600 XTE 3TB 1994 - Projet Café Racer Low Cost

Hello tout le monde !

Je viens ici partager avec vous mon projet de café racer sur une base de 600 XTE supermotard de 1994. Le but est de réaliser un maximum de pièces moi-même et de limiter les coûts de modification.

J'ai donc acheté cette base pour 900€ sans aucun frais particulier à prévoir :





J'ai ensuite commencé par la dépouiller de tout le superflux pour y voir plus clair :



J'ai dans la foulée réalisé un croquis de ce que je souhaitais réaliser :



C'est ici que le concret commence ! Début du projet :
- Réalisation d'un support de plaque déporté pour alléger l'arrière de la moto



- Réalisation d'une coque en fibre de verre venant recouvrir le réservoir d'origine. Le but étant de pouvoir venir cacher la batterie dans le vide qui existera entre le réservoir et la coque en fibre.

Début de réalisation du moule en mouse expansive :





Puis ensuite, début de la sculpture dans le bloc de mousse ! C'est une grande première pour moi, j'apprends au fur et à mesure :



J'espère pouvoir commencer à fibrer en fin de semaine

L'idée pour le reste est de laisser l'arrière à sa hauteur d'origine mais de jouer avec l'alignement de la future boucle arrière pour avoir une assiette correcte. De plus je compte rabaisser la fourche de quelques cm et surtout la durcir car c'est du vrai chewing-gum d'origine !

J'ai aussi commandé un U de boucle arrière avec feux LED intégrés, un phare avant avec clignotants intégrés, des bracelets, de la bande thermique pour l'échappement, ...

Je compte réaliser une assise transformable de 1 à 2 places via un cache arrière démontable venant recouvrir l'arrière de la selle. Ce cache et cette selle seront à priori réalisés en cuir, à confirmer.


Voilà pour l'instant, n'hésitez pas à donner votre avis, qu'il soit positif ou négatif

Eh Ba ! Chouette projet ! Et faut que ça roule pour cet été ? sinon, au risque de passer pour un creva, tu compte revendre des pièces de ta bête ?

Tartinator a écrit:

Eh Ba ! Chouette projet ! Et faut que ça roule pour cet été ? sinon, au risque de passer pour un creva, tu compte revendre des pièces de ta bête ?

 et dire que j'me trouvais lourd avec tes jantes!!!

sinon belle entrée Kary, j'aime bien les gars qui shapent!!

attention en rabaissant l'avant (ce qui est déjà fait avec la jante de 17 pouces) encore plus, tu vas gagner en maniabilité mais perdre en tenue de route/stabilité. Si c'est pour rouler pépère dans le golf pourquoi pas, mais attention tout de même....
Sinon joli projet.
Je m'installe en sirotant mon jus de poire!

Bonne idée de faire un cache par dessus le réservoir d'origine! Beaucoup ce sont cassés les dents sur ce point dans leur transfo scrambler.

je m'installe aussi mais avec du jus de pommes

Pas mal le projet, bonne idée pour le réservoir.
Par contre, la plaque, je la mettrais de l'autre coté.

Je ne m'installe pas, j'ai plus de sirop !

tiens ça m'intéresse ton truc avec mousse expansive. Me réjouis de voir la suite

Pareil!

PATENBOA a écrit:

Veinard a écrit:

Pas mal le projet, bonne idée pour le réservoir.
Par contre,  la plaque, je la mettrais de l'autre coté.

Je ne m'installe pas, j'ai plus de sirop !

PIAF : Pourquoi "une" ??????

You talking to me ?

syl a écrit:

Tartinator a écrit:

Eh Ba ! Chouette projet ! Et faut que ça roule pour cet été ? sinon, au risque de passer pour un creva, tu compte revendre des pièces de ta bête ?

 et dire que j'me trouvais lourd avec tes jantes!!!

sinon belle entrée Kary, j'aime bien les gars qui shapent!!

J'avoue j'avoue, mais que veux tu, quand je vois des carénages de 3teub qui sont voué à ne plus servir...

En vrai, j'suis pas fan des scramblers, mais le projet promet d'être intéressants et les idées sont là, donc je m'installe aussi.

Salut tout le monde ! Que de réponses dis donc !

L'idée est en effet que la moto puisse rouler cet été, c'est peut-être un petit peu ambitieux mais j'ai bon espoir, une fois ce fichu réservoir fini le reste devrait je l'espère être assez rapide !
Et oui en effet les pièces qui ne me serviront plus pourront très bien être revendues, ça m'aidera à financer la transformation ! Tu serais intéressé par quoi exactement ?

Yes je suis bien conscient qu'en rabaissant l'avant je vais perdre en stabilité, je compte voir à la fin de combien je devrais la rabaisser mais ce sera seulement l'histoire de quelques cm, ça devrait le faire je pense ?

Pour le cache j'ai bon espoir même si actuellement je ne suis pas parfaitement satisfait de la forme que j'ai réussi à lui donner (voir plus bas). Mais je suis limité car le réservoir d'origine est tout de même relativement gros...

