problemes sur 43f besoin d aide svp

bonjour ai acheter 1 600xt de 84 (43f)et il m ai impossible de le faire marcher bien ,il broute sans arret surtout a chaud.j ai change la bougie,la bobine(de 125dt),nettoyer le carbu a l ultrason,essayer tous les reglages (aiguilles, richesse,synchro)rien y fait ,ai verifier le stator,le robinet de reservoir,reglage de soupapes...il tien bien le ralenti . mais la ,je sais plus!est il possible que ce soit le boitier cdi? merci de votre aide

il va falloir plancher un peu sur ton pb!!mais ici rien d'insurmontable!!!pas vrai les potos...........

Question bete, dans quel etat sont tes pipes d'admission ?

slt, les pipes d admission sont nickel ,testee au start pilote! mystere!!!

est tu sur que les bobines d allumage de dt sont les memes que sur les XT ?

as tu controlé ton éteincelle? est elle bonne? ca se voit entre une éteincelle un peu faiblarde ou une qui a la peche.

salut c est suis pas sur que la bobine de dt soit la meme mais en tout cas ca change rien ,quand aux pipes d amissions ai tester avec essence dessus et autres voir si changement de regime au ralentie (c est pas comme ca qu on fait?)merci a vous!

ton test au star pilote est bon.. si tu n as pas de monté en régime, meme infime, c est que les pipes sont OK

salut c est bisare mon etincelle est puissante a la sortie du fil (quoi qu un peu orange) mais pas trop a la bougie pourtant antiparasite neuf et bougie!

mais une bobine de 600, celle du dt est faite pour le dt.

bon vai essayer de trouver 1 bobine de xt et puis verrai si je progresse

une bonne eteincelle est bleue presque blanche.

une eteincelle orange c est bon pour les DT...

on ma dit cela pouvai venir de la membrane ?c est possible?merci!!

Possible, mais on va attendre que les proffs arrivent!!!

salut j ai commande une membrane et 1 pointeau chez yam vai voir si c est mieu? sinon comment on regle la hauteur de cuve? merci!

De quelle membranne tu parles? celle de la capsule d'enrichissement ou celle du boisseau du corps secondaire?

Pour la hauteur de cuve faut démonter le carbu, retirer la cuve et mesurer la hauteur du flotteur en retrounant le carbu tête en bas. La procédure et les côtes sont sur la RMT dispo ici --> http://counasse.free.fr/YAMAHA/xt600/Revue%20Technique%20Yamaha%20Xt%20600%20Z%20T%c3%a9n%c3%a9r%c3%a9.ppt

salut! la membrane d enrichissement !

bon ben j ai regler la hauteur de cuve c est pas mieux voire pire mon ralentie est instable je me demande si les reglages du 43f sont pas differents des autres versions + recentes, mon carbu n est pas le meme il y a pas de membranne sur le 2eme corp ??? help merci!!

Si tu as le carbu d'origine, sur le second corps, la levée du boisseau est commandée via une membrane. Elle est en bon état?

salut non j ai pas de membrane ,1 ressort et 1 grosse rondelle metallique qui coulisse dans le carbu avec le boisseau au bout ???bizare

bon ben j ai change le pointeau et son puit, la membrane d enrichissement,regler de nouveau le niveau de cuve,tester la bobine,et ben rien ne sait ammeliore fait ch...............z

salut tu pourrait mettre des foto du carbu, de l'intérieur du 2 éme corp

salut. des que j ai l occaz de le demonter ok .m en sert tous les jours pour des livraisons

salut bon j ai redemonter mon carbu tout reregler ,et ai oublier de prendre 1 photo,changer toute mes durits changer le filtre reservoir et ben toujour pareil ,les boullesssssssssssssssssss ! est que ca peu etre le sator ou la bobine ou une soupape defectueuse??? SAIS PLUS PAR OU REGARDER!!! avez vous des idees MERCI!!!!!