Votre voiture passion

c'est clair , si on avait la science infuse , je pense qu'on aurais tous au moins une voiture et une moto de notre jeunesse ou qui vient ne nos parents ou grand parents , que l'on bichonnerais !!!
Par manque de pognon , j'ai revendu des motos que j'aimerais bien encore avoir

Toutes mes:D  condoléances

https://i.servimg.com/u/f56/14/52/46/68/20160810.jpg
La voiture de mon père (achetée en 90 alors qu'elle avait 2 ans)
Depuis toujours dans le garage

Je suis très envieux.
Quelle mécanique sous le capot ?

Veinard a écrit:

Je suis très envieux.
Quelle mécanique sous le capot ?

Le 2.5L

simba.web a écrit:

Veinard a écrit:

Je suis très envieux.
Quelle mécanique sous le capot ?

Le 2.5L

rhaaaaa une merveille !

simba.web a écrit:

https://i.servimg.com/u/f56/14/52/46/68/20160810.jpg
La voiture de mon père (achetée en 90 alors qu'elle avait 2 ans)
Depuis toujours dans le garage

C'est une Alpina ?

Veinard a écrit:

simba.web a écrit:

Veinard a écrit:

Je suis très envieux.
Quelle mécanique sous le capot ?

Le 2.5L

rhaaaaa  une merveille !

Suis particulièrement attaché à cette auto. Voiture de famille + une belle gueule = que du bonheur

JCharles a écrit:

simba.web a écrit:

https://i.servimg.com/u/f56/14/52/46/68/20160810.jpg
La voiture de mon père (achetée en 90 alors qu'elle avait 2 ans)
Depuis toujours dans le garage

C'est une Alpina ?

Non c'est un 325I standard mais les jantes sont de vraies Alpina.
Les jantes BBS d'origine sont toujours dans mon garage

J'ai eu le doute avec les jantes mais le modèle Alpina avait un 3.5l.
Très belle en tout cas

JCharles a écrit:

J'ai eu le doute avec les jantes mais le modèle Alpina avait un 3.5l.
Très belle en tout cas

Il y a eu plusieurs motorisations de E30 Alpina mais la plus grosse (sur base de M3) était effectivement un 3.5L
Merci

c'est marrant, c'est vraiment un truc de connaisseur.
Parce pour moi qui ne m'intéresse pas à ce genre de modèles c'est juste heu une veille BM qui ressemble à toutes les autres vieilles BM de cette époque.
Mais je vois quand même qu'elle est dans un superbe état

DeViLx a écrit:

c'est marrant, c'est vraiment un truc de connaisseur.
Parce pour moi qui ne m'intéresse pas à ce genre de modèles c'est juste heu une veille BM qui ressemble à toutes les autres vieilles BM de cette époque.
Mais je vois quand même qu'elle est dans un superbe état

Il en faut pour tous les goûts Elle est longtemps restée considérée comme une voiture "de racaille" ou "voiture d'occasion". J'en ai entendu en plus de 20 ans mais aujourd'hui, elles retrouvent leur place de voiture "appréciées" et "recherchées".
Merci pour ton compliment

beau modèle en effet

Merci

simba.web a écrit:

Il en faut pour tous les goûts Elle est longtemps restée considérée comme une voiture "de racaille" ou "voiture d'occasion". J'en ai entendu en plus de 20 ans mais aujourd'hui, elles retrouvent leur place de voiture "appréciées" et "recherchées".
Merci pour ton compliment

c'est vrai ce que tu dis... quand j'avais 18 ans, un pote s'était dégotté une 320i, blanche avec toutes les options au top à l'epoque de sa sortie (modèle des années 80, elle avait les doubles optiques ronds je me souviens, et de grosses jantes alu), ça se vendait pas chère personne n'en voulait à l'epoque de ces bagnoles.....un bolide!!! le truc avait une patate d'enfer et tournait comme une horloge!!
il y avait un ordi de bord et notamment la conso instantanée, une aiguille qui s'affolait des que tu enfonçais la champignon

comme tous les autres se foutaient de sa gueule, il l'a revendue 7000 francs!!! aujourd'hui on doit être loin des 1000€ pour une telle voiture!!
c'est nul quand j'y pense, il s'était fait plaisir et il l'a revendue à cause de tous les cons jaloux!!!

edit: elle ressemblait de forme à la tienne, mais elle était du debut années 80 il me semble)

Ferrari prise en photo il y a quelques temps , je ne connais le modèle, elle doit avoir un peu d'age genre années 90 à mon avis

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C'est une Mondial du début des années 80

Jolie

Tiens j'étais passé à côté de ce topic! Je suis un grand passionné d'auto également, et plus particulièrement les japonaises entre 80 et 2000. Je trouve qu'elle represntent un juste milieu entre technologie novatrice, plaisir de conduite "à l'ancienne", légèreté, fiabilité et coût d'entretien/usage modéré.
Le seul défaut que je leur trouve: ça rouille. Et selon les constructeurs on trouve plus toutes les pièces (honda par exemple)



J'ai eu ma première Jap en 2014, une Honda Prelude 2G de 1986, acheté pour 500€, plus roulé depuis 2004, première main, une dame agée qui ne pouvait plus conduire:

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C'est un 1.8 12S double carbu Mikuni. 110+cv pour 955kg.
Dessus j'ai fait une bonne révision moteur, un gros nettoyage, 4 jantes en 16x8 chaussé en 205 de large, durites avia, combinés filetés GAZ-Shocks réglables, crémaillère neuve et setup géométrie sur mesure (ça grip vraiment fort). J'en oublie probablement.
J'ai fait une ligne d'échappement sur mesure en inox 304 avec un seul silencieux Magnaflow (ma première ligne d'échappement 100% maison), j'ai été obligé, on ne trouve plus rien pour ces voitures.

Elle marche nickel, je roule très régulièrement avec. Pour bien faire il faudrait que je fasse la descente de collecteur d’échappement également en inox, elle aussi, ça commence à rouiller de côté là également.
Faut aussi que je regarde pour mettre des gros freins, c'est limite en col.




Et la petite dernière, acheté il y a un petit mois:

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Impreza GT turbo 2.0 1997. Quelques petites modifs de l'ancien proprio: jantes 17 OZ supperlegerra et pneu en 215/45 (PilotSport3), freins 4 pistons devants, amortos réglables Kayaba AGX, durites avia, ligne inox full 63 (ça chante magnifiquement), admission Pipercross, 3 manos Defi; Là aussi j'en oublie...
La voiture a été intégralement repeinte en 2013 (carrosserie et jantes), le boulot a été superbement réalisé (les intérieurs de porte/capot/coffre sont peints), le précédent proprio a pas compté au dépenses (il a d'ailleurs bien perdu à la revente AMHA).
Actuellement on est 230/240cv pour une 1.2t en 4RM, un sacré jouet.


Voilà je m'arrête ici sinon je pourrais en parler des heures.

Waouuu

Ah oué, ça doit être fun!
A toi les courses de côtes!