[HS] fissure carter ER6

pas d'accord?
mon collegue soudeur (et motard avec de vielles anglaises ) me dit qu'il serait mieux de deposer à cause de la chaleur de la soudure (+-800degrés)

moi je tenterais quand meme le coup en essayant de refroidir le reste peut etre

Il dit que se serait mieux, comme moi, mais pas infaisable.

le poste qu'on a est un peu limite pour l'epaisseur, il faut préchauffer la piece au chalumeau...
du coup les joints de culasse et d'embase risquent de prendre cher et la dilatation ponctuelle peut deformer la piece :/

Pour info mon père roule depuis 10/15 000km avec un carter (alliage) ressoudé, ça marche bien.

Le mec qui a fait ça a juste vidangé, aucun démontage.

la c'est le cylindre en fait :/

PicsouSJB a écrit:

la c'est le cylindre en fait :/

Je pense qu'un mec qui maîtrise bien (comme celui qui a fait la moto de mon paternel) peut tout autant y arriver. Là où le carter a été ressoudé sur celle de mon père il y avait aussi des joints, notamment des spis et même le capteur point neutre en plastique?
Et rien n'as bougé, pas de fuite, pas de dysfonctionnement...

Ah bah voilà !!!!

Avant de prévoir de gros travaux tu dois envisager cette solution.

je l'envisage, mon chef doit me donner le numero d'une boite avec qui on bosse souvent pour les soudures et la chaudronerie pour voir si il peuvent faire quelque chose

D'ailleurs, ce qui serait bien, c'est de se renseigner sur le couple de serrage à cet endroit, et déposer l'axe, voir si il n'est pas vrillé.

PicsouSJB a écrit:

on me deconseil fortement le xtx et il est bien plus cher. le versys madame ne veut pas "c'est trop moche" (avis que je partage vis a vis de la tete de fourche)

la évidemment si c'est esthétique ....


bon je reconnais la versys n'est pas bandante ....

Je pite pas, c'est pas une TdF de versys que tu as collé sur ton ER6? En tout cas ça y ressemble

LilYoda a écrit:

Je pite pas, c'est pas une TdF de versys que tu as collé sur ton ER6?  En tout cas ça y ressemble

non, de Shiver.

Mouahahahaaaaa

PicsouSJB a écrit:

on me deconseil fortement le xtx et il est bien plus cher. le versys madame ne veut pas "c'est trop moche" (avis que je partage vis a vis de la tete de fourche)

Ca se change une TdF.  Regardes ça par exemple.  Ah si seulement tu avais une TdF de Shiver facilement disponible...

http://www.kawasakiversys.com/forums/showthread.php?t=2184

oui, je l'ai vu celle la, mais sur le versys, le reservoir a une forme a la con, il faudrait que je regard si un reservoir d'er6 passe dessus...

je suis passé chez Honda cet aprem (bah quoi? a quimper il n'y a qu'eux de compétents à mes yeux )
je lui ai montré a fissure et il a dit comme moi " elle a fait de la piste cette moto (vis percées pour etre freinées, fourche rappée, traces de bac à gravier, etc) le mieux c'est de ne rien faire et de surveiller, si ca empire tu la vends pour pieces ou pour piste. faire les réparations ne vaut pas le coup, dans l'état elle vaut 1500e "

donc comme ce que je pensai, je vais continuer de rouler, si ca empire j’achète autre chose et en attendant je rouuuuuule




Putin vivement Banize, je ne tient plus laaa!!

tu as vérifié l'axe, si il n'est pas vrillé ?

nop (pas trop envie de démonter, pour un peux que ca empire les choses )

mais il ne semble pas vrillé. la patte quand a elle, semble avoir pris un bon pet

C'est un ER6, tu le vendra bien a un jeune permis naïf et pas très regardant

et si il se retourne contre moi je prend cher

PicsouSJB a écrit:

et si il se retourne contre moi je prend cher

+1, par contre tu as le droit d'aller voir le mec qui te l'a vendue.....

1an apres....
et je pense qu'ELLE ne s'en est jamais rendue compte...

PicsouSJB a écrit:

1an apres....
et je pense qu'ELLE ne s'en est jamais rendue compte...

quoi, en plus c'était un travelo!

non une femme qui allait construire un maison et qui avai donc besoin de vendre la moto pour boucler le budget et qui l'avait acheté à un "mecano moto"