xt en prepa

Salut a tous ca fait un petit moment que j'ai poster en pour causse, ca fait 4 ans que mon xt est en pieces lol

Beaux carbus .
C'est pas courant un cadre jaune.

Surtout avec ce jaune!
Mais moi, j'aime bien...

Il y a l'air d'avoir du joli matos par ici, peux-tu nous détailler un peu les pièces et ton projet final

Ça va être fun !
Hâte de voir la souite !

Moteur
Piston JE haute compression en 620 cc kmracing
Arbre a came préparé
Ressorts de soupape et coupelle titane kmracing
Chaîne de distribution renforcé kmracing
Joint de que de soupape renforcé kmracing
Bielle neuve kmracing
Tout les roulement moteur neuf
Carbu 33 préparé kmracing
Soupape neuve
Embrayage ebc avec ressorts renforcés
Ajout d'un kick
Parti cycle
Fourche avec ressorts hyperpro
Amortisseur shock Factory
Bras ar en alu de 43f
Rayon de jantes inox neuf
Tous les roulement châssis neuf
Peinture époxy

Tu vas avoir un beau jouet, et concernant l'échappement tu pars sur quoi ?

Collecteur inox déjà sur la moto quand je l'ai acheté avec silencieux MiG mais j'ai un Léo x3 en stock qui va prendre place

joli

concernant le carbu, on voit que c'est le double BSR 33 de Raptor 660, KM a fait quoi dessus? on dirait qu'il y a une modif coté jonction d'admission

oui ça promet!!


moi ce qui m'interpelle c'est la chaine de distri "renforcée" : tu en sais plus? et surtout où acheter ça??

Non j'en sais pas plus lol mais j'ai tout pris chez kmracing

j'ai bien envie de mettre un carter magnésium de 1vj histoire de gagné du poids vous en pensez quoi ?

Que tu vas pas gagner beaucoup.


Tu as cet objectif de la chasse au poids ?

Si c'est le cas et que tu grappilles de partout, je te réponds oui

En plus, je réfléchis, le couvercle d'1vj est adaptable, mais il aura aussi le bossage pour accueillir le démarreur,  soit plus lourd, de plus, je ne crois pas qu'il soit en magnésium.
Il te faudra un bas moteur 3tbk pour que ça s'adapte.

Et a priori tu as un bas moteur 2kf ?

Si oui, les couvercles sont déjà en magnésium

faux, les 2KF 87 ont des carter magnesium. Dès 88, tout alu.

J'avais quand même gagné quelques centaines de grammes en comparant des carters latéraux alu de carter magnesium.

Pas complètement faux alors 

si tu mets que le couvercle d'embrayage du 1vj, tu perds le graissage des pignons de boite (par la tite durite qui part du porte filtre!)

Veinard a écrit:

Pas complètement faux alors 

Pas complètement mais faux quand même!

Une porte entre-ouverte, c'est quand même une porte ouverte

Je comptais percer tarauder si c'est possible

Mad-Rider a écrit:

faux, les 2KF 87 ont des carter magnesium. Dès 88, tout alu.

J'avais quand même gagné quelques centaines de grammes en comparant des carters latéraux alu de carter magnesium.

j'en trouvé un il y a 900 gr d'écart entre les 2

Quand même !

Tu vas gagner 3 secondes sur ton trajet boulot 

Veinard a écrit:

Quand même !

Tu vas gagner 3 secondes sur ton trajet boulot 

pour ça il aurait fallu que cette moto soit rouge noire et blanche!!!!