moteur qui cogne quand j'ouvre...

Rod 44 a écrit:

je peux affirmer qu'un pignon cassé ne cogne pas ! quand une dent casse les autres suivent de près, de plus avec la démultiplication cela ne peut pas cogner, ici le cognement suit le coup de piston donc pas les engrenages

S'cusez d'insister, mais moi en general, "ça" grogne à chacun de mes "coups de piston"...




Mais bon, je reconnais que je suis hors normes, moi...














ouarffffffffffffffffffffffffff

Non, non, 20/20, j'admire !
Félicitations

jfkm a écrit:

Rod 44 a écrit:

je peux affirmer qu'un pignon cassé ne cogne pas ! quand une dent casse les autres suivent de près, de plus avec la démultiplication cela ne peut pas cogner, ici le cognement suit le coup de piston donc pas les engrenages

S'cusez d'insister, mais moi en general, "ça" grogne à chacun de mes "coups de piston"...




Mais bon, je reconnais que je suis hors normes, moi...














ouarffffffffffffffffffffffffff

Il y a un moyen infaillible pour faire grogner, c'est de nettoyer le piston dans les doubles rideaux après usage!


Bon OK je me casse avant le lynchage!

effectivement ! la çà fait grogner sévère

sinonpart légèrement en sucette ce post !

toujours pas de reponse, KTM est en vrac, plein de taff ces jours-ci, donc pas eu le temps de se coller sur mon moulin... snif...
Je vous donnerai le fin mot de l'histoire. mais mystère pour le moment...
Ciao

La mienne claque quelques secondes a froid, 30 secondes, peut-etre un jeu au vilbrequin ?

Si c' était le cas, je pense qu' elle pourra rouler encore longtemps ainsi.

Si le vilo est a changer, plus les roulements et joints, il faudrait aussi réaléser, piston neuf, embrayage neuf, joints et segments, soupapes,chaine de distribution.

Total bien plus de la valeur de la moto, disons 3000 euros, je préfère m' acheter quelque chose de plus moderne.

ah bah la, je suis vraiment rassuré alors... bah MERDE, 4 mois le XT si c'est ça, c'est vraiment la misère... et si ce sont les roulements de vilo, on ne peut pas se permettre de ne changer que ça? parce que le haut moteur n'a pas morflé du tout, piston et cylindre non marqués... L'embrayage à encore quelques beaux jours devant lui, je l'ai démonté, et il y a encore un peu de matière, et au pire, il n'y en a pas pour très longtemps à le changer moi-même...
Je vous donnerai le verdict dès que j'en saurais plus.

Sylvain "l'ultra maudit" du XT!!!

Salut karamel
Pour ton problème de bruis je mise tous sur la distri car ton vilbrequin le ferai aussi a chaux.
Vérifie le nombre de cran qu'il reste a ton tendeur s'il n'en reste que 4 ou 5 c'est a changer

roulement de vilo claque d'abord à froid
après quand ca commence à sentir le roussi c'est à chaud aussi

verdict... jeu au niveau des roulements de vilebrequin... ça va se changer, mais je vais être amputé de mon brelon encore qqes temps... snif... la MALÉDICTION continue...

je suis pas tombé loin

c'est pas grave, au moins c'est fait