bonzour !

C'est la première fois que je m'inscris à un forum !
J'ai une xt 600 ( aaaah !) mais elle est cassée (oooooh...)
C'est un modèle 55w de 1985, et je ne pensais pas que je pouvaiz autant m'attacher à des choses matérielles jusqu'à cet été dans le jura où la bougie s'est barrée en emportant le filetage de la culasse... Un xt 600iste qui m'a vendu une roue av m'a gentiement conseiller de venir regarder sur 600 xt forever en me disant 'on trouve de tout ici 'et je suis impressioné ! mais je n'ai rien trouvé qui pourrait me renseigner sur mon cas. Et comme je ne sais pas trop comment faire pour chercher efficacement, j'espère que ce message n'encombrera pas...
Bon je clique sur 'envoyer' je vois ce que ça donne et j'essaye de mettre une photo.
Bye
cyril

cyril.reb a écrit:

C'est la première fois que je m'inscris à un forum !
J'ai une xt 600 ( aaaah !) mais elle est cassée (oooooh...)
C'est un modèle 55w de 1985, et je ne pensais pas que je pouvaiz autant m'attacher à des choses matérielles jusqu'à cet été dans le jura où la bougie s'est barrée en emportant le filetage de la culasse... Un xt 600iste qui m'a vendu une roue av m'a gentiement conseiller de venir regarder sur 600 xt forever en me disant 'on trouve de tout ici 'et je suis impressioné ! mais je n'ai rien trouvé qui pourrait me renseigner sur mon cas. Et comme je ne sais pas trop comment faire pour chercher efficacement, j'espère que ce message n'encombrera pas...
Bon je clique sur 'envoyer' je vois ce que ça donne et j'essaye de mettre une photo.
Bye
cyril

bienvenu a toi

pour ton soucis je serait toi je changerati la culasse se sera le mieu

Soit le bienvenue parmi nous

+ 1 pour le remplacement de la culasse. De toute façon, il te faudra déposer.


Bon courage

Salut à toi et bienvenue.
Je penche aussi pour le remplacement de ta culasse. vas voir ici: http://www.leboncoin.fr/li?ca=11_s&q=600+xt&c=6&st=s&th=1&w=3&o=2
Bon courage

Bienvenue cyril

je vote pour une autre culasse aussi. L'a du être trop serrée cette bougie et pas assez au moment où elle s'est arrachée ... enfin ... comment ça arrive ça ?

Salut et bienvenue.

Un filet rapporté serait peut être moins chère qu'une culasse. A voir.

salut sois le bienvenu, encore qui post son premier message dans présentation, je kiffe je kiffe grave de chez grave, mouarfff.

sinon tu nous embêtes pas avec ta question.
moi je changerai la culasse, plus facile, rapide, et le moins couteux.

parce que c'est vrai que le filet rapporté c'est pas mal, mais faut l'outil qui va avec.

wouah! mortel la rapidité des réponses, merci !
du coup j'ai regardé ça (merci lamotodufredo):
"Le filet rapporté (ou HELICOIL) se présente sous l’apparence d’un ressort venant se loger dans le trou re-taraudé"
Mais je m'étais déjà posé plein de questions inquiétantes avec le taraudage. Déjà l'accessibilité, avec les ailettes c'est pas commode ; puis l'outillage, pour que ce soit bien droit, faut sans doute un instrument sur pied. C'est sans doute pour ça que tu vois la dépose inévitables papyzolo ? Ou la limaille qui tombe dans le cylindre ?
Mais vous semblez beaucoup pencher vers le remplacement pur et simple de la culasse, alors je vais chercher vers le site que m'a indiqué yoyosh
Eh oui tonton, un coup trop, un coup pas assez... le pire c'est que ça m'était déjà arrivé, la bougie qui saute sur l'autoroute en accompagnant une cop' à Roissy, et un motard s'arrete pour me prêter une clé (les petits-grands moments d'émotions...) et ça repart à temps. Faudrait presque une dynamométrique rien que pour la bougie !
En tout cas cette fois c'est pas reparti.

ah je viens de voir le message de veinard après avoir ecrit le mien, alors
en fait il faut que je trouve une rubrique qui corresponde à ma question ? Genre dans 'mécanique', je clique sur 'nouveau' ?

J'aimerai éviter de faire des gaffes...

T'as tout compris, c'est exactement ça.

Par contre pour éviter les surcharges, contrôle avant si ta question n'a pas été déja posée par quelqu'un d'autre.

Salut

Je répond ici, mais effectivement, ca serai mieux en mécanique.

Pour poser un helicoïl, va falloir remettre au propre ce trou et l'agrandir pour y passer "le ressort". Limaille inévitable dans la chambre a combustion.
De plus, comme il en manque déjà de la matière, le fait d'ouvrir va te permettre de contrôler si il n'y a pas eu de dégâts.
Et enfin, tout bêtement, si ton filetage à pété, un helicoïl qui n'est qu'une solution de remplacement n'est certainement pas une solution durable. Il y a environ 40 bars de pression (en moyenne) dans la chambre a combustion lors de la combustion / détente

cyril.reb a écrit:

ah je viens de voir le message de veinard après avoir ecrit le mien, alors
en fait il faut que je trouve une rubrique qui corresponde à ma question ? Genre dans 'mécanique', je clique sur 'nouveau' ?

J'aimerai éviter de faire des gaffes...

exact, mais ce que j'ai fais dans mon précédent message, c'est en fait un compliment, car tu t'es présenté avant toutes question(s), et ça..... c'est le feu

salut et bienvenue

Salut, sois le bienvenu

bonjour et bienvenue

Bienvenue.
Je te dirais que la première chose est de déposer la culasse pour vérifier qu'il n'y a pas d'autres dégats. En fonction de l'état de celle çi, tu décideras de la suite. Si elle est en bon état, la pose de l'Hélicoil n'est pas forcément compliquée ni chère dans un atelier d'usinage.

Je dois pouvoir avoir une idée du tarif, un pote a eu le même problème sur la culasse de sa Norton.

problème sur une norton, pfff il n'a pas l'anti virus




cherche pas chui déja parti



.<===== c'est moi là!

veinard a écrit:

problème sur une norton, pfff il n'a pas l'anti virus




cherche pas chui déja parti



.<===== c'est moi là!

Trop tard, tu es déjà contaminé

meeeeeerdeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
atchouMMM!

Bienvenue

pfiou ! c'est pas évident évident de mettre une photo le premier coup
maintenant je vais dans bricolage
à plut'

salut et bienvenue