disques de freins

le numéro de série n'est pas riveté, il est gravé à meme le cadre.
ne cherché pas ce n est pas grave...


Sinon, quelles modif je pourrais faire sur mon XT, j attend toute vos suggestions!!!!!!!!

moi j enleverai le truc en metal sur le garde boue, ou je changerai carrement le garde boue par un supermot

le couleur de ta xt, est sympa mais j aime pas trop le noir au niveau des trous, par contre j aime bien tous les trous dans les ecope ca fait sympa

sinon pas grand chose a refaire elle est sympa

sinon pour ton cadre bizarre, tu peux faire un peu de foto dans tous les sens de la xt, ainsi qu une sur le numero de cadre stp

Ok, je te prépare ça pour demain, je n ai pas eu le temps aujourd hui

Voici quelques photos (désolé pour la qualité, photos prises vec mon tph)

Mon numéro de serie sur le cadre





Voici d autres photos diverses et variées








Je rappelle que cette moto, il y a quelque mois ne fonctionnait plus, moteur HS, maintenant elle tourne comme une horloge.

bizarre le numero bon la je comprends plus

sinon cest quoi ton pot??

Pareil, je ne comprends pas, à moins que le cadre ait été refrappé. Il y a bien le réservoir d'huile intégré des 3TB.

Je pense que c'est un peu plus simple que ça. Lors de la restauration les gars on recuperer un bas moteur de 1VJ avec le carte grise et comme il est plus difficile de refaire un numéros moteur qu'un numéros de cadre ils ont garder le la carte grise du moteur au lieu de celle du cadre, resultat des courses un 3 TB avec des numéros de 1VJ.

ouai possible

Je ne vous mentez pas concernant le numero de serie!!!!!!

Le pot est un CRD (je crois qu il n 'est pas homologué), il fait un super bruit...

Concernant le disque avant, vous ne savez toujours pas??? j ai regardé dessus pour voir si il y a un numéro dessus, et il y a ecris BERINGER Y6, si quelqu un sait, qu il me tienne a courant!!!!!!