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Salut !

j'ai enfin pu monter ma roue arrière de 17x3.5, j'ai actuellement un pneu pirelli en 130/70 mais qui tire un peu la gueule, j'ai trouvé dans un magasin pas très loin de chez moi un bridg' BT45 en 140/70 pour pas cher, je souhaiterai donc savoir si il n'y a pas de contre-indication a monter cette taille de pneu dans une jante alu de 3.5 car je ne voudrai pas encore me retrouver avec un pneu pincer a mort, comme pour la dernière fois ou j'avais monter un 130/70 dunlop sur la roue arrière d'origine de 3TB en 2,5 et c'est qu'après coup qu'on m'a dit sur le forum que sur roue arrière d'origine c'est uniquement du 130/80 (et je confirme c'est bien vrai).


Merci !

le 140/70 se monte sur la jante de 3.5 mais c'est limite. il est légèrement pincé. j'avais un d208 en 140/70 sur une jante de 3.5 et ça le faisait sachant que les d208 taillent large.

je ne comprends pas trop ton avis, tu dis qu'un 140/70 dans une jante de 3.5 est légérement pincé, mais qu'avec ton d208 en 14/70 qui en plus taille large ça passait ?

en cherchant un peu sur google, je suis tombé la dessus :

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=6&t=51717

des mec qui parlent de CB500 (donc jante 3.5 AR) et il disent qu'un 140/70 passe sans probleme, meme que certains arrivait a y monter du 150/60 mais juste.

et la il y a aussi un tableau de correspondance des tailles pneus/jantes :

http://drmania.free.fr/supermot-cycle.htm

Pour une jante de 3,5 ils conseillent du 130/70 ou 140/70 ou 140/80.

et là soit je comprends pas soit c'est des fous !

http://www.ninja250r.fr/forum/viewtopic.php?t=918

Ninja 250 en 3.5 arrière, monte d'origine 130, ils montent du 150 jusqu'a 190

et :

Citation :

Les autres pneu qui sont préconisés pour des jantes 3.5" par les constructeurs sont

-le pilot activ en 140/70 qui me semble un pneu dans l'ensemble pour un usage au quotidien
-le GT501 en 150/70 max d'origine sur les ameriaines
-le BT45 en 150/70 max

un 140/80 sera en théorie moins pincé ?

edit : je viens d'appeler le magasin qui vend le BT45 en 140/70, je lui ai dit que j'avais un cercle AR en 3,5 de 50cc a boite monté actuellement en 130/70 et je lui ai demandé si le 140 pouvait etre monté sans etre pincé, il m'a répondu (apres concertation avec son collègue) que sur une jante ar de 50cc 130 ça devait etre le max....

Etonnant, vu qu'en janvier dernièr ce meme vendeur n'avait pas eu de mal a me dire qu'il n'y avait pas de probleme a monter un 130/70 dans un jante arrière d'origine de 3TB  

Je m'étais aussi posé la question de la largeur de pneu que je pouvais mettre sur mes jantes. Comme les vendeurs ne sont pas très surs de ce qu'ils avancent, j'avais contacté directement les fabricants.
Comme ce n'est pas la même marque et la même taille ça te donnera seulement une indication. Voila ce que Michelin m'avait répondu pour des pilot activ :

"- le 130/70-18 se monte sur une jante de 3.00 pouces
- le 130/80-18 se monte sur une jante de 2.50 ou 2.75 pouces"


Donc pour ton Bridgestone :

Bridgestone France
23 Rue du Saule Trapu
91300 Massy, France
FRANCE

Tel: +33 1 69 19 27 00

Je te remercie pour le contact, je viens d'appeler, ils m'ont dit que le 140/70 c'est trop gros pour une jante de 3,5 et qu'il faut une jante de 4,5.

