600XT forever

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MessageSujet: Salut!   Salut! Icon_minitimeLun 14 Jan 2019 - 23:12

Bonjour,

Je suis motard depuis bientôt 6 ans. J'ai commencé sur une transalp en pensant pouvoir faire du TT avec, mais ça s'est révélé trop lourd pour moi. Suite à ça, je me suis recentré sur la route quelques années (une Deauville avec laquelle j'ai un peu voyagé, et actuellement une NTV 650, mais dont la position de conduite ne me convient pas).

Et puis, finalement, l'envie de TT me reprend, alors je cherche ma prochaine monture. Peut-être une 600 XT ou XTE Wink

Mais avant d'acheter, j'aime bien me renseigner. Quoi vérifier avant l'achat, quoi surveiller sur sa bécane une fois qu'on l'a, quelles sont les maladies connues/fragilités?
Comment la conduire pour la préserver?
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Tartinator
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeLun 14 Jan 2019 - 23:18

Salut et bienvenue ! Déjà, par tt tu entend chemin tranquille ou vrai enduro ?
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Skullnbones




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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeLun 14 Jan 2019 - 23:27

Pas de l'enduro, mais pourquoi pas du chemin un peu engagé à terme? Je suis débutant, alors je vais commencer soft ^^
J'ai assez galéré avec ma transalp trop lourde^^
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Tartinator
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeLun 14 Jan 2019 - 23:30

Justement je te pose la question parce que la xt, sans être une transalp, est déjà un beau bébé. Après en off road soft, elle fera sûrement ton bonheur, elle fait celui de pas mal de gens par ici Wink
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Veinard
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeLun 14 Jan 2019 - 23:35

B'souèR !

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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 15 Jan 2019 - 0:06

Bienvenue! cheers
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 15 Jan 2019 - 0:07

cheers cheers cheers alut
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Stef3376
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 15 Jan 2019 - 8:10

Salut et Bienvenue!
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ed78
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 15 Jan 2019 - 9:15

Bienvenue! cheers
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 15 Jan 2019 - 9:45

Salut et bienvenue ici Wink

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Skullnbones




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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 15 Jan 2019 - 12:41

Tartinator a écrit:
Justement je te pose la question parce que la xt, sans être une transalp, est déjà un beau bébé. Après en off road soft, elle fera sûrement ton bonheur, elle fait celui de pas mal de gens par ici Wink

Je suis également sur un groupe de trailistes sur facebook. Les gars me conseillent aussi des 600 ou 400DRZ, mais j'aimerais conserver quelques capacités routières (tenir le 110 sans risque pour le moteur me paraît bien).


Dernière édition par Skullnbones le Mar 15 Jan 2019 - 13:05, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 15 Jan 2019 - 12:50

Bello!!!!! cheers cheers cheers
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 15 Jan 2019 - 18:58

bonjour et bienvenue sunny
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 15 Jan 2019 - 19:35

cheers Salut!!! cheers

le 600 xt me semble bien pour ce que tu recherches!! et ça se comporte bien sur la route!!

il y a un post sur les vérifs à faire avant achat Wink

https://600xt.1fr1.net/t12602-controles-avant-achat-moto?highlight=verification+achat

et puis ça sur les modèles de xt :

https://600xt.1fr1.net/t10578-les-differents-types-de-600-xt-tt-et-tenere
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMer 16 Jan 2019 - 20:15

Salut et bienvenu.
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeJeu 17 Jan 2019 - 9:33

bienvenue !
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeDim 20 Jan 2019 - 13:53

J'ai lu le post sur les différents millésimes de XT... et j'y ai découvert la 600TT.

J'ai eu eu jusqu'ici un trail routier, et deux routières, pourquoi pas tenter un trail plus orienté tout-terrain?
D'autant que si je lis bien, ça supporte une vitesse de croisière de 120, ce qui me semble bon Wink
Et surtout, 10 à 12 kg de moins que la XT!

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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeDim 20 Jan 2019 - 14:01

La tts ou la ttr sont les plus adaptées à ce que tu recherche alors...
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeDim 20 Jan 2019 - 16:52

Salut et bienvenue

Prend un ttr est un bleu! c'est les plus rapide Cool
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeLun 21 Jan 2019 - 5:22

xt60073 a écrit:
Salut et bienvenue

Prend un ttr est un bleu! c'est les plus rapide Cool

Ou une XT 600 Belgarda beaucoup plus agile que la très chemin tranquille XT600.
Bienvenue à toi cheers
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeLun 21 Jan 2019 - 22:18

Skullnbones a écrit:
J'ai lu le post sur les différents millésimes de XT... et j'y ai découvert la 600TT.

