XT 500 forever

Moto Revue Classic - Nov Dec 2024 #136

Jolie! Modernisé sans (trop) la dénaturer, je trouve ça très réussi

PluZin

oui très belle réussite. de l’art ....

Jolie, mais un des charmes du 500, c’est quand même le kick !

oui apres avoir kické pendant 47 ans j avoue que mes tendons sont fatigués donc pas con c est sortie il y a 7/ 8 ans a peu pres cette transformation chere et plus lourde

Pareil !
Ma première 500 XT modèle 77 achetée neuve début 78. 47 ans aussi.
On me l’a volée 8 ans après.
J’en ai une dans le garage à restaurer. (Une 79)
Mais j’ai aussi une 600 XTE depuis quelques années, et je regrette de ne pas avoir pris une avec kick.
Comme quoi !

j ai toujours ma 79 depuis 83

🤩

Ma « 79 » réservoir repeint façon 77, forcément mon année préférée !
Bon, il y a un peu de boulot !!!

Oui mais très faisable

Du temps et de l’huile de coude !
Elle est quasi complète.
Je manque un peu de temps, je suis à la retraite…
J’ai un chantier d’habitation prioritaire, j’attaque après.
En attendant, au quotidien, j’ai cette version survitaminée de mes deux Yamaha pour laquelle, par contre, je suis ravi d’avoir un démarreur !!!

Ah ok

Toujours culte la 500xt

C’est bien le demarreur, perso j’en ai pas besoin, mais pour ceux- l’age aidant, parfois-qui eprouvent des difficultes, ca permet de pouvoir continuer a utiliser cette machine si attachante
Pour ca c’est vachement bien

Une des miennes un peu modifiee

Mais oui !
Une 500 XT avec des freins !
Ton bras oscillant provient de quelle moto ?
Les Fournales, le coude gros débit, il y a plein de bonnes modifs sur ta moto !

Et j’avais pas fait gaffe, c’est un 570 ?

Oui a la base c’est bien 570, mais avec un pistion JE en 95, donc c’est plutot 600

Le bras (et le pot) c’est du 500TT, le coude inox, de l’adaptable avec une prise pour la sonde lambda
Bloc avant 240 tdr, etrier r1, fcr37, conduits optimises, aac retaille…..

Il y a eu un peu de boulot, je me suis juste arrete avant le decalage du manneton, donc je reste en course stock

Ca marche pas trop mal

Oui, ça doit commencer à marcher !

J’avais monté un kit 570 sur la moto qu’on m’a volée, et c’était déjà pas mal (la culasse avait déjà été travaillée par Rayer à l’origine + coude gros débit ).

Je repars d’une base 100% d’origine, et mon but n’est surtout pas de faire une restauration dans les règles.

Je vais devoir éplucher les annonces pour trouver les éléments qui vont bien… Par exemple, un BO de TT, ça ne doit pas courir les rues. Le mien est tout pourri.

C’est ça qui est intéressant !

Bravo pour ta version qui est vraiment sympa.

Pas facile effectivement le bras alu de TT, il n’a ete monte qu’a partir de 79
On en trouvait sur ebay us, mais prix d’achat+ fret+ taxes, j’ai arrete d’en acheter

Si tu es bricoleur, tu peux tenter un montage de bras de suzuki RM ou PE
C’est plus facile a trouver

Oui, merci !

J’avais enregistré que le bras oscillant de la 175 PE se monte.

Pas très répandu non plus, mais j’ai le temps…

175 PE de 1981 !