Ca me parait bizarre vu tout ce que je lis sur internet, mais si on commence a pas croire le fabricant du pneu lui meme  

A lire le lien du forum ninja 250, on dirait que la seul contrainte pour monter des pneus plus gros sur leurs ninja c'est pas la jante en 3.5 mais le bras oscillant, j'ai vraiment du mal a croire qu'ils montent du 190 sur leurs petites jantes de 3.5.....

une fois de plus ça dit que ça passe :

Zeb a écrit:

je ne comprends pas trop ton avis, tu dis qu'un 140/70 dans une jante de 3.5 est légérement pincé, mais qu'avec ton d208 en 14/70 qui en plus taille large ça passait ?

je t'ai dis que ça passait mais que c'est légérement pincé. pour moi le 140/70 c'est vraiment la limite mais ça le fait. j'ai roulé au moins deux ans comme ça.

je suis allé faire le tour des magasins de moto, on m'a dit que pour garder les memes proportions que le 130/70 il faudrait un 140/60.

J'ai pu voir un dunlop gt501 en 140/80, c'est a oublier, le pneu est beaucoup trop haut comparé a un 140/17. en plus la largeur au niveau du talon est de 105mm environ, du coup le pneu risque d'etre pincé car j'ai qu'environ 90mm dans la jante de 3,5.

J'ai vu un michelin power street en 140/70 là c'est jouable, le talon fait 100mm du coup ça le rentrerait que de 5mm de chaque coté donc il ne devrait pas etre trop pincé. Par contre il ne fait que 140mm de large (non monté) du coup, il risque d'etre pratiquement aussi large que mon 130/70 pirelli MT75 qui lui fait 136mm (monté), pour ainsi dire inutile.

j'ai mesuré un michelin en 150/70 là aussi c'est mort (mais je le savais deja...) le talon fait 115mm de mémoire je crois.

Donc au final, je vais rester en 130/70 pour l'instant je pense, tout du moins le temps de finir le pirelli et le dunlop GT501 (celui qui etait pincé a mort dans la jante de 2,5) je verrai pour essayer un 140/70 ou 140/60 quand il faudra racheter un pneu arrière.

Je vais garder mes sous pour acheter un cercle alu en 2,5x17 et le faire rayonner pour remplacer celui en acier.

Bonjour a tous je cherche quel taille de pneu je peut monter sans souci par rapport au jante, sans être homologuer..

Ps: j'ai une 600 tt 1987 59x moteur sonauto jante origine

cordialement

l'information utile serait la taille de la jante.

c e doit etre du 140 80 18

peut-être que sur ce modèle l'origine n'a pas la même taille que sur les autres.

Et si c'est le cas, ben ce sujet est inutile car traité 50 fois, et mérite d'être supprimé.

je vais voir se qui a écrit dessus et vous re dit sa

Je remonte le sujet juste pour préciser que j'ai monté hier un 140/70-17 Bridgestone S20 Evo, le talon du pneu est moins large que celui du 130/70 Dunlop GT501 (qqle chose comme 6mm de moins), du coup il se monte encore plus facilement, j'ai jamais aussi peu forcé pour monter un pneu ! Il s'est monté aussi bien qu'un vieux pneu cross d'occase bien mou !

En restant dans ce modèle, je me demande meme si un 150/60 ça passerait pas sur une jante de 3,5...

Sinon pas encore eu l'occase de voir les capacités de ce pneu en bigomme, je le "rode" tranquillement, je vais voir ça mais il semble très bien accrocher deja

Salut,

Je dois changer les pneus AV et AR sur ma 43F
La  RTM indique : AV : 3.00 x 21 - AR : 4.60 x 18.
J'ai de monté : AV : 90-90-21 - AR : 120-90-18

Je souhaitais monter des Michelin SIRAC et j'ai questionné un revendeur internet :

- AV : quelle différence entre ces 2 pneus (en dehors du prix...)
   MICHELIN SIRAC 3.00-21TT 51T SIRAC 51 T TT
   MICHELIN SIRAC 90/90/21 54 T TT

- AR : MICHELIN SIRAC 120/80/18 62 T TT   . Le michelin fait 80 au lieu de 90.

