Bon eh bien voilà le post de mon jouet (resto+prépa)

veinard a écrit:

TONTON, TONTON, TONTON, TONTON, TONTON

tu vas être content ju, mon frère as dit qu'elle est rouge ta brêle

tu roules avec en ce moment

tu verras c'est super bien le compteur mod 7, j'en ai un mais non monté sur la moto pour l'instant !

sinon bon courage pour le remontage ! 120/80 /17 cela donne un pneu assez haut ! j'espère que cela ne changera pas trop le comprtement de la bête

tontongazadonf a écrit:

veinard a écrit:

TONTON, TONTON, TONTON, TONTON, TONTON

tu vas être content ju, mon frère as dit qu'elle est rouge ta brêle

tu roules avec en ce moment

ben voilà un gars raisonnable!
oui je roule, d'ailleur je la prend demain

le pneu en 120/80 risque d'être plus lourd, et donner beaucoup d'angle à la moto, ça va te changer

veinard a écrit:

tontongazadonf a écrit:

veinard a écrit:

TONTON, TONTON, TONTON, TONTON, TONTON

tu vas être content ju, mon frère as dit qu'elle est rouge ta brêle

tu roules avec en ce moment

ben voilà un gars raisonnable!
oui je roule, d'ailleur je la prend demain

le pneu en 120/80 risque d'être plus lourd, et donner beaucoup d'angle à la moto, ça va te changer

déjà que je frotte les cales-pieds j'vais toucher le guidon ( et le réservoir ) à force

tous les mêmes!
pareil chez moi, limite ils ne sonnent pas, se présentent juste devant la porte, comme ci on avait rendez vous.



sinon hs, j'ai toujours ton aiguille tonton, elle me sert bien bordel de foutre!

aujourd'hui montage du slick à l'avant, à la main SVP ( démonte-pneu et protège jante )









Je vais quand même me fabriquer une presse à pneu pour décoller le vieux pneu plus facilement

Je vais peut être dire une belle connerie, mais tu crois pas que tu as fait une erreur ?
On va se manger se sais pas combien de mètre cube de flotte pour Aubusson, et tu montes un slick à l'avant

C'est ce que je me disais aussi, tonton

il est en meilleur état que le feu pilot

ne vous inquiétez pas pour çà, j'adapterais la vitesse de croisière si il le faut ( je vous attendrai donc )

Mais il me faut mon cadre avant tout

et puis il ne fera pas que pleuvoir ! loin de la ! peut être de la neige tout au plus

sérieusement, tu prends la route demain ???????

j'aime beaucoup les challenges et la tu me coupe les pattes !

J'admire toujours !!!

Bon et bien là c'est plus du challenge c'est un record de fou!....

Le cadre sera prêt demain midi alors je vais arriver tard au rendez-vous mais j'y serai , laissez moi une bière voire 2 car après 600 kms & 6H j'vais péter la soif

çà me plaît de +en+ cette histoire de challenge, çà donne du piquant

Fais gaffe quand même sur la route tonton...

il est fou !

Prudence quand meme !
bon courage !

t est un grand malade tonton

Je viens de relire tout ton post et bien je te dis bravo tu as fait un superbe boulot ....

As tu mis ton bras de TTR avec ou sans problèmes ???

J'ai aussi la même fourche de WR à monter et le même bras de TTR.
C'est pour ça que te demande si c'est un peu galère ou non ???

Encore bravo pour le post (photo explications etc...)

Bon ,si je vous écris c'est que j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle:

_ La bonne: j'ai reçu mon cadre à 16H, début du remontage à 17H et fin à 22H15 et elle tourne au poil!....

_ La mauvaise : vu l'heure tardive et le sable encore présent dans le réservoir d'huile ( et allez, une vidange dans 10 H ) je ne peux pas me permettre de courir le risque de rouler fatigué et avec ce putain de sable . Donc AUBUSSON, dans le c.l

_ conclusion du sablage: BIEN TOUT BOUCHE ( j'ai du rattrapper mes cages de roulements de direction au papier de verre )

_ conclusion de la peinture époxy: bien bouché vos trous taraudé avec des vis d'occase ( l'épaisseur de peinture est vraiment importante, environ 1.5mm ) et enlever la couche de peinture dans les trous ou il faut mettre des axes.

Demain photos de la bécane ( il reste encore réservoir et plastiques à peindre + divers )

pour tenere: j'ai pas encore monté mon bras de TT ( pas encore d'axe de roue ), pour la fourche quelques modifs ( détaillées dans mon post je crois, non?) et çà roule

et ben dis donc j'ai vraiment hate de voir toutes les tofs, c'est spectaculaire , t un vrai genie du XT

black a écrit:

et ben dis donc j'ai vraiment hate de voir toutes les tofs, c'est spectaculaire , t un vrai genie du XT

+1 t'as toutes mes félicitations !
je serai incapable de faire ça !

vivement les tofs !

bon courage

tontongazadonf a écrit:

pour tenere: j'ai pas encore monté mon bras de TT ( pas encore d'axe de roue ), pour la fourche quelques modifs ( détaillées dans mon post je crois, non?) et çà roule

sacre taf que tu fais la
dis voir pourais tu me dire toutes le modif que tu as du faire pour poser ton bras de tt car j aimerais en poser un aussi merci d avance

Moi je suis verni dans mes recherches

Je vous avez parlé de préparer un moteur de 660 XTZ , et bien j'en trouve tout de suite:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=320260645711

le cylindre est HS mais pas grave, si serré=réalésage .

C'est la base moteur qu'ils ont pris pour le quad 660 raptor, et là c'est la caverne d'alibaba plein de pièces de prépas plus facile à trouver ( surtout chez ces cons de ricains ).

kikadi que j'y arriverai pas à 80 bourrins

et voilà ce que çà donne pour l'instant















La peinture du cadre rend pas trop bien sur la photo, il y a des reflets pailletés.

Ensuite il reste les pièces suivantes à installer:
_ réservoir ACERBIS
_ protèges-mains supermoto
_ tampons fourche et bras
_ cales pieds alu

_ bras de 600 TT avec jante EXCEL/TALON
_ peinture des plastiques que j'ai en rab
_ plaque phare AV de WR ( quand j'aurai le phare )

_ Moteur de 660 XTZ ( refroidissement liquide, 5 soupapes )
_ Prépa de ce moteur

_ Montage étrier brembo avec durit avia et maître-cylindre 16 mm

tu m etonne pour le raptor c est la folie le nombre de pieces, si ta ca comme base tu aura de quoi faire

j ai ecrit juste avant que les fotos apparaissent, ca change le cadre en doré comme ca