ressorts de fourche

Salut
Bon je sais pas si c'est la rubrique adaptée, mais vu les posts, ca devrait aller quand même

Apres un bon tour ce weeek end dans les chemins, il faut que je me rende a l'evidence: quand on adopte un autre rythme que "balade super pepere", les suspattes sont à l'ouest (ben oui, c'est un vieux trail, apres tout..). Surtout la fourche.
Pas question de m'aventurer a changer la fourche, je veux garder la becane le plus proche possible esthetiquement de l'origine. Je pensais lui offrir des ressorts progressifs de chez hyperpro. J'en ai mis sur la HD et j'en suis ravi. Seulement je trouve que pour 3AJ ou 3TB... Les ressorts 3AJ sont compatibles avec la fourche du 2KF?

Regarde chez progressive suspension, silverperformance les vends, franchement très bonne marque et moins cher que hyperpro

oui je connais Progressive et Silver performance. Mais sur leur site, c'est pour les XT a partir de 90...

Ba écoute moi quand j'avais acheté les miens y'avait des calles avec avec des mesures en fonction des modèles, mais je me souviens plus si y'avait le 2kf. Deux autres trucs, que je répète souvent ici, si tu passe sur des progressif à l'avant, faut penser à l'arrière aussi, sinon tes suspensions seront déséquilibrés. Et sur le 2kf, tu peux gonfler la fourche, tu as regardé de ce côté si tu pouvais faire quelque chose ?

Oui, je pensais monter un peu en viscosité (W15 voire W20) et gonfler un poil, pour voir. Pour l accord des suspattes tu as raison. Mais la c est vraiment la mollesse de la fourche qui m'a gêné. Surtout dans le pierres

Tartinator a écrit:

Ba écoute moi quand j'avais acheté les miens y'avait des calles avec avec des mesures en fonction des modèles, mais je me souviens plus si y'avait le 2kf. Deux autres trucs, que je répète souvent ici, si tu passe sur des progressif à l'avant, faut penser à l'arrière aussi, sinon tes suspensions seront déséquilibrés. Et sur le 2kf, tu peux gonfler la fourche, tu as regardé de ce côté si tu pouvais faire quelque chose ?

mais tu mets quoi à l'arrière? (et qui ne coute pas un bras lol)

Le moins cher c'est le ressort progressif hyperpro pour l'amorto (achtung au montage). Sinon un amortisseur complet yss, hyperpro, emc... Ça tourne entre 350€ et 900€, dans tout les cas ça propose au moins un réglage compression/détente et un ressort progressif.

si ça peut t'aider, j'ai instaler des ressorts Hagon sur ma tte et j'en suis très satisfait
https://www.3as-racing.com/A-213588-kit-ressorts-de-fourche-huile-hagon-pour-600-xt-1984-1989.aspx

ah ouais, ca, ca matche! Merci du lien. mis en favoris.
J'ai acheté de l'huile en viscosité 15, histoire de voir, deja. Une vidange lui fera de toutes facons pas de mal, ca n'a jamais dû etre fait en 32 ans....

si c'est le cas, attention l'odeur de l'huile !!! tu peux prevoir du nettoyant frein ou autre dégraissant pour le fourreau...va y avoir du nettoyage!!!

sur ma 2kf bizarement apres un essai dans un chemin cool je la trouve molle ..tres molle de l avant pourtant je l avais vidangé ;du coup je sort tout l attirail a l interieur et devinez un ressort de 400 mms une cale de 130 mms et un ressort tres mou de 80 mms .......j ai compris de suite du coup j ai monté un ressort progressif de 3tb 480 mms + la cale metal plus une cale maison en nylon de 20 mms et genial plus rien a voir la fourche remonte bien le jour et la nuit

Bonjour a tous.
Je regarde pour mettre des ressort hyperpro car je dois faire mais spy.
Pour l'huile je doit donc partir sur de la 15w si j'ai bien compris car usage route uniquement perso et compter 1l5 car 533 a 537ml a ce que je vois sur vos post.
Par contre impossible de trouver les ressort hyperpro avc le ref 2kf est ce que le 3aj de 1989 aurai la même fourche ?
Car ceux le 3aj de 1987 a 1989 est dans les bonne année ?
Merci d'avance bon dimanche

sur mon 2KF j'avais acheté des hyperpro . et c'était OK . donc je pense que ça existe. je pense que la fourche du ténéré est très proche de celle du 2KF .