J'ai eu eu jusqu'ici un trail routier, et deux routières, pourquoi pas tenter un trail plus orienté tout-terrain?
D'autant que si je lis bien, ça supporte une vitesse de croisière de 120, ce qui me semble bon Wink
Et surtout, 10 à 12 kg de moins que la XT!



le 120 de croisière me parait prétentieux avec un TT (E/R/S/RE) le confort du démarreur sur une XT n'est pas mal non plus et plus rare sur les TT suivant l'année  


à confirmer par les "cadors" du site Very Happy
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeLun 21 Jan 2019 - 22:27

ed78 a écrit:
Skullnbones a écrit:
J'ai lu le post sur les différents millésimes de XT... et j'y ai découvert la 600TT.

J'ai eu eu jusqu'ici un trail routier, et deux routières, pourquoi pas tenter un trail plus orienté tout-terrain?
D'autant que si je lis bien, ça supporte une vitesse de croisière de 120, ce qui me semble bon Wink
Et surtout, 10 à 12 kg de moins que la XT!



le 120 de croisière me parait prétentieux avec un TT (E/R/S/RE) le confort du démarreur sur une XT n'est pas mal non plus et plus rare sur les TT suivant l'année  


à confirmer par les "cadors" du site Very Happy

Sur circuit (comme ont dit) mon ttr prend 160km/h au compteur koso donc 120 sa ce fait mais
faudra pas reste non plus sur des dizaine de kilomètre a 120km/h car sa commence déjà a tapé dans le moteur. Ou alors faut monter une transmission longue pour être moins haut en régime moteur.

Après c'est pas le genre de moto pour faire de la vitesse....
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeLun 21 Jan 2019 - 22:39

xt60073 a écrit:
ed78 a écrit:
Skullnbones a écrit:
J'ai lu le post sur les différents millésimes de XT... et j'y ai découvert la 600TT.

J'ai eu eu jusqu'ici un trail routier, et deux routières, pourquoi pas tenter un trail plus orienté tout-terrain?
D'autant que si je lis bien, ça supporte une vitesse de croisière de 120, ce qui me semble bon Wink
Et surtout, 10 à 12 kg de moins que la XT!



le 120 de croisière me parait prétentieux avec un TT (E/R/S/RE) le confort du démarreur sur une XT n'est pas mal non plus et plus rare sur les TT suivant l'année  


à confirmer par les "cadors" du site Very Happy

Sur circuit (comme ont dit) mon ttr prend 160km/h au compteur koso donc 120 sa ce fait mais
faudra pas reste non plus sur des dizaine de kilomètre a 120km/h car sa commence déjà a tapé dans le moteur. Ou alors faut monter une transmission longue pour être moins haut en régime moteur.

Après c'est pas le genre de moto pour faire de la vitesse....


C'est ça Very Happy  et avec une transmission plus longue plus de plaisir de conduite ...

.
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 22 Jan 2019 - 6:04

ed78 a écrit:


C'est ça Very Happy  et avec une transmission plus longue plus de plaisir de conduite ...

.

Je vois déjà pas ou est le plaisir de rouler à 120km/h avec ce genre de moto car c'est plutôt tout le contraire. Même la 2x2 vois j'évite a 110 t'en prend déjà plein la gueule faut pas oublier qu'il y a aucune protection contre le vent. A haut régime sa vibre bien.....

Si tu a besoin d'avoir une vitesse de croisière aussi élever, a mon avis c'est préférable de prendre un trail bi cylindre Rolling Eyes Car si tu compte rouler souvent a des vitesse élevé pas sur que le moteur l'encaisse sa reste des mono...
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MessageSujet: Re: Salut!   Salut! Icon_minitimeMar 22 Jan 2019 - 8:40

xt60073 a écrit:
ed78 a écrit:


C'est ça Very Happy  et avec une transmission plus longue plus de plaisir de conduite ...

.

Je vois déjà pas ou est le plaisir de rouler à 120km/h avec ce genre de moto car c'est plutôt tout le contraire. Même la 2x2 vois j'évite a 110 t'en prend déjà plein la gueule faut pas oublier qu'il y a aucune protection contre le vent. A haut régime sa vibre bien.....

Si tu a besoin d'avoir une vitesse de croisière aussi élever, a mon avis c'est préférable de prendre un trail bi cylindre  Rolling Eyes Car si tu compte rouler souvent a des vitesse élevé pas sur que le moteur l'encaisse sa reste des mono...


scratch  ??
Tu te trompes de personne, le post est créée par Skullnbones

Pour info :
Plus de plaisir de conduite ... il faut comprendre
Il n'y a plus de plaisir de conduite
ou encore il n'y a pas de plaisir de conduite


Dernière édition par ed78 le Mar 22 Jan 2019 - 8:54, édité 1 fois
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