Futur acquéreur du 33

Bonjour,
Je suis en phase d'achat d'un XT600 3TB de 1991 avec 81 000 km. Pneus craquelés, grosse révision a faire, freins et câblages, beaucoup de plastiques a changer et autres, dit comme ca, normalement on lâche l'affaire mais je l'ai essayé et ....
Si vous avez des conseils à me donner ?

Salut et bienvenue ! T'as des photos de la bête ? 3tbe ou 3tbk? Pour ce qui est des conseils, faut voir combien tu achète et ce que tu sais de cette meule. (genre si la distri a déjà été faite, si le moteur a déjà été ouvert, dans quel état sont les suspension, les graissage...)

bienvenue !

Saaaaalut et bienvenue

Salut et bienvenue

Bienvenu ami du 33,
J'avais eu les mêmes impressions,
essayer et ...... voilà,
Heureusement que c'était pas un VEYRON !!!

Salut et bienvenue sur le forum.

Je suis aussi dans le 33 comme toi (à Bordeaux même) et heureux propriétaire d'un 1VJ de 1986 depuis un peu plus d' 1 an.

N'hésite pas à me faire signe si tu veux parler moto ou faire quelques tours de roue.

bienvenu sur le forum.

Salut et bienvenu.

Bienvenue!

Merci pour votre accueil et vos conseils.
A ce jour, je ne sais pas si la distribution à été refaite, je sais juste que les entretiens réguliers ont été fait.
La moto a 81 000 Km et le propriétaire est quelqu'un de sérieux.
L'amortisseur je pense qu'il doit être très fatigué (je ne connais pas le prix)
Pour le reste, je vais partir sur 2 pneus neufs mixte ( Marque ????)
une grosse révision environ 220€, carburant, soupapes...
Le frein arrière est à revoir, très spongieux
Les câblages sont à revoir, environ 25€ x4 = 100€
Priorité à la sécurité



Le compteur est fêlé,
beaucoup de plastiques sont plus que craquelés.
Tarifs 1000€
j'essaie de vous joindre quelques photos

Franck33 a écrit:

Salut et bienvenue sur le forum.

Je suis aussi dans le 33 comme toi (à Bordeaux même) et heureux propriétaire d'un 1VJ de 1986 depuis un peu plus d' 1 an.

N'hésite pas à me faire signe si tu veux parler moto ou faire quelques tours de roue.

Merci Franck, à très vite et ok pour les conseils. il me reste plus qu'a trouver comment faire des mp.

A priori tu as déjà la chance d'avoir trouvé un 3tb qui possèdent encore ses deux écopes, ce qui rare. Qu'appelle tu câbles x4 ? Un pour l'embrayage et deux pour les gaz, ça ne fait que trois... Pense aussi à vidanger ta fourche, purger ton frein avant et contrôler l'état de sa durite, les durites caoutchouc deviennent poreuse avec le temps et l'usage. Évidement, contrôle de distrib, jeu au soupapes, vidange et filtres neufs sont de rigueur dans ces cas là. Pour l'amortisseur, tout va dépendre de ton envie, tu en trouve des basiques dans les 200€ puis des de meilleure qualité entre 400 et 600€ (réglables et progressifs généralement). Si tu passe sur un amorto "premium" personnellement je conseille d'accorder la fourche avec, au minimum par l'usage de ressort progressif, mais d'autres te diront que ce n'est pas nécessaire, à toi de juger.

Salut, sois le bienvenu


Ton xt est equipé d'un silencieux Devil.

Ton xt est equipé d'un silencieux Devil.[/quote]

Oui c'est bien ?!

Oui oui, une grande marque, belle finition.

Bienvenue

bienvenue!! elle est pas si mal cette mob'!! elle a des bornes mais il vaut mieux ça avec un bon historique d'entretien..qu'une moto soi-disant avec 15000 et aucun historique (j'en sais qquechose!!)

Bienvenue

elle a des bornes mais il vaut mieux ça avec un bon historique d'entretien..qu'une moto soi-disant avec 15000 et aucun historique (j'en sais qquechose!!

Tellement vrai avec ca, le proprio actuel l'a depuis 2003 et avt elle était au Liban.
Donc là, va falloir faire confiance.

Saaaaaalut et bienvenue

Bienvenue à toi