Presentation de Jim

Bonjour,  Mon Surnom c'est Jim ,
et je rejoins ce Forum pour "essayer" de remettre en route mon XT.
je l'ai depuis 15 ans, et cela fait maintenant + de 3 ans qu'il n'a pas roulé. il est complet.
Et de mémoire, lors de sa dernière utilisation, j'entendais des claquements moteurs et il ya avait un problème électrique , batterie qui ne rechargeait pas.
Mon but, faire les 1eres verifications, changer les fluides, et démarrer ;-)
et si c'est ok s'avancerait  sur les Plastics, Peintures, et Selle pour la faire toute Belle .
Quelles photos du XT600 :





a+
Jim

Salut et bienvenue!

bienvenue , si il y a des claquements moteur , a ta place je déposerai le carter d'embrayage pour regarder l'état des clavettes de vilebrequin et d'arbre d'équilibrage avant de démarrer , car le risque de casser le bas moteur est réel !

Bienvenue!

Salut et bienvenue

 Salut,

Elle a déjà été restaurée cette mob ?

Cadre noir, = 83,
mais escargot sortis du BO, = 84 (cadre bleu)
Ton carton dit quoi ?

popeye a écrit:

bienvenue , si il y a des claquements moteur , a ta place je déposerai le carter d'embrayage pour regarder l'état des clavettes de vilebrequin et d'arbre d'équilibrage avant de démarrer , car le risque de casser le bas moteur est réel !

il faut suivre son conseil !!!!


si un ecrou (balancier ou vilo) est desserré, les clavettes se cisaillent doucement...ça claque d'abord, puis ça casse... le balancier fait la rencontre avec le vilo!!!

avant de changer l'huile fais un contrôle, et en même temps tu verifies l'embrayage!!!


bienvenue !!

syl a écrit:

popeye a écrit:

bienvenue , si il y a des claquements moteur , a ta place je déposerai le carter d'embrayage pour regarder l'état des clavettes de vilebrequin et d'arbre d'équilibrage avant de démarrer , car le risque de casser le bas moteur est réel !

il faut suivre son conseil !!!!


si un ecrou (balancier ou vilo) est desserré, les clavettes se cisaillent doucement...ça claque d'abord, puis ça casse... le balancier fait la rencontre avec le vilo!!!

avant de changer l'huile fais un contrôle, et en même temps tu verifies l'embrayage!!!


bienvenue !!

Merci a tous pour vos Messages, c'est noté je commencerais par faire cette verification, et vous tiens informé pour avoir vos Conseils, j'ai peu de temps de libre pour avancer sur ce projet, je reviens vers vous des que je commence, Merci

PATENBOA a écrit:

 Salut,

Elle a déjà été restaurée cette mob ?

Cadre noir, = 83,
mais escargot sortis du BO, = 84 (cadre bleu)
Ton carton dit quoi ?

Salut, sur ma C.G. j'ai date de 1er Immat : 30 Mars 1984.. Yamaha 34L, je l'ai eu en Sept 2004, dans cet Etat, je ne sais pas si elle a subit une Restau..

Salut et bienvenu.

Bienvenue

Salut et bienvenu

Bienvenue à toi

Bienvenue,
et .... moi aussi je démonterai avant le re-démarrage !!!

Fhalut !

Salut à tous,

Après trois années, je n'ai malheureusement pas pu trouver le temps nécessaire pour prendre soin de ma moto.
Elle a passé tout ce temps dans mon garage, à l'abri et me lançant un regard chaque jour lorsque je passe à ses côtés.    
C'est avec un pincement au cœur que j'ai finalement pris la décision de la mettre en vente, afin qu'une personne puisse en prendre soin et en tirer le meilleur parti.

Salut , quel dommage ça doit être un crevé coeur de t'en séparer , c'est quel modèle que tu as ?
Tu as quoi as faire dessus ?
Tu risques de regretter si tu viens à la vendre ..
Amicalement .