600 xte cadre et plus ........

c etait un bruit de culbu 0,20 pour 0,15 a l echappement et 0;12 a l admission pour 0,08
, impecc maintenant !!

autre petit probleme on dirait que l huile ne reste pas dans le cadre ....peut etre le probleme du ressort et de la bille anti retour dans le carter d embrayage .....a ...voir !!
une micro coupure d allumage il me semble que cela vient du porte fusible a verifier egalement ....
ça avance

ah ok Daniel
je m en rappelais plus j avais eu ce probleme sur mon 500 xt c est le spi 25 donc qui est impliqué ...tu parle aussi du spi de vilo aussi ?!!

Ah oui je savais pas pour le 28

ah oui je vois .....merci

le reservoir violet est vraiment pourri meme de l interieur malgré un bon nettoyage
allez dernieres modifs

Ça me rappelle les golfs arlequin

les bagnoles tu veux dire ?

Oui

ah oui horrible c est pas flatteur ta ressemblance

BeRneR a écrit:

ah oui horrible c est pas flatteur ta ressemblance

Ben non j ai eu des golfs et celle là j ai toujours aimé

Oui es goûts et les couleurs..
Pour ce qui est des bagnoles ça m importe peu l important c est qu elle m amène du point A au point B pour pas Cher

BeRneR a écrit:

ah oui horrible c est pas flatteur ta ressemblance

du coup avec le cadre et le moteur de 95, tu n'as pas eu les carénages des dernieres versions?


allez racontes !, tu la sors de où cette becane?

BeRneR a écrit:

ah oui horrible c est pas flatteur ta ressemblance

J'ai eu un téléphone, vers 1997 avec ces couleurs...

LilYoda a écrit:

BeRneR a écrit:

ah oui horrible c est pas flatteur ta ressemblance

J'ai eu un téléphone, vers 1997 avec ces couleurs...

tu vois que "c'était mieux avant"

syl a écrit:

BeRneR a écrit:

ah oui horrible c est pas flatteur ta ressemblance

du coup avec le cadre et le moteur de 95, tu n'as pas eu les carénages des dernieres versions?


allez racontes !, tu la sors de où cette becane?

oui cadre 95 moteur de 97 a 2000 je pense mais j avoue que je m y perd maintenant depuis je me suis rendu compte du changement suivant les années 95 a 2000 minimes mais chiantes style tes de fourche puis araignée de phare je parle plus de l électricité  et même les caoutchoucs qui maintiennent le réservoir sont légèrement plus grandes








pour finir en beauté au dernier remontage de carbu un petit morceau m est resté dans les doigts

PluZin,  en laiton si tu as ça,  et tu colles, avec un truc qui résiste à l'essence

J ai essaye du bi composants je laisse sécher on verra
Sinon perçage

En fait, laiton, cuivre, alu, acier,  perso, je braserai