Ma prépa sur ma 600 xte 3tb de 1990

avec 2 colliers comme pour les tuyeaux d'arrosage

oki

Ca fait toujours plaisir d'avoir des nouvelles cette XT !

+100000000 gé, et nous 2 on se comprends et on sait pourquoi

Hééé , Nous aussi on comprend .... On est pas des truffes, quand même

ca reste a prouver....

dudu52 a écrit:

+100000000 gé, et nous 2 on se comprends et on sait pourquoi

je pense aussi savoir pourquoi

dudu52 a écrit:

bon je vais remettre 4 dernieres fotos sur ce post par nostalgie.... car ma xt repart vers ses origines (le 28) samedi avec fazerxav pour d autres aventures.....


petit rappel quand je l ai eu:






et maintenant:




donc voila, j espere que tu nous mettra un peu de fotos ou peu de news de temps en temps fazerxav
et surtout bonne route a toi une fois que tu l auras recuperé

Je savais pas que l'on pouvait changer les carénages comme ça...
Est ce que les fixations des caches et du réservoir sont les mêmes ou est ce qu'il y a de la bidouille à faire???

dudu faire ce protège chaine?!! tu plaisantes?!!!



ça s'achète sur ebay.....

Et toi Ju, ton protège étrier ??...Je me rappelle plus...
C'est toi qu'y l'avait fait sur la rouge !??

Oui très jolie effectivement mais cela ne répond pas à la question qui relance le post
Est ce que le montage de ces carénages et du réservoir se fait sur les fixations d'origine d'un 3TB???

au pire il y a des petites pattes à faire, mais rien de méchant, dudu et devilx pourront te répondre

Flop' a écrit:

Et toi Ju, ton protège étrier ??...Je me rappelle plus...
C'est toi qu'y l'avait fait sur la rouge !??

oui fait main, ainsi que celui de jeff

non, lui il a en forme de "XT"

Vincents1310 a écrit:

Est ce que le montage de ces carénages et du réservoir se fait sur les fixations d'origine d'un 3TB???

alors pour la quinzième fois :
(par exemple : https://600xt.1fr1.net/t8187-adaptation-de-carenage-de-600-xt-de-99-sur-un-de-95 )

oui ça se monte sans la moindre modif, sinon Didi n'aurait pas réussi à le faire tout seul !

mais pour ça il faut la totale : réservoir + selle + flancs + coque arrière, sinon il y aura des problèmes de raccord.

(seul truc, moi sur la mienne je trouve que du coup l'écart entre le dosseret et le feu était très grand, surement la bavette qui est différente ou l'inclinaison de la boucle arrière).

et même la preuve en images :

avant :


après 5 minutes (montage qui pète pas super vu l'état des plastiques, la couleur du résé, l'absence d'écopes et la tronche de la selle, mais bon, ça donne une bonne idée quand même)

aucune modif a faire tout se monte en plug and play

par contre prevoi un peu de decoupe de support cligno et tout sinon ca depasse et c est pas tres beau...


pour flo le protege chaine je l avais achete sur le fofo mais tu peux en trouver sur ebay de temps en temps


ca me fait bizarre de la revoir cette petite xt...... (ma 1ere moto !!!) si seulement j avais pu la garder

dudu52 a écrit:

si seulement j avais pu la garder

ben elle serait en train de prendre la poussière dans le garage ...

DeViLx a écrit:

Vincents1310 a écrit:

Est ce que le montage de ces carénages et du réservoir se fait sur les fixations d'origine d'un 3TB???

alors pour la quinzième fois :
(par exemple : https://600xt.1fr1.net/t8187-adaptation-de-carenage-de-600-xt-de-99-sur-un-de-95 )

oui ça se monte sans la moindre modif, sinon Didi n'aurait pas réussi à le faire tout seul !

mais pour ça il faut la totale : réservoir + selle + flancs + coque arrière, sinon il y aura des problèmes de raccord.

(seul truc, moi sur la mienne je trouve que du coup l'écart entre le dosseret et le feu était très grand, surement la bavette qui est différente ou l'inclinaison de la boucle arrière).

et même la preuve en images :

avant :


après 5 minutes (montage qui pète pas super vu l'état des plastiques, la couleur du résé, l'absence d'écopes et la tronche de la selle, mais bon, ça donne une bonne idée quand même)

Ah bah alors là c'est une super réponse... lien + photos...
Merci pour toute ces précisions :-)
Je vais voir à combien ça peut revenir tout ça en achat d'occaz et peut etre testé

pour info, moi j'ai eu la totale à 150 euros.
après tu vois l'état, c'est pas du neuf.

(dans les 150 € il y avait aussi les écopes en très bon état, une tête de fourche et un garde-boue avant un peu fendu).

je trouve que c'était un bon prix mais après, le gars je lui ai prix en plus le pot, les jantes et pas mal d'autres pièces, il pouvait me faire un prix quoi

DeViLx a écrit:

pour info, moi j'ai eu la totale à 150 euros.
après tu vois l'état, c'est pas du neuf.

(dans les 150 € il y avait aussi les écopes en très bon état, une tête de fourche et un garde-boue avant un peu fendu).

je trouve que c'était un bon prix mais après, le gars je lui ai prix en plus le pot, les jantes et pas mal d'autres pièces, il pouvait me faire un prix quoi

Oui 150 euros c'est plus que raisonnable!!!!
Je vais regarder un peu sur le net et à l'occasion pourquoi pas... comme ça j'aurais l'impression de changer de bécane :-)

le plus dur à trouver, c'est un réservoir avec écopes (d'ailleurs moi c'est probablement la seule chose que je vais conserver de cet habillage, avec la méga selle de la mort qui tue de Juju bien entendu)

T avais pas eu ça cher dit donc pkoi tu dit garder que le réservoir qu est ce tu fia du reste ?

la V2....