Présentation Youngtimer71

Salut à tous !
Enfin je prends le temps de vous écrire afin de me présenter.
Père de famille de 45 ans, habitant en Eure et Loir pas loin de Chartres roulant à moto depuis ses 18ans.
Mon premier gros cube fut une 600 Ténéré 34L (an.83) blanche en 1990  Quelle époque! On roulait tous avec les potes en mono ( XT, ténéré, XL, Dominator, DR, KLR ). J'ai revendu mon 34L après presque 60000kms et j'ai continué sur une XT600 2kf blanche et rouge (an.89) flambant neuve. Je l'ai aimée tout de suite !..Elle était plus maniable et avait une belle ligne.
Puis j'ai été obligé de la revendre en 1994 pour passer aux multi cylindres. Mais depuis ce moment pénible , je me suis toujours dit que j'aurais de nouveau un mono dans mon garage ( un XT bien évidemment ). Et c'est chose faite depuis cette automne où je viens de ranger dans mon garage une XT 600 2kf bleue (an.89). Que d'émotion bien évidemment de retrouver cette moto, sa ligne, le son du mono, sa polyvalence....
Bien sûr elle a des rides qui marquent les années passées, mais elle est tout de même dans un super état. A chaque sortie quel pied de parcourir ma campagne sur les routes et même les chemins.



Salut à tous et j'espère peut être rencontrer des Xtistes dans ma région....

Salut et bienvenu ici

salut et bienvenu

Bello!!!!! ohohoh la belle bleue!  

bienvenue!

Salut et bienvenue

Bienvenue!

bienvenue , bon choix un 2 kf , seul faute de gout ne pas avoir repris une blanche et rouge !

Bienvenue !
Mais franchement pourquoi avoir pris une 2KF bleue ??? Sur ce fofo on les évite absolument parce qu'elle sont bien moins fiables que les rouges et blanches.

Salut à tous,
merci pour vos réponses !!
Ah ! l'éternel dilemme entre les couleurs de nos motos...
Pourtant je croyais que c'était clair ! Celles qui sont bleues sont les plus rapides....C'est pourtant connu.
A votre avis pourquoi les Yam Officielles sont elles toujours bleues ?

Salut et Bienvenue

Salut et bienvenu.

marchdu a écrit:

youngtimer71 a écrit:

Salut à tous,
merci pour vos réponses !!
Ah ! l'éternel dilemme entre les couleurs de nos motos...
Pourtant je croyais que c'était clair ! Celles qui sont bleues sont les plus rapides....C'est pourtant connu.
A votre avis pourquoi les Yam Officielles sont elles toujours bleues ?

parce que ce sont les meilleures!!!!

Ça allait aussi très bien avec le sponsor de l'époque

XTRA a écrit:

marchdu a écrit:

youngtimer71 a écrit:

Salut à tous,
merci pour vos réponses !!
Ah ! l'éternel dilemme entre les couleurs de nos motos...
Pourtant je croyais que c'était clair ! Celles qui sont bleues sont les plus rapides....C'est pourtant connu.
A votre avis pourquoi les Yam Officielles sont elles toujours bleues ?

parce que ce sont les meilleures!!!!

Ça allait aussi très bien avec le sponsor de l'époque

tout à fait! Bon et puis à présent c'est en hommage à JCO.

Exactement !
On a eu également eu une XT bleue très célèbres ....La XTZ de Peterhansel au Dakar..
Oh punaise elle envoyait grave celle là aussi...
                   TOUJOURS UNE BLEUE    

Il va falloir que je j'aille dans la bonne rubrique car j'ai tout de même un soucis ennuyeux sur ma 2KF. J'ai très peu de phare car la batterie se décharge...je pense à un problème sur le circuit de charge.  

youngtimer71 a écrit:

Il va falloir que je j'aille dans la bonne rubrique car j'ai tout de même un soucis ennuyeux sur ma 2KF. J'ai très peu de phare car la batterie se décharge...je pense à un problème sur le circuit de charge.  

cela peut être le régulateur qui est plus ou moins fragile sur les XT (sur bon nombre de moto en fait....). Attention ce peut être aussi tout simplement la batterie car si aujourd'hui elle coûte dans les 20 euros, il ne faut pas t'attendre à de la méga qualité!
Pour commencer passe un coup de WD40 sur toutes tes connectiques....

ok !
Merci Marchdu .
Je vais regarder ça ce WE..Je te tiens au courant ( euh pardon ! sans jeu de mots )

Hey, bienvenu.

youngtimer71 a écrit:

ok !
Merci Marchdu .
Je vais regarder ça ce WE..Je te tiens au courant ( euh pardon ! sans jeu de mots )

Bon désolé Marchdu mais je n'ai toujours pas regardé dans le détail cette histoire de batterie qui ne charge pas...Bon ! Admettons que le régulateur est en cause, lequel me conseillez vous car j'ai l'impression que cela ne court pas les rues pour les XT types 2KF..?
Merci

youngtimer71 a écrit:

youngtimer71 a écrit:

ok !
Merci Marchdu .
Je vais regarder ça ce WE..Je te tiens au courant ( euh pardon ! sans jeu de mots )

Bon désolé Marchdu mais je n'ai toujours pas regardé dans le détail cette histoire de batterie qui ne charge pas...Bon ! Admettons que le régulateur est en cause, lequel me conseillez vous car j'ai l'impression que cela ne court pas les rues pour les XT types 2KF..?
Merci

En gros tu as deux solutions:
Sur la Bay à pas cher, ne dure pas longtemps.
Chez Yamaha, ça coûte un bras mais tu en as pour ton argent.

Plop !

Salut Youngtimer71, bienvenue , si le circuit électrique est semblable à celui du ttr je pense que quand le régulateur est hors service tu n'as plus d'éclairage et plus de voyants.