Capteur pmh HS

Salut les mecanos

J'ai un soucis entre 5000 et 6000 trs sur mon XTE 3TB de fin 95, après avoir longtemps cherché tout seul je me suis résigné à l'emmener chez le concess... Verdic: capteur position moteur HS.

Chez Yam ils sont sympa, ils ont la pièce il suffit de la commander. Et sortir 511€ et qqs centimes

Car il parait que le capteur est solidaire de l'alternateur ?? En tous cas ils ne vendent pas différenciés. Qqun peut'il m'aider ?
- peut-on changer le capteur sans changer le stator ? Compliqué à faire ?
- où trouver cette piece ? j'en ai pas vu dans les PA
- ai-je une chance d'avoir un XT qui remarche partout après ca ?
- qqun est intéressé par un XT super beau qui tourne impec SAUF entre 5000 et 6000 trs environ ??

C'est possible de changer uniquement le capteur, mais il faut couper les fils, glisser de la gaine thermo-rétractable, souder les câbles du nouveau capteur et chauffer la gaine. tu remontes et c'est OK. ( j'ai fait la même pour mon stator et c'est sans problèmes).
Have Fun.

c est le prix d un moteur d occaz !!!

Pour tester ton capteur, tu mesures sa résistance. Le plus dur, c'est de trouver le capteur seul. J'ai vendu le mien récemment à GEX. Attention, ce ne sont pas tous les mêmes. Le tien doit provenir d'un 3TB E ou un DJ02.

Si tu sais le type, passe une annonce pour avoir l'ensemble car beaucoup grille uniquement le stator mais le capteur reste sur l'ensemble. Donc tu peux faire la bidouille.

Exact, mais il y a peu de stators cramés sur ces modèles.

Merci pour les réponses, j'étais pas dispo ce weekend. (circuit ! )

Au niveau du controle de la résistance le capteur est bon c'est ca qui est plutot chiant... mais tout le reste a été vérifié / échangé pour test dixit le concess (TCI, bobine, faisceau. et la carburation est bonne)

D'après la RT je n'ai pas vu de différence sur l'ensemble stator/capteur depuis la XT d'origine (1986), à moins que j'aie parcouru les pages trop vite...

yoyosh: c'etait quoi tes symptomes ? ca marchait plus du tout ? Les valeurs du capteur étaient bonnes ou pas ?

Ouai, en suivant les valeurs de la RMT j'ai trouvé que le stator n'avait plus de résistance (à l'homemètre). Alors j'en ai trouvé un d'occas, très pas cher car les fils ont été coupé à 5 cm du stator (en bref j'avais que ça).
Donc perdu pour perdu, j'ai tenté en coupant le mien (grillé) et en ressoudant bien propre le 2ème (comme j'ai dit + haut). J'ai tout remonté et au 3ème coup de Kick, Miracle elle s'est enfin remise à chanter...
En bref: si ça marche pour le stator, ça marche pour le capteur.
Il suffit d'oser certaines choses parfois, sinon soit t'avances pas, soit, ça te coûtes cher (chez un pro). Si tu veux plus détails, j'essaierais de t'aider.

ok merci pour les infos. Maintenant j'epluche les annonces jusqu'a ce qu'il en ait un qui accouche d'un capteur.....
(je m'etais tjrs demandé dans quel situation mettre ce smiley)
hésitez pas à me contacter si vous entendez parler d'un capteur qui sert à personne !

Salut aiveuss elle avait quoi comme symptômes ta moto ?

bobo57 a écrit:

Salut aiveuss elle avait quoi comme symptômes ta moto ?

Sacré déterrage!

Jarrive rien à ouvrir

bobo57 a écrit:

Salut aiveuss elle avait quoi comme symptômes ta moto ?

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aiveuss a écrit:

Salut les mecanos


J'ai un soucis entre 5000 et 6000 trs sur mon XTE 3TB de fin 95, après avoir longtemps cherché tout seul je me suis résigné à l'emmener chez le concess... Verdic: capteur position moteur HS.  

Chez Yam ils sont sympa, ils ont la pièce il suffit de la commander. Et sortir 511€ et qqs centimes  

Car il parait que le capteur est solidaire de l'alternateur ?? En tous cas ils ne vendent pas différenciés. Qqun peut-il m'aider ?

- peut-on changer le capteur sans changer le stator ? Compliqué à faire ?
- où trouver cette piece ? j'en ai pas vu dans les PA
- ai-je une chance d'avoir un XT qui remarche partout après ca ?
- qqun est intéressé par un XT super beau qui tourne impec SAUF entre 5000 et 6000 trs environ ??  

dommage que, comme bien souvent, la résolution n'ai pas été donnée! même si pour moi, pas sur que le capteur HS provoque un régime hésitant au dessus de 5000 tours

je trouve que tu as bien fait de rouvrir un sujet qui correspond à ta panne, même s'il est ancien.... car il y'a déjà trop de post ouvert pour la même chose et sans utilisation de la recherche!!

Eh bien écoute syl j'ai changé le capteur pmh et figure toi que mon xt tourne nickel maintenant pourtant j'avais fait tout les controles et tout le reste pour qu'au final le capteur soit HS il me reste des choses à remonter et je reviendrais pour dire si ça marche

Je viens donner des news alors le capteur est changé elle tourne nickel au ralenti et elle monte dans les tours sans petarader une fois sur la route c'est pas la même chose arrivé à 3000 tours elle pétarade

Comment on controle çà ?

600xte 3tb de 1996 oui j'ai un multimètre

Je l'ai fait hier

Fait

bobo57 a écrit:

Fait

Et tu mesures combien ????

Je le mets sur quoi ?
Moi et l'électricité ça fait deux lol