Présentation Eric / XT 600 de 1986 43F

Hello,

Je suis l'heureux propriétaire d'un 600 XT qui m'a permis de traverser une partie de l'Afrique en 1986
Il était remisé depuis 17 ans dans ma grange et ayant 3, 4 sesterces devant moi l'année dernière, j'ai refais le moteur avec un pot et suis en train de le roder pour la deuxième fois après 34 ans  

Je fais de la bécane depuis 40 ans et compte bien continuer le plus longtemps possible, cela fait partie de mon mode de vie ...

J'ai pu conserver quelques exemplaires, bien que je n'ai pas pu conserver toute mes bécanes, il y a parfois d'autre priorités, snif...
Aujourd'hui de roue avec 2 routières (Ducati Monstro de 2004, HD Dyna de 2011) et 2 TT ( le XT et un 610 TE Husky)
Toute l'écurie est en parfait état,bon, sur le XT il reste encore un peu de travail (démarrage à chaud encore difficile)

Amicalement




Eric

Bienvenue!

Salut, belle écurie.

Salut et bienvenu
En 86, c'était pour le Dakar? 

Salut et bienvenu.

Non le Dakar c'était trop court  et c'était pas l'esprit que l'on cherchait (on est parti à 2)
Avec le même budget (voir moins),  on à traversé l'Algérie, le Niger, le Nigéria, , le Cameroun et le Gabon pour s’arrêter à Pointe Noire. Une ballade de 6 mois
La préparation des bécanes était équivalente au Dakar (amorto Ohlins, Michelin desert dont 1 AR de rechange, , reservoir 40 l, rayons de roues de plus fort diamètre, écran thermique pour le CDI, sabot alu renforcé ...)

Une image d'époque avec le réservoir de 40 litres :

bienvenue !

Salut et Bienvenue !

Bienvenue
Quelle belle expérience tu as vécu.... ça devait être magique !

Bienvenue à toi

Salut Monstro,
Punaise Quel CV

Le mec il arrive, il te balance 6 mois d' Afrique sur sa page de présentation,
Lol,

Et Ben Bienvenue, et moi aussi, j'aimerai profiter de tes aventures un de ces 4 en compagnie de qques Bières fraîches

whoaouw.. trop belle la 43f dans le desert!!

bienvenue!!

ça se trouve encore des sabots-moteur comme le tiens? c'est peut être une fabrication " par tes soins"?

Bienvenue parmi nous.

Pourquoi des petites ailettes sur le sabot ?

Salut Messieurs

Pour les bières pas de problème, faut juste trouver un point de rendez vous

A propos du sabot, on avait acheter cela chez un équipementier, à l'époque il y avait plein de mec qui proposait des access pour le PAris / Dakar, c'est de l'alu de 5 mm hyper costaud
Les ailettes c'était pour plaquer la bécane au sol quand on dépassait le 240 km/h sur les dune
Mytho, non en fait c'est pour rigidifier et limiter l'entrée en vibration de la bassine en alu

Je vois que j'ai affaire à des amateurs : traversée du Congo entre Brazzaville et Pointe Noire  avec le XT
(bon c'est du scan de photos papier, pas de numérique en 86)

XT:

quel bourbier !!

tu avais aussi un support de bagages sur la tete de fourche?
ces pièces sont devenues rares! le sabot, je n'ai trouvé qu'un revendeur sur le net (OTR) c'est plutôt cher et ça ne couvre pas autant que ta version!!

Oui cette fameuse grille de phare avant,
introuvable en France parceque Non Homologué,
Mais il y a moyen de la trouver chez Ricky Cross Racing en Italie, mais c'est le prix qui pique un peu,
je crois plus de 140E ( )

Mais faut dire que ça a de la gueule .....
Comme support de vieux GPS, ou support de trousse a outils, voir d'une vieille Canadienne (Non, pas la fille, Seuls les + de 40 comprendront     )

ah ouais c'est pas mal cette grille effectivement.... faut un chargement léger par contre, sinon le poids au dessus du guidon pas top!

Je devais installer un porte paquet de tdf comme ça, avec un design revu..... Lâché prise....

Veinard a écrit:

Je devais installer un porte paquet de tdf comme ça, avec un design revu..... Lâché prise....

si ça t'intéresse je te file a banize la grille de la cradoque , elle est repeinte en rouge , il suffirait de braser dessus un cadre en tube repris sur , par exemple le raidisseur de guidon pour avoir un porte paquet solide !

Exact Ericsland, c'était du matos Italien, malheureusement je l'ai égaré depuis

Clairement à ne pas trop charger à cette altitude, nous on y mettait le duvet, volumineux, léger, pratique

Pour une vieille Canadienne, c'est clair, tu va prendre un volume

   
Sur ta photo d'Afrique Monstro, on voit clairement le porte bagage Bottelin Dumoulin, avec le Top case Plastique
ça l'a fait nan ??
Certes c'est du rigide et pas du souple, mais si dans les années 80 c'était le Top du Top ... aujourd'hui on peut considérer pouvoir refaire un Trip avec le même Matériel (????)
Bon je dis ça parceque je viens de me procurer ces mêmes Valises d'époque  

Oui, c'était du très bon matériel, avec une jambe de force pour renforcer la fixation entre le porte bagage et les fixations de reposes pied arrière
Le top case en plastique n'a pas bougé pendant tout le voyage, maintenant, comme tout les plastiques, le risque c'est qu'ils deviennent cassant s'ils sont très vieux et ont été exposés au UV
Mais oui je confirme, c'est du top matos

popeye a écrit:

Veinard a écrit:

Je devais installer un porte paquet de tdf comme ça, avec un design revu..... Lâché prise....

si ça t'intéresse je te file a banize la grille de la cradoque , elle est repeinte en rouge , il suffirait  de braser dessus un cadre en tube repris sur , par exemple le raidisseur de guidon pour avoir un porte paquet solide !

Désolé Pop ', je ne t'avais pas lu.
Merci de la proposition, mais non,