Adaptation sabot de Ténéré sur 3tbk

Salut !

Encore moi avec mes questions foireuses....
Je n'arrive plus à retrouver où j'avais vue ça , je pense sur la "Jeanne" mais je ne retrouve pas dans les + de 70 pages XD

Alors voila :

J'aimerai mette un sabot qui vient d'un xt600z sur ma 3tbk.
Petit hic , sur la 3tbk le réservoir d'huile est dans le cadre et du coup en sortie de la poutre centrale avant il y a le tuyau d'huile qui vient butée sur le sabot .





Une idée ? Est ce que l'alu ça se travaille en chauffant ?
Je pense sortir cette "bosse " et le créer un petit support pour reprendre les vis latérales comme le sabot d'origine ?

Je vais ajouter quelques photos plus tard car je le rend compte que c'est difficile à voir sans photo du sabot complet .


edit : voilà la photo qu'il manquait :


J'aimerai ressortir le renfoncement du trou,
En cherchant sur le net j'ai lu :

1

Citation :

il ne faut pas chauffer l'alu ça le rend fragile.
un conseil c'est de le mettre au congel avant de taper dessus

2

Citation :

Vieux truc de "vieux" motard (que jamais !!!) ....
Redressage de levier de frein ou d'embrayage:
- Enduire de savon noir la piece à chauffer,
- chauffer à la lampe à souder jusqu'à ce que le savon noir change de couleur,
- redresser la piece à la main car elle est devenue très souple et laisser refroidir.

3

PATENBOUA (2019) a écrit:

Il est adaptable sur les TRIBEUB "E", en modifiant le support AV.

Pour créer un support pour l'avant je devrait me débrouiller je pense

Je n'ai pas pu m'empêcher d'essayer
Ça c'est plutôt bien passé en fait :



Reste à faire une adaptation pour le fixer devant

Technique congélateur ou savon noir ?

Savon noir , tranquillement sur une gazinière de camping, puis quelques coup de marteau

Je pense que faudrait chauffer bien plus pour que ça soit mou, mais bon ça c'est bien passé !

Super, c'est bon à savoir !  Cela me rappelle l'astuce des ouvriers métallurgistes du Creusot, au XIXème siècle, pour le contrôle de la température des rivets d'assemblage : le temps que mettait un crachat à s'évaporer.

Ah ouais sympa comme méthode XD
Cette petite odeur particulière du crachat qui cuit....

Sinon une entretoise n'aurait pas fait le taf ?

Veinard a écrit:

C'est le message du Guz, je le reconnais !

Sinon une entretoise n'aurait pas fait le taf ?

Pas vraiment , ça aurait éloigner le sabot du bloc  
Du coup tout les les tampons interne du sabot qui viennent contre le bas moteur et les carters serait trop loin.



Sur un impact ça cognerait sur le bloc et le sabot serait moins stable de mon point de vue .

La comme ça ça semble passer au millimètre du tuyau , je vais essayer de mesurer demain

Bon boulot, mais surveille bien que la durite ne touche pas par la suite hein ...

c'est un coup a y laisser.....

- un moteur....  
- ou une chute...
- ou les deux...

Oui c'est sur !!!!!!
Je vais faire en sorte d'avoir de la marge