type moteur

voila , je viens de me presenter, super forum

quel type de moteur xt 600 ont un demarreur et un kik,je parle des recent a partir des année 90,
le 3tb , peut ont le trouver avec les deux?
si oui a partir de quel année
merci a tous

ps (a toutes hazard j en recherche un, avec le faisceau complet et les comodo qui vont avec )

Ben en faite pour 90 il n'y a que le 3 TB ou les 600TT autrement même pour le 3TB ils sont passer en électrique après 90.

Les seul existants avec les deux sont d'avant 90 genre 1VJ.

Voila.

pourtant sur le bon coin j en ai vu avec les deux , et c etaits des 3tb, alors je comprend plus rien!

Dans ce cas c'est que le proprio à installer lui même un kick en plus.

Tu peu mettre l'annonce en question stp

ok..... merci!

je te contredit chistof, apres 90 il y a les 3tb K jusqu'en 95 une série spéciale au kick, c est que que j avais....

yacine a écrit:

je te contredit chistof, apres 90 il y a les 3tb K jusqu'en 95 une série spéciale au kick, c est que que j avais....

Ah teins j'ai pas cette info moi. On m'aurais menti?

Oui mais il n'y avais quand même pas de demarreur électrique dessus.

non, pas de démarreur electrique sur les 3tb K

elle est bizar cette histoire, pour le moment ya plus d annonce sur le bon coin, mais j en ai deja vu deux comme cela , c etais des 3tb,
j ai appelé un casseur , il m as dit la meme chose que vous, mais je suis persuadé qu il ya une serie qui est sortit avec les deux apres les année 90, je continue mes recherche,

les premiers 3tb de 90 a 94 existait en 2versions:
3tbK (celui de yac sur son avatar)
3tbE (comme le mien, celui de papy....)
apres avec les nouveau 3tb (meme style que les DJ02) il n y a plus que l electrique


sinon la seule xt a avoir les deux et la 600 tenere de 86 a 88 je crois la 1vj (la vrai tenere selon moi lol)
voila c etait la minute culturelle de dudu

c est ca dudu, donc si t as le kick + le bouton magique, c est peut etre un moulin de teneré

Tiens, j'ai un lien avec toute l'histoire du XT

http://xt600.neuf.fr/dynastie.html

Note que ca peut être aussi un moteur de 3TB-E avec un rajout du kick.

Quoi qu'il en soit, c'est un bonus.
Peut-tu nous faire une petite photo.
Qu'est ce qu'il y a de marqué sur ton cylindre et culasse ?
Perso, la culasse est notée 2KF et le cylindre 3AJ.

Parait que c'est normal

oui
interressant le lien, je pense que ce sont des 3tb avec demarreurs, et les gars ont rajouté un kik en plus,car sur le bon coin , les deux qui etais en vente etais des mod apres 90 , donc......... d ailleur j avais lu quequechose sur ca mais je sais plus ou!

Je crois qu'il y a aussi eu une série de 3TB avec les deux.

oui ... c est bien ce qui me semblais


c est vrais que ca lave plus blanc que blanc ?

Hola!
Je déterre ce post pour avoir la confirmation de ce qu'a dit Papyzolo :

Papyzolo a écrit:

Note que ca peut être aussi un moteur de 3TB-E avec un rajout du kick.

Quoi qu'il en soit, c'est un bonus.
Peut-tu nous faire une petite photo.
Qu'est ce qu'il y a de marqué sur ton cylindre et culasse ?
Perso, la culasse est notée 2KF et le cylindre 3AJ.

Parait que c'est normal

Ça m'arrangerait que ce soit normal car je suis en proie à des soucis de carburation (sur mon 3TB de 94) et en y regardant de plus près j'ai noté les inscriptions suivantes 2KF sur culasse et 3AJ sur cylindre ...
J'étais en train de penser que je m'étais fait berner à l'achat de la bécane ...

Alors, avis aux possesseurs de 3TB EST CE NORMAL ???

PS : pour mes soucis de carburation je me dirige vers le post it adéquat a+

davidmx a écrit:

Hola!
Je déterre ce post pour avoir la confirmation de ce qu'a dit Papyzolo :

Papyzolo a écrit:

Note que ca peut être aussi un moteur de 3TB-E avec un rajout du kick.

Quoi qu'il en soit, c'est un bonus.
Peut-tu nous faire une petite photo.
Qu'est ce qu'il y a de marqué sur ton cylindre et culasse ?
Perso, la culasse est notée 2KF et le cylindre 3AJ.

Parait que c'est normal

Ça m'arrangerait que ce soit normal car je suis en proie à des soucis de carburation (sur mon 3TB de 94) et en y regardant de plus près j'ai noté les inscriptions suivantes 2KF sur culasse et 3AJ sur cylindre ...
J'étais en train de penser que je m'étais fait berner à l'achat de la bécane ...

Alors, avis aux possesseurs de 3TB EST CE NORMAL ???

PS : pour mes soucis de carburation je me dirige vers le post it adéquat a+

perso ,j'etait entrain de me poser la question aussi depuis quelque jours, j'ai vu inscrit sa quand j'ai fait tomber le moteur et la ,
en moi meme je me suis dit 2KF pour un model 1997 chelou sa !!!

mais visiblement sur le 1994 a mon daron c'est idem , donc je pense qu'il n'y a pas de bile a se faire la dessus

Pas d'inquiétude, c'est normal. De 88 à la fin des XT, toutes les culasses sont des 2KF et les cylindres 3AJ.

XTRA a écrit:

Pas d'inquiétude, c'est normal. De 88 à la fin des XT, toutes les culasses sont des 2KF et les cylindres 3AJ.

Salut romu

Comment celà se fait-il selon toi ???
Ils avaient fabriquées TOUTES les culasses dès le début , ou bien n'ont pas changé les moules en cours de route...

Hello Jeff.
2KF correspond à une référence. Tant qu'il n'y a pas d'évolution, la référence reste identique. Quand tu regardes les soupapes montées dans cette culasse, elle sont marquées... 1VJ. Par contre, je ne sais pas pourquoi ils n'ont pas marqué le cylindre et la culasse de la même référence vu que l'ensemble a évolué en même temps.

Je pense, et le perdons pas de vue, que c'est des moto japonaises, fabriquées dans plusieurs pays, et vendues dans plusieurs pays aussi.

Il doit y avoir certainement une usine qui fabrique que des soupapes, une autre que des culasses etc ...
L'assemblage se fait ailleurs, et changer un moule de pièce coute excessivement cher.

C'est mon explication la plus logique.
Par contre, sur mon 2KF, les éléments inscrits ne sont pas notés pareil.

Ok merci

mais une question me vient à l'esprit (pour des futurs achats et un homme averti en vaut deux, comme disait ma grand mère) y a t il un moyen de savoir si le haut moteur est d'origine !!! ????

la différence, il y en a une mais sur le cache culbu, c'est tout, le reste, pareil pareil pareil!!!, sauf la couleur