Restauration 600TT 59X, c'est parti!

Celui qui me l'a vendu m'a dit qu'il l'avait acheté sur eBay mais il ne m'a pas donné le nom du vendeur...

En cherchant un peu voici ce qu'on peut trouver :
Housse de selle eBay

Ca y est la housse est changée

La taille et la couleur est top, on verra dans le temps.
Le seul petit truc c'est que je la trouve un petit peu plus fine que l'origine.

Merci Snatch et Tartinator pour vos conseils, effectivement c'est mieux sans l'ancienne

C'est nickel !

Merci

Super propre

Oui, bravo, bien posé!

Très beau

SUPERBE HOUSSE

Tu te serais pas trompé de post mon bon berner?

C'est pour me montrer qu'il a une TT qui marche bien

En parlant de ca, la TT marche "moins fort" qu' avant que je la refasse (d'après son proprio).

Vous savez de où ca pourrait venir? Du carbu peut être?

ha non de diou me suis gourré excusez moi les amis je rectifie

Fallait pas te donner tant de mal, je t'aurais déplacé

Tartinator a écrit:

Fallait pas te donner tant de mal, je t'aurais déplacé :)modéré

Petite question, Après quelques sorties, on se rends compte que l'amortisseur arrière est devenu assez mou du genou

J'ai une suspension de Ténéré en rab. Ca peut se monter sur le TT ou pas?

C'est compliqué à reconditionner une suspension de TT?

Bonjour,
L'amortisseur de ténéré est trop court pour le 59X, je crois qu'il y a 30mm d'écart, c'est énorme !
L'amorto du TT peut se refaire, certains l'ont fait ici mais pas moi.

D'accord, merci sylvain.

J'ai demandé à Bendaisan comment il a fait pour reconditionner le sien (sujet: restauration 59X import USA), mais il ne s'est pas encore reconnecté

Bah il faut désassembler l'amortisseur, rien de bien sorcier je pense.
Peut être faudra il fabriquer un outil ou 2 pour ne rien endommager.
Si tu as déjà fait d'autres amortisseurs tu t'adaptera sans problème.
Si c'est une première tu vas apprendre, donc passer un peu plus de temps

sylvainf a écrit:

Bonjour,
L'amortisseur de ténéré est trop court pour le 59X, je crois qu'il y a 30mm d'écart, c'est énorme !
L'amorto du TT peut se refaire, certains l'ont fait ici mais pas moi.

tout a fait bien trop court ... j ai trouvé un ohlins qui a l air pas mal je vous dirais ...

La ref OHLINS prévue pour le 59X est YA-3212 et a un entraxe 422,5.
La ref OHLINS prévue pour les XT 83 à 87 est YA-4530 et a un entraxe 388.
Evidemment on peut adapter d'autres ohlins en modifiant un peu les support et/ou entraxes...

Le problème aussi c est la bonbonne de gaz elle a l air dirigée differement . sur mon ohlins il faudrait que je m y penche sérieusement..

sylvainf a écrit:

Bah il faut désassembler l'amortisseur, rien de bien sorcier je pense.
Peut être faudra il fabriquer un outil ou 2 pour ne rien endommager.
Si tu as déjà fait d'autres amortisseurs tu t'adaptera sans problème.
Si c'est une première tu vas apprendre, donc passer un peu plus de temps

Oui ce sera une première
Une fois démonté, quelles pièces faut il changer? Et comment remettre en pression la cartouche?

Merci pour les références ohlins. En tout cas ca chiffre vite les suspensions

Salut,
La première condition à la remise en état est que la tige soit en bon état.
Si ce n'est pas le cas il faut la changer ou la faire retraiter, c'est assez compliqué.
En général il faut changer le boitier à joint complet, tu as dedans le joint d'étanchéité, le joint racleur, et la bague qui s'use beaucoup aussi.
Il existe des boitiers de beaucoup de dimensions, il y en a sur plusieurs sites.
Une fois que tu as démonté et pris les mesures, il faut chercher mais ça existe.
Pour remettre la pression, sur cet amortisseur il faut une pompe à aiguille, ou alors tu mets une valve type schrader (idem pour gonfler les pneus).
Idéalement tu dois mettre de l'azote mais l'air convient très bien.

Bonjour à tous

Quelqu’un peut il me renseigner sur la longueur d’entraxe des 2 fixations du mono amortisseur arrière svp? Précisément en mm pour 600tt 59x?
Est ce que l’amortisseur sur 59x est différent de celui des TT Belgarda plus récente?
Merci pour vos réponses

Salut
Le 59x est différent du ttr fixation inférieure au moins par contre la longueur je vais regarder ....

peut-être que l'amortisseur du 600tts pourrait se monter car il me semble que les biellettes sont très ressemblantes voir identiques! par contre c'est très rare et cher!!

d'ailleurs si tu as des photos de ton amortisseur d'origine, de la bielette+basculeur et de la fixation de biellette de ton BO, je pourrais te dire ça!