Aide freins R1150GS

Michael a écrit:

Un diamètre de durite plus faible laisse passer moins de liquide ?
Si moins de liquide en pression arrive au cul du piston, moins de force va le pousser sur la plaquette  non ?
Et de même, le liquide va mettre plus de temps à remonter dans la durite et rétracter le piston  quand on lache la poignée ?

Je dis des betises ?

Ce que tu dis est valable seulement sur le piston, la surface (l'aire) qui reçoit la poussée du liquide et va le transformer en force.

sylvainf a écrit:

Oui.

Il n'y a pas de notion de débit dans un circuit de freinage !

sylvainf a écrit:

Salut,

Le débit dans un circuit de frein étant quasi nul (il s'agit seulement de transmettre la montée en pression):

NB: s'il suffisait de mettre des durites de grosse section pour avoir un gros frein, ça se saurait non ?

Ok, je pensais que ça pouvait jouer . Sans pour autant gagner beaucoup en mettant de grosses sections, ça aurait pu perdre en mettant des sections plus petites, objet de la question

Petit retour sur la situation.

J'ai finalement enlevé mon montage avec le Tès répartiteur et je suis repassé en montage "normale", c'est à dire une durite du MC à l'étrier droit, et une durite qui va de l'étrier droit à celui de gauche (toujours en avia les durites).

Purge des freins nickels, la roue ne frotte plus quand on la tourne, et elle garde son élan.

MAIS le levier de frein reste mou
Je peux le serrer jusqu'au guidon. Si je le serre la roue se bloque bien (évidemment ce n'est pas assez pour freiner la moto lancée), dès que je lache le levier, la roue est bien libérée.
J'ai désserer le banjo du MC, il y avait bien des bulles bloquées à cet endroit. J'ai repurger un peu les deux étriers mais aucune micro bulles

Avez vous une idée de où mon problème peut venir?

Purge par le haut ou par le bas ? Si par le maître-cylindre, les bulles sont repoussées dans le circuit, tandis que depuis l'étrier, au moyen d'une seringue, elles sont poussées vers la sortie et avec les vibrations du roulage terminent dans le maitre-cylindre. Testé le weekend dernier sur la Sanglas.

Salut,
Tu as encore de l air dans ton circuit, c est une évidence.
Le problème avec le montage ou une durit raccorde l étrier droit au gauche, c est qu elle a un énorme point haut et qu il est donc très difficile de chasser l air.
D ou montage à éviter....
Bref en démontant un des 2 étrier tu devrais pouvoir t en sortir mais la purge ne sera pas des plus simple.

J’ai déjà eu ce type de problème, et la seule méthode qui a fonctionné était de remplir le circuit de liquide par le bas, via la vis de purge à l’aide d’une seringue et un tuyau transparent connecté à la vis. Tu ouvres le capuchon du MC.

Tu remplis la seringue, tu pousses ton liquide et tu fermes la vis, tu remplis la seringue, tu pousses , tu fermes etc. en évitant de faire entrer l’air du tuyau.

Tu chasses ainsi l’air par le haut et quand ça ne bulle plus dans le MC, ça doit être bon.

Si tu veux ne pas gâcher le précieux Dot 4  et que ton circuit est propre, tu peux récupérer avec une petite seringue le trop plein du maître cylindre avant qu'il ne déborde et le remettre dans la grosse seringue branchée à la vis de purge. De la sorte tu n'hésites pas à faire plusieurs cycles de façon à bien complétement purger le circuit.

Mais s'il charrie de la boue, ou un liquide noirâtre, c'est évidement une médiocre économie comparée au prix du train avant ...

j'ai mesuré sur une carte , je suis a 2 kms de lascaux a vol d'oiseau
( lascaux en corréze )

De mon côté, c'est l'autre, une cinquantaine de km plus au sud-ouest, la grotte avec des tags paléolithiques découverte en 1940 par 4 gamins et leur chien.

j'ai visité la réplique , le musée de la préhistoire, padirac etc et pas mal d'autres lieux intéressants , normal , ça occupe les petits enfants lorsque qu'ils viennent voir papy mamy
par contre rocamadour m'a déçu au plus au point , une arnaque pour gogos !

Hors sujet ON

La réplique de Lascaux est bien fichue, mais faut éviter les périodes touristiques pour ne pas y être comme dans le métro aux heures de pointe.

Le Musée National de Préhistoire est incompréhensible pour qui n'a pas une licence de préhistoire ; essentiellement des vitrines d'objets sans explication. Heureusement, il y a en marge de petites vidéos très bien réalisées. 
Pour qui veut visiter gratuitement jusqu'au 24 mai, une invitation est éléchargeable en ligne pour le centenaire : https://musee-prehistoire-eyzies.fr/agenda/evenement/centenaire?utm_source=brevo&utm_campaign=Lettre%20dinformation%20Novembre%202023%20-%20Muse%20national%20de%20Prhistoire&utm_medium=email

Deux grottes paléolithique ornées originales qui valent le détour :

Font de Gaume - https://www.sites-les-eyzies.fr/decouvrir/grotte-de-font-de-gaume/la-grotte-de-font-de-gaume (onglet Visiter)

Rouffignac - http://www.grottederouffignac.fr/index.php/fr/

Hors sujet OFF

PaléoXTZ a écrit:

Hors sujet ON

La réplique de Lascaux est bien fichue, mais faut éviter les périodes touristiques pour ne pas y être comme dans le métro aux heures de pointe.

Le Musée National de Préhistoire est incompréhensible pour qui n'a pas une licence de préhistoire ; essentiellement des vitrines d'objets sans explication. Heureusement, il y a en marge de petites vidéos très bien réalisées. 
Pour qui veut visiter gratuitement jusqu'au 24 mai, une invitation est éléchargeable en ligne pour le centenaire : https://musee-prehistoire-eyzies.fr/agenda/evenement/centenaire?utm_source=brevo&utm_campaign=Lettre%20dinformation%20Novembre%202023%20-%20Muse%20national%20de%20Prhistoire&utm_medium=email

Deux grottes paléolithique ornées originales qui valent le détour :

Font de Gaume - https://www.sites-les-eyzies.fr/decouvrir/grotte-de-font-de-gaume/la-grotte-de-font-de-gaume (onglet Visiter)



Rouffignac - http://www.grottederouffignac.fr/index.php/fr/

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merci,  je rajoute sur ma liste les 2derniéres

Ca y est mon frein est opérationnel

Vous aviez raison, il devait rester une bulle dans la durite qui fait la liaison entre les deux étriers.

J'ai investi dans un purgeur de frein pneumatique, j'ai branché sur la vis de purge de mon étrier de gauche, et en 2 minutes c'était réglé

Le frein se prends à un doigt. Je n'ai pas pu faire d'essai routier avec cette météo mais je sens que ca va le faire

Merci à vous

Salut

Content que tu ais réussi à régler le pb.
Tu peux mettre une photo de ton purgeur pneumatique stp.