AVIS aux posséceurs de XT 500 !!!

salut tout le monde!

mon père est en train de revendre son quad et voudrait bien se prendre une 500 XT.
y a t il un modele en particulier a éviter? ou un modèle en particulier a prendre?
il y a eu tres peu de modifs niveau moteur entre les premiers et dernier modeles, juste en 1980, ils on monté la soupape d admission du 500SR, plus grosse. et en 1986, ils sont passé en 12volts. s est mieux une 12 Volts?
quels sont les points faibles de cette moto? et les points a vérifier lors d un achat?

la il a vu une annonce pour une 1981 avec 70000 KM moteur refait a 50000 km, factures a l appuie.je ne sais pas ce qui a été refait.
elle est en bon état, pas de bosse au réservoir.
le gars en veut 2000 euros.
vous en pensez quoi?

ben apparrement il y a personne qui connait...


juste encore une question; on sait jammais.

on met quoi comme essence dans un 500 xt??

si tu peux en avoir une en 12 volts prend là..
c'est mieux.. je te dis ca car j'ai eu des coccinelles en 12 volts
et comparé au 6 volts ton allumage sera un peu meilleur tes phares seront nettement mieux et puis tout ce que tu pourras achter par la suite se montera en 12 volts..
le 6 volts ca marche aussi mais ca fait nettement plus vieux et puis faut adpater pour passer en 12 car a la longue tout le monde passe en 12 volts.
voilà c'est mon avis je te dis ca par experience..
sinon je ne connais pas particulierement le 500 xt j'ai voulu en acheter un avant de prendre la premiere de mes 3 xt mais j'ai jamais sauter le pas.
sinon pour le moteur c'est un mono air huile donc comme d'hab..
cliquetis exagerés,bruits suspects,jeu au vilo,cognement pied de bielle,ect,ect,
etat general,regarde les soudures du cadre et les endroits qu'on ne nettoie pas souvent style devant la colonne de direction,ou attache bras oscillent,ect,ect ou autres ce en dit long sur l'attention que porte le proprio a la machine.
voilà, sinon le modele avec le reservoir chromé est classe ca c'est une question de gout..

comme essence du sans plomb avec additif

tu es sur pour l additif? car j avais lu dans un moto revue que toutes les moto japonaises depuis 1970 acceptent le SP 95.

si il y a d autres avis je suis preneur

Robi,

Regarde ce site c'est plein d'infos sur les 500 : http://site.nico.free.fr/xt.htm

Sinon pour le 500 il vaut mieux le prendre en 12 volts c'est moins galère de trouver des ampoules (les 6v valent la peau des c.... )

Le "vrai"... pour moi ...

c'est clair que c'est aussi a mon gout le plus joli 500 xt..
et alors celui là remonté en supermot c'est de la balle..

Et celle là, vous en pensez quoi? Moi j'adore!

http://www.frederic-fleury.com/xty/rubrique.php3?id_rubrique=100

Quel pied... J'adorerais pour ma Karine...

Là aussi y'a du XT 500...:


http://xt500.free.fr/

ca y est, il a acheté une xt 500. de 1985 avec 1900 KM.
elle est en superbe etat, sauf le silencieux qui a des trous....
sinon elle est toute d origine.

je l ai essayée, et ca a de la peche. c est pas ridicule a coté de mon TTR, loin de la. en patate pure, il est aussi bien voir mieu que le mien.

c est assez nerveux, et tres leger....

des que j ai des photos je les mettrais sur le forum.

sans plomb sans additif sans probleme, sinon, il est conseille de monter un t d arrivé d huile suplementaire pour le graissage des culbu, sinon, becane sans prob. freinage tres moyen, faut bien anticiper, mais quelle gueule !!!

oui je dirais meme pas freinage, mais plutot ralentisseur...

oui je dirais meme pas freinage, mais plutot ralentisseur...

Un autre site intéressant sur le 500 XT :

http://jmhauchard.free.fr/

merci pour les liens c est que du bonheur

quand je ferais de photos, je les mettrais sur le forum

robi a écrit:

merci pour les liens c est que du bonheur

quand je ferais de photos, je les mettrais sur le forum

coool, je commence vraiment a l adorer cette xt 500

et le moteur est plus agreable a rouler que celui de la 600. je dirais presque qu il est plus libre. je pense que c est du au fait qu il n y ait pas d arbre déquilibrage. ca permet de gagner en vivacité.

j ai fait vidange, fiktre a huile, bougie, batterie, filtre a air, graisse bras oscillant, reglage culbuteur et tension chaine de distribution aujourd hui.

je suis jaloux de la moto de mon pere.... je crois que le jour ou il veut s en séparé, je suis preneur tout de suite...

et le moteur est plus agreable a rouler que celui de la 600. je dirais presque qu il est plus libre. je pense que c est du au fait qu il n y ait pas d arbre déquilibrage. ca permet de gagner en vivacité.

j ai fait vidange, fiktre a huile, bougie, batterie, filtre a air, graisse bras oscillant, reglage culbuteur et tension chaine de distribution aujourd hui.

je suis jaloux de la moto de mon pere.... je crois que le jour ou il veut s en séparé, je suis preneur tout de suite...

ta bien raison elle a l air genial la xt 500

voici la photo de la moto de mon pere.

Mon frère en a une dans le sud ouest, un modèle SP de 89. c'est vrai qu'elle a une bonne patate mais en retrait comparé au 2KF je trouve. de plus le XT500 tire plus court que le 600 et est plus léger.
en fait cela donne la même sensation que quand j'avais essayé un XLR500, la partie cycle est merdique mais avec un bonne partie cycle, ces moteurs seraient tout à fait corrects de nos jours. j'ai toujours dit que la cyclindrée de 400/500 est l'idéal pour un mono, l'usure moindre car moins de contrainte et un meilleurs rendement tout en donnant un couple sympas.

jolie la moto a ton papa

Rod 44 a écrit:

Mon frère en a une dans le sud ouest, un modèle SP de 89. c'est vrai qu'elle a une bonne patate mais en retrait comparé au 2KF je trouve. de plus le XT500 tire plus court que le 600 et est plus léger.
en fait cela donne la même sensation que quand j'avais essayé un XLR500, la partie cycle est merdique mais avec un bonne partie cycle, ces moteurs seraient tout à fait corrects de nos jours. j'ai toujours dit que la cyclindrée de 400/500 est l'idéal pour un mono, l'usure moindre car moins de contrainte et un meilleurs rendement tout en donnant un couple sympas.

moi j ai du mal a comparé un 2KF et un XT 500. je pense que c est pas la meme philosophie...