450 YZF versus 1000GSXR

Voilà pourquoi j'ai mis un bras de YZF

http://fr.youtube.com/watch?v=JEhF0B94sw4

quand elle sera remonte ta xt tu fera une course contre med et son gex et vous nous enverrez la video qu on pisse verifier

J'avais pas vu ce post!!!
Bon faut dire que les virolo je les avales beaucoup plus rapidement avec mon XT qu'avec mon GEX mais dans les grandes courbes.....

En fait les demies guidons bracelet me prive d'un certain feeling que j'ai avec les guidons normales. J'arrive encore pas à prendre autant d'angle qu'avec mon B12 de l'époque. Et surtout faut dire que je ne suis plus dans le sud et les routes sont pourris ici sans parler du temps....

en parlant de "prise d'angle", tout à l'heure, je me suis tapé deux tours, d'un grand rond point chez moi (il est dans mon salon )
en essayant de pencher la moto un maximum, avec ma petite experience, j'ai vraiment l'impression que la roue arrière decroche, genre, de l'eau.
est ce que cette sensation, tout le monde la ressent, ou bien que moi???????

veinard a écrit:

en parlant de "prise d'angle", tout à l'heure, je me suis tapé deux tours, d'un grand rond point chez moi (il est dans mon salon )
en essayant de pencher la moto un maximum, avec ma petite experience, j'ai vraiment l'impression que la roue arrière decroche, genre, de l'eau.
est ce que cette sensation, tout le monde la ressent, ou bien que moi???????

Ba en fait depuis que je suis sur Paris j'ai l'impression qu'a chaque fois que je veux prendre de l'angle j'ai comme les deux roues qui veulent glisser, jamais assez chaud les pneus et la route est pourris. Sinon dans le sud j'avais l'impression que mes pneus collait à la route comme de la glue c'est incroyable. En plus il faisait soleil toute la journée et les pneus était toujours à la bonne température. (Enfin sauf un soir ou il y a fait froid et que moi j'étais chaud mais pas les pneus...)

C'est quoi ton pneus arrière ?

un pilot power, de la colle.
je ne doute pas de l'efficacité de mes pneus, celui de l'avant aussi est très bon.
c'est moi, j'ai pas trop de feeling, j'aimerai aller au delà, heuuuuuuuu pas dans l'au dela
mon pote me dis que je n'ai pas assez roulé, il n'a pas tord

veinard a écrit:

un pilot power, de la colle.
je ne doute pas de l'efficacité de mes pneus, celui de l'avant aussi est très bon.
c'est moi, j'ai pas trop de feeling, j'aimerai aller au delà, heuuuuuuuu pas dans l'au dela
mon pote me dis que je n'ai pas assez roulé, il n'a pas tord

Ouai ça viens comme ça, moi j'allais sur un rond point près de chez moi la nuit et je me mettais en orbite

http://fr.youtube.com/watch?v=8q0h5q5C03c

tufty a écrit:

http://fr.youtube.com/watch?v=8q0h5q5C03c

c'est excellent ça, j'adore ce genre de délire

je kif

ca m'etonnerai que le mec sur le gex ouvre en grand
je me suis deja "bagarré" a l'époque quand j'avais mon gex contre un 610 hva SM . meme super manier je lui mettais un trou des l'ouverture des gaz ,et la route pour les connaisseurs c'était la montée du ricard ... trop de différence

iarjrom a écrit:

ca m'etonnerai que le mec sur le gex ouvre en grand
je me suis deja "bagarré" a l'époque quand j'avais mon gex contre un 610 hva SM . meme super manier je lui mettais un trou des l'ouverture des gaz ,et la route pour les connaisseurs c'était la montée du ricard ... trop de différence

Ouai surtout que le Gex 1000 est coupleux mais faut dire que l'on à vite fait de déccrocher quand on ouvre trop tôt sur le Gex, c'est au millimètre près qu'il faut faire attention, pas évident à gérer.

Med la poignée! a écrit:

iarjrom a écrit:

ca m'etonnerai que le mec sur le gex ouvre en grand
je me suis deja "bagarré" a l'époque quand j'avais mon gex contre un 610 hva SM . meme super manier je lui mettais un trou des l'ouverture des gaz ,et la route pour les connaisseurs c'était la montée du ricard ... trop de différence

Ouai surtout que le Gex 1000 est coupleux mais faut dire que l'on à vite fait de déccrocher quand on ouvre trop tôt sur le Gex, c'est au millimètre près qu'il faut faire attention, pas évident à gérer.

ah ouai mais moi je te parle d'un srad 97 meme en full il y a encore un monde entre un 1000 actuel et un vieux 7 & 1/2
avec un1000 nouvelle generation c 'est encore pire

iarjrom a écrit:

Med la poignée! a écrit:

iarjrom a écrit:

ca m'etonnerai que le mec sur le gex ouvre en grand
je me suis deja "bagarré" a l'époque quand j'avais mon gex contre un 610 hva SM . meme super manier je lui mettais un trou des l'ouverture des gaz ,et la route pour les connaisseurs c'était la montée du ricard ... trop de différence

Ouai surtout que le Gex 1000 est coupleux mais faut dire que l'on à vite fait de déccrocher quand on ouvre trop tôt sur le Gex, c'est au millimètre près qu'il faut faire attention, pas évident à gérer.

ah ouai mais moi je te parle d'un srad 97 meme en full il y a encore un monde entre un 1000 actuel et un vieux 7 & 1/2
avec un1000 nouvelle generation c 'est encore pire

Ouai le 750 SRAD s'était une bombe à l'époque !!

finalement je prendrais peut etre pas une hornet la prochaine fois mais un motoculteur

c'est pas ce que t'avais avant de t'inscrire sur le forum?????

















bon ça va , ça arrive à toute le monde de se gourrer

on peux dire ca, je l ai pas garder longtemps mon ptit quad
c est pas grave il me reste une pocket bike que j avais acheter le meme jour pour mes petits cousins