Restauration 600TT 59X, c'est parti!

Pas sur qu’il y ait la place de loger un écrou sur ma fourche…

L'axe étant plus long, l'écrou + rondelle vient en bout, en butée sur ta fourche.
Après, si tu est mécano, tu peux percer et tarauder le bout de ton axe pour y mettre une vis de 6 + rondelle. Ce qui bloquera l'axe en latéral.

Ok mais tu as vu que le tube de fourche sur le TT passe très près du trou d’axe…contrairement aux modèles avec l’écrou apparent.
Je suis pas sûr qu’il y ait la place de placer un écrou à cet endroit.

du serrage tu en auras mais il faut travailler un peu le fourreau pour faire une portee pour l ecrou c est tres faisable je l ai fais il y a quelques annees ....ça fonctionne tres bien

Ok
Quel axe traversant me conseillez vous pour pouvoir rester dans la config d’origine côté droite et avec ecrou côté disque?

BeRneR a écrit:

du serrage tu en auras mais il faut travailler un peu le fourreau pour faire une portee pour l ecrou c est tres faisable je l ai fais il y a quelques annees ....ça fonctionne tres bien

Tu n’aurais pas ça à me dépanner Bernard? (Après l’arrière…)

Oùi j en ai ,donné moi la largeur extérieure de la fourche roue montée je te montrerai ce que j ai 🧐

BeRneR a écrit:

Oùi j en ai ,donné moi la largeur extérieure de la fourche roue montée je te montrerai ce que j ai 🧐

Je mesure 227mm depuis la Gauche platine à 4 écrous jusqu’à droite fourche au droit du trou.
L’axe dépasse de 13mm côté platine
L’axe fait 20mm de diamètre côté platine et le trou opposé 13mm de diamètre là où ça débouche. (J’imagine diamètre 15 axe avec les filets..)

A+

ok je te dis ça tout a l heure il faut donc au moins 245 voir 250 mms pour une reserve de serrage
a+

Ce qui est bizarre c’est que l’extrémité de mon axe actuel est à -1cm environ du bord du trou extérieur fourche.
Donc il ne prend pas sur toute la longueur du filetage de la fourche…c’est peut être pour ça que ça à foiré…
C’est comme ça d’origine?

Ton axe n est pas à sa place !
Seul le 6 pas doit dépasser du chapeau bride par les 4 vis.
Tu dois avoir un souci dans ton empilage...

🧐Mais est ce le bon axe? That is the question…

Tu as une entretoise entre la partie épaulée diam 20 et l entraineur du compteur ?
Si c est le cas, vire la car elle n a pas lieu d être.
L épaulement de l arbre doit venir directement en appui sur l entraineur du compteur.
Tu n as pas pu mesurer diamètre et pas du filetage ?

Voici

sylvainf a écrit:

Tu as une entretoise entre la partie épaulée diam 20 et l entraineur du compteur ?
Si c est le cas, vire la car elle n a pas lieu d être.
L épaulement de l arbre doit venir directement en appui sur l entraineur du compteur.
Tu n as pas pu mesurer diamètre et pas du filetage ?

Non, il ne me semble pas avoir d’entretoise entre l’entraineur et l’epaulement…
J’ai pas mesuré encore mais je vais tout redémonter pour voir tout ça et pour voir si la longueur de filetage sur l’axe proposé par Bernard est plus long que sur le mien…

sylvainf a écrit:

Tu as une entretoise entre la partie épaulée diam 20 et l entraineur du compteur ?
Si c est le cas, vire la car elle n a pas lieu d être.
L épaulement de l arbre doit venir directement en appui sur l entraineur du compteur.
Tu n as pas pu mesurer diamètre et pas du filetage ?

Sylvain, il y a pourtant bien une entretoise entre l’entraineur et l’épaulement d’apres yamaha parts :



Si cette entretoise est réellement superflue et que mon axe peut aller plus loin dans son logement au serrage, peut-être ça suffira…?

C’est quoi la longueur de l’axe d’origine du TT 59x?

De quelle année est ta moto ?
Attention c est le part list des modèles à partir de 89 !
Entre 85 et 88 la fourche est différente et il n y a pas d entretoise.

Voici le partlist des modèles 85 à 88. C est le modèle américain mais je pense qu il est identique au français sur ce point:
https://www.partsfish.com/oemparts/a/yam/5004282ef8700209bc788c7d/front-wheel

Vu sur le net :



L’axe est à ras du trou et l’écrou semble ressortir un peu aussi…je me demande si mon axe est d’origine…

sylvainf a écrit:

De quelle année est ta moto ?
Attention c est le part list des modèles à partir de 89 !
Entre 85 et 88 la fourche est différente et il n y a pas d entretoise.

De 90