En longueur en tout cas, teneré et 2kf, c'est du pareil au même. Je vais encore me répéter une fois, mais modifier ta fourche implique de t'occuper également de l'amortisseur pour ne pas te retrouver sur un cheval à bascule, au mieux inconfortable, au pire dangereux. A défaut d'avoir le budget pour un amortisseur complet type yss ou emc (cher mais idéal), un ressort progressif permet déjà de garder un certain équilibre

apparemment, sur XTX en tout cas, le ressort progressif arrière apporte déjà un sacré plus ( avec les ressorts de fourche )

Rod 44 a écrit:

sur mon 2KF j'avais acheté des hyperpro . et c'était OK . donc je pense que ça existe. je pense que la fourche du ténéré est très proche de celle du 2KF .

Merci de ta réponse
Peut être plus de stock alors.
Je leur est envoyé un message voir ci il en recevront par la suite !
A tu la référence au cas ou ?

Tartinator a écrit:

En longueur en tout cas, teneré et 2kf, c'est du pareil au même. Je vais encore me répéter une fois, mais modifier ta fourche implique de t'occuper également de l'amortisseur pour ne pas te retrouver sur un cheval à bascule, au mieux inconfortable, au pire dangereux. A défaut d'avoir le budget pour un amortisseur complet type yss ou emc (cher mais idéal), un ressort progressif permet déjà de garder un certain équilibre

Merci de ta réponse
Je pensai garder l'amortisseur d'origine et remplacer les ressort aussi par contre.
L'amortisseur c'est 300 a 500€ ca va faire un peut chère pour moi

Rod 44 a écrit:

apparemment, sur XTX en tout cas, le ressort progressif arrière apporte déjà un sacré plus ( avec les ressorts de fourche )

C'est la configuration que je pensais ressort huile moin fluide que d'origine avant et remplacé le ressort arrière ca fait un modif a 200e et non 500 si je remplace l'amortisseur complet

Ryu-rr63690 a écrit:

Rod 44 a écrit:

apparemment, sur XTX en tout cas, le ressort progressif arrière apporte déjà un sacré plus ( avec les ressorts de fourche )

C'est la configuration que je pensais ressort huile moin fluide que d'origine avant et remplacé le ressort arrière ca fait un modif a 200e et non 500 si je remplace l'amortisseur complet

Oui, c'est la bonne démarche, l'essentiel étant que tes ressorts soient accordé. Le problème aurait été de ne toucher que l'avant et laisser l'arrière 100% d'origine. Pour ton cas, hyperpro propose la Street box, qui contient l'huile adaptée et les 3 ressorts, dispo sur silverperformance

chez macadata il y a aussi Wilbers ressort de fourche avant progressif et coté arrière du ressort jusqu'a l'amorto stage je sais plus donc pour tous les gouts et toutes les bourses.

Il me semble que la street box c'est que le ressort

Pour moi streetbox Hyperpro c'est un amorto arrière plus les ressorts de fouches et l'huile de fourche.

A ma connaissance pas de pack ressorts AV+AR chez Hyperpro

Snatch06 a écrit:

Pour moi streetbox Hyperpro c'est un amorto arrière plus les ressorts de fouches et l'huile de fourche.

A ma connaissance pas de pack ressorts AV+AR chez Hyperpro

+1 avec Snatch, pour avoir les ressorts avant et le progressif arrière faut prendre au détail, d'ailleurs chez hyper pro les ressorts de fourche sont vendus avec l'huile qui va avec.
Sinon y a la marque que Snatch avait évoqué l'autre jour dans un autre post shock factory...

non les gars, le kit existe

https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-pack-ressorts-avant-arriere/29046-ressorts-progressifs-hyperpro-yamaha-xt-660-x-04-14-pack-complet-avant-arriere.html