Étrier Flottant qui ne flotte plus

Salut à tous,

J'ai un étrier avant de 2KF qui est bloqué. J'ai enlever la vis d'un coté, mais de l'autre il y a la pièce qui permet de coulisser et je n'arrive pas à faire coulisser l'étrier.
Quelqu'un à déjà eu ce problème ? Comment faire ?

Il faut changer la colonnette et mettre de la graisse régulièrement!!!! Toujours vérifier l'état des petits caoutchoucs!

Il faut d'abord déposer l'étrier de sa patte de support et faire ça tranquille sur l'établi.

+1 remplacer les caoutchouc qui servent "d'amortisseur" les graisser et graisser aussi les tiges qui s'introduisent a l'intérieur

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Onedial a écrit:

+1 remplacer les caoutchouc qui servent "d'amortisseur" les graisser et graisser aussi les tiges qui s'introduisent a l'intérieur

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ces tiges je les appelle colonnettes mais je ne suis pas certain du nom!!! On les démonte avec une clé Alen de 5 mais comme c'est un alliage cuivreux il faut y aller mollo pour ne pas les casser. Auquel cas il faut percer puis tarauder dedans.....

Merci
Je n'arrive pas à les désolidariser et je ne vois pas pourquoi ça peu rester bloqué. Je vais essayer de forcer un peu plus.

Ok marchdu désolé de ce doublon

Édit : si de l'eau ou de l'humidité s'est mis a l'intérieur (entre les fameuse tiges et les caoutchoucs) ça peut vite gripper voir même coller (j'ai eu le cas sur l'étrier arrière) il faut forcer au risque d'abîmer les caoutchoucs

Onedial a écrit:

+1 remplacer les caoutchouc qui servent "d'amortisseur" les graisser et graisser aussi les tiges qui s'introduisent a l'intérieur

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Quand je vois la couleur du liquide de frein sur beaucoup de moto, je suis curieux de savoir qui a déjà fais ça

Lau38 a écrit:

Quand je vois la couleur du liquide de frein sur beaucoup de moto, je suis curieux de savoir qui a déjà fais ça

Heu.... Des mecs qui tiennent à leur vie.... Moi le premier

Édit : je pense que la plupart des motards ne se soucis de ça que quand le freinage montre des signes de faiblesse mais un bon entretien passe par du préventif

oui, c'est pour ça que je refait tout le freinage sur la brèle que j'ai racheté. Je l'ai payée 150€, il y a donc un peu de taf dessus. Elle démarre au premier coup de kick, mais question frein... il vaut mieux poser les pieds au sol

Sincèrement le kit de révision d'étrier et de MC ne coûte pas si cher. Perso j'ai pas hésiter et ne le regrette absolument pas. Le freinage est très bon et je ne me pose jamais la question de savoir si mes freins seront à la hauteur....

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bonjour votre sujet m’intéresse sur le futur jouet l’étrier avant est complètement gripper les 2 visses btr sont insortable même avec extracteur ou tourne visse a frapper!! je pence changer complètement la chose mais si vous dites que les kit de repa peuvent faire le boulot a voir la difference de prix. quelqu'un a une adresse ??

Les kits de réparation, c'est pour le changement des joints, des soufflets protège poussière. Si les vis sont grippées, un kit de réparation ne fera rien de mieux.
Dans mon cas, j'ai pu sortir la vis, le problème c'est du coté ou l’étrier coulisse sur la tige. Je m'arrive pas à comprendre comment ça peu être grippé à cette endroit.
Donc plusieurs piste pour le décoincer :
- Dans un premier temps, je mets du dégrippant, mais je crois que c'est aussi efficace que de pisser dans un violoncelle.
- L'étape d'après, comme lorsque je tourne le support par rapport à l'étrier, la tige se dévisse (mais je ne peu pas la dévisser complètement parce qu’au bout d'un demi tour le support bute contre l'étrier) ça sera de mettre du frein filet.
- Et enfin comme les deux solutions précédentes ne marcheront pas, je pense percer en face de cette tige pour essayer de la repousser avec un chasse goupille. Je pourrai toujours reboucher le trou avec de la pâte à malaxer.

Si tes vis sont insortablent un kit de révision ni changera rien les vis n'étant pas fourni...
Le kit ne contient que les éléments en caoutchoucs de l'étrier. Et peut être aussi les rondelles du banjo.
J'avais pris les miens sur wemoto j'en étais très satisfait

Édit : désolé Lau pour le doublon

Certains kits, mais plus chers ont aussi le piston

Laurent as-tu essayé, en plus du dégrippant, quelques bons coup de soufflette pour essayer de chasser la merde qui a dû se solidifier entre le coulisseau et le corps de l'étrier?

comme tu dis il n'y a pas de raison que ça se grippe définitivement ( pas de filetage à cet endroit)... si c'est de la vieille graisse+poussière qui ont figé là, peut être de l'essence pour dissoudre la graisse?

si sa peut aider je me servir souvent soit de rouge soit de dot 4 pour dégripper sur mon fieux tracteur

Oh mon god, l'ortografe

desolé!

ledri a écrit:

si sa peut aider je me servir souvent soit de rouge soit de dot 4 pour dégripper sur mon fieux tracteur

Plutôt bordeaux ou Bourgogne ?

syl a écrit:

Laurent as-tu essayé, en plus du dégrippant, quelques bons coup de soufflette pour essayer de chasser la merde qui a dû se solidifier entre le coulisseau et le corps de l'étrier?

comme tu dis il n'y a pas de raison que ça se grippe définitivement ( pas de filetage à cet endroit)... si c'est de la vieille graisse+poussière qui ont figé là, peut être de l'essence pour dissoudre la graisse?

ledri a écrit:

si sa peut aider je me servir souvent soit de rouge soit de dot 4 pour dégripper sur mon fieux tracteur

Pour l'instant, je laisse dans le dégrippant. Je n'avais pas penser au dot 4. C'est pas con comme idée.

Je viens de penser à autre chose avant de percer : un peu coup de chalumeau.

Bon, c'est pas ce qui m’inquiète le plus, j'avais gardé l'étrier avant de mon vrai 2KF (le bleu) quand le l'avais remplacé par un étrier de 3TB.

+10000 avec Steven.

c’est vrai que l'étrier du 2KF n’est pas une réussite je trouve .....

Stef3376 a écrit:

ledri a écrit:

si sa peut aider je me servir souvent soit de rouge soit de dot 4 pour dégripper sur mon fieux tracteur

Plutôt bordeaux ou Bourgogne ?

Quel gâchis. C'est du beaujolais qu'il faut mettre c'est corrosif, ça pique un peu... tout ce qui faut pour attaquer la rouille. En plus comme c'est pas bon, pas de regret.

Vu que c'est l'étrier de la Peluch', essaie avec du Berger blanc!!!