bonjour de la normandie!

Bonjour,

Je m'appelle Victor, j'ai 18 ans et suis passionné de moto. je viens de passer mon permis A2 et donc conduis un merveilleux 600 xt 2kf de 89! j'en suis très fière malgré ses caprices.

Merci de m'accepter sur le Forum qui a l'air très intéressant.

Bonjour à tous les modos et membres de ce Forum.

hello ils nous faut des photos

peu de photo mais j'en ferai d'ici peu !

Bienvenue!

Salut et bienvenue
Elle est pas mal ta 2kf.
D'ou en Normandie ?

Salut et bienvenue

merci a tous!
je suis de Rouen

salut et bienvenue!

Salut et bienvenue à toi jeune padawan !

Pour que ta candidature soit validé il faut que tu prête serment en récitant à haute voix et en public les phrase suivantes:

Le vrai cidre vient de Bretagne
Les Bretons sont nos héros
Les bleus et jaunes sont décidément les plus rapides

Et tu dois aussi nous faire un chèque de 110€ par mois durant 36 mois, je vais t'envoyer mon adresse, t'occupe pas de l'ordre j'ai un tampon

bienvenu ici

bienvenue, une xt capricieuse ?

Salut et bienvenu.

popeye a écrit:

bienvenue, une xt  capricieuse  ?

le terme "capricieuse" est pas vraiment adapté..
en fait j'ai restaurer avec mon lycée mon xt, la moto n'a pas tournée pendant plus de 10 ans donc une grosse révision à du être faite! kit chaîne, kit carbu, batterie, pot d'échappement à nettoyé, kit restom pour mon réservoir, un robinet neuf, pneus x2 neuf, les pipes d'admission n'étais pas fixé donc il semblerai qu'il ont été refixer...enfin bref pas mal de chose.. j'ai pu la démarrer la semaine dernière et roulé avec! superbe moto! mais malheureusement dès que la moto commence à chauffé elle se met à brouté pétarder et cale.. et une fois chaude c'est super dur a rekicker! surtout que mon kick est super dur malgré le réglage.
et en plus de ça elle ne tient pas le ralenti.. donc voila pourquoi je disais "capricieuse".. c'est pour ça que je me suis inscrit sur ce forum pour avoir un peu d'aide

salut et bienvenu

Bienvenue !

Je croyais que la 2KF avait un rapport poids/puissance qui l'empêchait d'être conduisible en A2.

Remph a écrit:

Bienvenue !

Je croyais que la 2KF avait un rapport poids/puissance qui l'empêchait d'être conduisible en A2.

bah je ne dépasse pas les 47 ch et le rapport p/p est tout juste il me semble

Bello!!!!

Bon choix de couleur!

tevi18 a écrit:

popeye a écrit:

bienvenue, une xt  capricieuse  ?

le terme "capricieuse" est pas vraiment adapté..
en fait j'ai restaurer avec mon lycée mon xt, la moto n'a pas tournée pendant plus de 10 ans donc une grosse révision à du être faite! kit chaîne, kit carbu, batterie, pot d'échappement à nettoyé, kit restom pour mon réservoir, un robinet neuf, pneus x2 neuf, les pipes d'admission n'étais pas fixé donc il semblerai qu'il ont été refixer...enfin bref pas mal de chose.. j'ai pu la démarrer la semaine dernière et roulé avec! superbe moto! mais malheureusement dès que la moto commence à chauffé elle se met à brouté pétarder et cale.. et une fois chaude c'est super dur a rekicker! surtout que mon kick est super dur malgré le réglage.
et en plus de ça elle ne tient pas le ralenti.. donc voila pourquoi je disais "capricieuse".. c'est pour ça que je me suis inscrit sur ce forum pour avoir un peu d'aide

Stator HS

tevi18 a écrit:

Remph a écrit:

Bienvenue !

Je croyais que la 2KF avait un rapport poids/puissance qui l'empêchait d'être conduisible en A2.

bah je ne dépasse pas les 47 ch et le rapport p/p est tout juste il me semble

exact, c'est le 43F qui est trop léger.

je vais vérifier cela alors!!

Plop !
Bienvenue.

Salut, bienvenu.