC...

Total : ************* EUROS

leced a écrit:

Moi j'ai une idée  

bielle CP-Carrillo + rééquilibrage vilo
piston hc CP-Carrillo 102mm
usinage carters centraux + chemise renforcé alésé pour le piston
allumage allégé et programmable  
culasse préparée - pata negra :
soupapes + 1mm en titane + coupelles titane + ressorts renforcé
usinage paliers d'AAC (culasse/cache culbu) pour coussinets
AAC stage 3 ou diagrammes sur mesure
rampe FCR 41 ou mono FCR 41
ligne échappement sur mesure titane
embrayage renforcé
amélioration du circuit de refroidissement d'huile

..ETC...

Total : ************* EUROS

autant acheté un KT ou un HUSQ !

vinc xt a écrit:

leced a écrit:

Moi j'ai une idée  

bielle CP-Carrillo + rééquilibrage vilo
piston hc CP-Carrillo 102mm
usinage carters centraux + chemise renforcé alésé pour le piston
allumage allégé et programmable  
culasse préparée - pata negra :
soupapes + 1mm en titane + coupelles titane + ressorts renforcé
usinage paliers d'AAC (culasse/cache culbu) pour coussinets
AAC stage 3 ou diagrammes sur mesure
rampe FCR 41 ou mono FCR 41
ligne échappement sur mesure titane
embrayage renforcé
amélioration du circuit de refroidissement d'huile
..ETC...
Total : ************* EUROS

autant acheté un KT ou un HUSQ !

certes..
mais sans intéret à mes yeux  
tu peux aussi trouver 20 poneys en allant..
au centre équestre le plus proche  

Mouarf, elle est bonne !!!!

bon , non non non pas de prépa moteur , quite a en faire une je prefere metre 200hp dans mon buggy pour le meme budget.
et puis la conduite toujours gaz en coin a son charme.

premier test de la selle , ca me plaie bien




plus rond , plus en accord avec l'arriere , un peux plus moderne dans l'idée

C'est clair, moi aussi la selle me plait bien

impèc..
elle a d'la gueule la p'tiote

super boulot