Réflexion ou préparation 600 ttre

Salut salut à tous je viens d'acheter un 600 ttre en vraiment très moyenne état général mais j'ai du temps pour le refaire voici quelques photos

a refaire dessus après un petit tour devant

-joints spy <= 829ATH-0130 Joints spis de fourche Athena 46x58x10,5/11,5 mm 1 10,20 €
https://www.la-becanerie.com/joints-spis-de-fourche-athena-46x58x105-115-mm.html
-les 2 pneus <= je pensai la mettre en trail mixte 120/80-18 et 3.00 21
-la batterie <= 302FUL-0029 Batterie FT9B-4 (BS) Fulbat 12V - 8Ah Gel 1 41,80 €
https://www.la-becanerie.com/batterie-yt9b-4-bs-fulbat-12v-8ah-gel.html
-quasiment tout les plastiques ........
https://www.la-becanerie.com/garde-boue-avant-acerbis-nost-mx-blanc.html
-la selle uniquement la couverture black birde ebay 50e
-toutes les fluides
-réfection carbu
-jeux soupape
-pbl pas de frein avant j'ai pas encor trouver pourquoi.


859HIF-0015 Filtre à huile Hiflofiltro HF145 1 4,30 €
https://www.la-becanerie.com/filtre-a-huile-hiflofiltro-hf145.html
30-2DPR Bougie NGK DPR8EA-9 Standard 1 3,80 €
https://www.la-becanerie.com/bougie-ngk-dpr8ea-9-standard.html


j'ai mis les liens de la becanerie les prix sont très correct.

Oh bah ça va  on a vu pire!!

Elle va être top avec ces quelques travaux, je suis content de ton achat

Regardes les pneus mitas E09 E12 et E13, y a des belles tetine mais ça va bien sur la route quand même (homologué  route)

Pour les filtres bougies huile tu pourrais aller chez silverperformance quand-même ^^ il font un cadeau avec les pack filtre + huile et prix top!!

Top cet achat, un TTR (E) de plus sur le forum !
Elle n'a pas l'air en si mauvais état que ça.
Elle a combien de bornes?

Oui SALUT un peu comme toutes les motos, vendu sur leboncoin elles ont toutes 30000 km c'est étrange c'est bizarre non mais quel bazar c'est étrange c'est bizarre non mais quel bazar

Mais vu la chaîne de distri elle a peut-être vraiment ça

je te l'ai dit tout à l'heure: t'as l'cul bordé de nouille!!! elle a rien comme bornes, juste un aspect bof!!!

va falloir qu'on se fabrique un porte bagage et valise : interdit d'acheter tout fait... fais peter tes talents de soudeur;

moi j'ai déjà réfléchi le truc! c'est déjà la moitié du boulot!!! non?

tiens d'ailleurs pour faire le niveau et juste le niveau c'est moteur chaud ou moteur froid sur béquille ou pas car chez HD c'est moteur chaud sur bequille ;D

moteur bien chaud et moto droite!

et on ne compare pas à HD !!

-petite purge du liquide de frein et ok j'ai du frein avant

-bon par contre elle patine quand ont mets du gaz embrayage a revoir ou changer juste les ressort ont verra bien

-j'ai pris un train de pneus d'occasion 90/90/21 et 120/80/18 marque GP IRC  pour 50euros livrée alors ont verra bien via LBC

-tout et absolument tout se qui est électrique et accessoires fonctionne clignotant compteur youpi

-petite fuite d'huile au niveau du sélecteur de vitesse ;( ca c'est relou...

-j'ai une plaque phare pas d'origine que je vais lui greffer dessus, je pense enlever aussi les protections de fourche blanche elles sont trop abimées et cassantes... j'ai des soufflet noir en rabe

tiens je connais pas cette marque de pneu!


la fait pas trop belle non plus hein?  

moi comme je tombe souvent faut que je mette des pieces solides et pas trop belles!^^

pour l'embrayage, faut etre sûr que ton cable est bien reglé avant !

Elle ne patine que sur de gros accélération avec une garde à la poignée de 3 4 mm j'imagine l'embrayage un peu usé.
Des gros accélération c'est quand tu mets gaz d'un coup sur la poignée ça viendra un jour, enfin quand j'essaie de faire des wheeling quoi

merci de ton explication je vais essayer le gaz en grand!!

La TTs est bientôt prête : Je m'entraîne dans les chemins, encore ce soir

Silversurfer a écrit:

Elle ne patine que sur de gros accélération avec une garde à la poignée de 3 4 mm j'imagine l'embrayage un peu usé.
Des gros accélération c'est quand tu mets gaz d'un coup sur la poignée ça viendra un jour, enfin quand j'essaie de faire des wheeling quoi

meme en changeant l'huile ???

nicolasab a écrit:

Silversurfer a écrit:

Elle ne patine que sur de gros accélération avec une garde à la poignée de 3 4 mm j'imagine l'embrayage un peu usé.
Des gros accélération c'est quand tu mets gaz d'un coup sur la poignée ça viendra un jour, enfin quand j'essaie de faire des wheeling quoi

meme en changeant l'huile ???

Oui j avai changer l huile et bien fait le niveau. 

Tests de la tête de foruche ca passe

Solution radicale ça frotte un peu un petit coup de disqueuse pas besoin de détendre et tordre

Je vais tenter de refaire la selle j'ai jamais fait ça de ma vie

Bon je crois qu'on se rend bien compte que je n'ai jamais fait ça et apparemment avec un outil de merde je pense plus pour les Polly Pocket ou de la pâte à modeler....

C est propre ! Celle de mon 2kf m a bien prit la tête

L’agrafeuse électrique est bien pratique pour ce genre de tâche

Silversurfer a écrit:

Bon je crois qu'on te rend bien compte que je n'ai jamais fait ça et apparemment avec l'outil je pense plus pour les Polly Pocket ou de la pâte à modeler

quel joli pied , plus habitué aux tongs qu'aux escarpins vernis

Ça avance tranquillou au prix du garde-boue arrière j'hésite à mettre autre chose pour l'enduro

c'est clair que les pédales de frein ar sont chiantes (les mêmes sur tts) : elles sont mal foutues, super pénibles à démonter et ça frotte de partout (sur le kick, le carter, le repose pied)

pour le Gb arrière, avec le porte sacoche il sera protégé j'ai le même questionnement vu que les plastiques de TT sont plus fabriqués....