Pour la plaque déportée en effet je n'avais pas fait attention mais la plupart du temps elle se trouve à gauche c'est vrai. Je verrai par la suite si je trouve le courage de refaire ceci

Du coup j'ai légèrement avancé sur le réservoir hier soir et je continue ce soir. j'en suis donc arrivé là :



Je le trouve vraiment trop imposant, je vais réessayer de l'affiner un petit peu sur le dessus ce soir ... Si je n'arrive toujours pas à un résultat qui me convient je réaliserai quand même la coque en fibre pour cet été et reviendrait sans doute cet hiver avec l'adaptation d'un autre réservoir à la forme plus intéressante !

Ba j'imagine que tu garde les jantes ?    sinon je serais preneur de tout les carénages que tu vire sauf le phare. Ton silencieux tu le garde ? pour ton réservoir, si ce n'est pas trop tard, essaye de le marteler façon bécane de stunt la ou il est trop large, tu pourras peut être gagner u  peu de marge de manœuvre non ?

Yes en effet je garde les jantes désolé
Sinon tous les carénages et le silencieux pourraient être vendus puisque je ne les réutiliserais pas dans tous les cas ...
Le réservoir j'y avais pensé mais c'est pas évident de le poquer sur le dessus du fait des plis, j'ai donc essayé de faire sans ... Je pense faire de toute manière ma première coque comme ça et j'aviserai par la suite soit pour en refaire une, soit pour adapter un réservoir autre comme je disais auparavant.
Je retourne toute à l'heure bosser dessus et j'espère réussir à affiner un petit peu la ligne générale de cette coque ! Verdict ce soir ou demain

kary a écrit:

Yes en effet je garde les jantes désolé
Sinon tous les carénages et le silencieux pourraient être vendus puisque je ne les réutiliserais pas dans tous les cas ...
Le réservoir j'y avais pensé mais c'est pas évident de le poquer sur le dessus du fait des plis, j'ai donc essayé de faire sans ... Je pense faire de toute manière ma première coque comme ça et j'aviserai par la suite soit pour en refaire une, soit pour adapter un réservoir autre comme je disais auparavant.
Je retourne toute à l'heure bosser dessus et j'espère réussir à affiner un petit peu la ligne générale de cette coque ! Verdict ce soir ou demain

vivement le verdict, ça m'intéresse bien ton réservoir modifié plutôt que d'en greffer un, ça change des scrambler habituels.

Le verdict est donc tombé hier soir !
J'ai réussi à affiner légèrement l'arrière et le dessus du réservoir et l'ai surtout rabaissé en modifiant les tampons de fixation à l'avant. Le résultat est correct je trouve même si ça reste gros :



Des avis ?

C'est surtout unique, et rien que pour ça, ça vaut le coup.

impecc!

PATENBOA a écrit:

Veinard a écrit:

C'est surtout unique, et rien que pour ça, ça vaut le coup.

+1
J'ai apporté un nouveau pack de bichtouilles
On est bien installés
détailles bien la suite step

T'as des bonnes molaires j'espère, PaSKe je ne vois pas le décapsuleur !!!

La suite sera maintenant la semaine prochaine je pense car j'ai une course de motocross ce week-end, je ne vais pas pouvoir avancer sur la moto malheureusement
J'ai quand même reçu mes bracelets et mes rétroviseurs que je monterai rapidement aussi du coup !

Sinon petite question pour les connaisseurs :
Que monter comme filtres à air ? Car niveau place c'est un petit peu limite avec l'amortisseur ? Je pensais au pire essayer de modifier les goulottes de la boite à air pour contourner l'amortisseur et venir y coller un filtre à air type mousse au bout mais s'il existe un montage plus simple je suis preneur...


De plus, je pensais réaliser ma selle moi-même mais pour des questions de timing je pense dans un premier temps acheter une selle chinoise pas chère qui fera l'affaire pour cet été et je réfléchirai à nouveau à tout cela l'hiver prochain ... Il faut aussi que je me décide sur le type de silencieux à monter !

kary a écrit:

Le résultat est correct je trouve même si ça reste gros :



Des avis ?

Oui le résultat est correct, même plus que correct et oui ça reste gros, mais une peinture adaptée du réservoir permettra de l'alléger.... Parfois il faut jouer avec du maquillage, demande à ta copine, les filles savent comment masquer les petits défauts.

Pour les bracelets, j'attends de voir. A mon avis le rayon de braquage va être gigantesque!!!!

bonne remarque, vu que le résé sera large, il faudra écarter les bracelets! mais tu piloteras pas avec les menottes  

sinon, oui c'est mieux en ayant rabaisser le réservoir
par contre tu vas faire direct ta pièce dessus ou tu veux faire un moule pour faire ta pièce ensuite?

car si tu fais le " one-shot" tu peux "dégraisser" encore car tu vas rajouter en épaisseur avec tes couches de fibres... donc en volume, et il en faudra quelques couches si tu veux de la rigidité.

faire un moule demande bcp de travail et un coût supplémentaire...

dans tous les cas la mousse expansive laisse pleins de défauts une fois poncée, si tu as mis le scotch pour les rattrapper, il te laissera pleins de marques. il faudra bcp de couches de fibres pour les avoir au ponçage!

une astuce si tu fais ta piéce direct, c'est l'enduit à bandes de placo à séchage rapide sur la mousse...
et le choix de la résine : seule l'epoxy n'attaque pas la mousse...du coup, n'emplois pas non plus le mastic polyester de carrossier!!