Est ce gênant et est ce que cela se montera sur ma jante ou bien vaut-il mieux que je monte le
PNEU MOTO BRIDGESTONE TW302 4.60-18TT 63P TW302 63 P TT

La réponse du vendeur :
Il est impératif de respecter vos tailles d'origine, y compris les indices de charge et de vitesse. Si votre charge est de 54, il n'est pas recommandé d'y mettre du 51. L'inverse est en revanche possible.

De même, vous ne pouvez mettre un indice de vitesse P (150km/h) si votre véhicule doit être équipé de pneu en vitesse T (190km/h).

Votre moto est trop ancienne pour vous confirmer la certitude du montage possible de ces références sur votre véhicule et vous recommandons fortement en conséquence de vous rapprocher de votre constructeur.

Par curiosité, j'ai appelé le concessionnaire Yam du coin mais il n'a pas la moto dans sa base de pneu car trop vieille...

Quelqu'un connait-il les indices de charge et de vitesse préconisés ?(je pinaille un peu, je sais...)

jluc43F a écrit:

Le michelin fait 80 au lieu de 90.

Non, la hauteur n'est pas donnée directement, c'est un pourcentage de la largeur du pneu.
Donc 80% au lieu 90% de la largeur du pneu

Bon c'est mort ici ??
Même pas de blague genre l'indice de vitesse dépend de la couleur de l'XT et l'indice de charge du pilote ?
Heureusement que je n'attends pas la réponse pour acheter mes pneus...

jluc43F a écrit:

(...)

Quelqu'un connait-il les indices de charge et de vitesse préconisés ?(je pinaille un peu, je sais...)

jluc43F a écrit:

Bon c'est mort ici ??
Même pas de blague genre l'indice de vitesse dépend de la couleur de l'XT et l'indice de charge du pilote ?
Heureusement que je n'attends pas la réponse pour acheter mes pneus...

autant sur mes voitures je regarde cela de près, autant sur le XT, je m'en tape. Je roule la plupart du temps dans les chemins alors l'indice de vitesse et la charge...... surtout que je ne mets que 0.8bar......
Mais le XT n'est pas donné pour une vitesse maxi de 150km/h? il me semble..... tu peux regarder à quel indice cela correspond. 

Moi aussi, je m'en tape un peu mais peut être un assureur un peu curieux en cas d'accident serait attentif à ce genre de détail ?

jluc43F a écrit:

Moi aussi, je m'en tape un peu mais peut être un assureur un peu curieux en cas d'accident serait attentif à ce genre de détail ?

dans l'absolu tu as raison, mais je ne pense pas qu'il y ait besoin de s'inquiéter de l'indice de vitesse du pneu qui se monte sur un XT, le plus bas sera OK de toute façon. Tu aurais une 1290 KTM Superduke je comprendrai ton inquiétude.....
Mais bon, pour faire avancer le bidule, la monte d'origine est donnée comme telle:
3.00 S x 21 4PR à l'avant
4.60 S x 18 4PR ou 4.00 S x 18 4PR à l'arrière

S pour 180 km/h ?
De toute façon, je comptais mettre les Michelin donc indice T.

jluc43F a écrit:

S pour 180 km/h ?
De toute façon, je comptais mettre les Michelin donc indice T.

oui sans doute, les XT400 et 550 n'avaient même pas l'indice S......

Bonjour
Ton 140/70 17 fait quel largeur réel, merci de ta réponse


Martin

martin77 a écrit:

Bonjour
Ton 140/70 17 fait quel largeur réel, merci de ta réponse


Martin

un pneu de 140 fait 140mm de large, point.
70 = 70% de 140, soit 98mm de haut
17 pour le diamètre de la jante (au talon)

marchdu a écrit:

martin77 a écrit:

Bonjour
Ton 140/70 17 fait quel largeur réel, merci de ta réponse


Martin

un pneu de 140 fait 140mm de large, point.
70 = 70% de 140, soit 98mm de haut
17 pour le diamètre de la jante (au talon)

Salut
Pas vraiment d'accord avec toi, je m'explique le pneu qui était dessus (Dunlop d202) 150/60 17 fait 140 de largeur réel et passe juste sur le tts (4mm de rab) d’où ma question et pincé a mort